1樓：迪豆
科三剛過，分享乙個自己的辦法你參考下，我考直線的時候習慣用眼睛餘光描著雨刮器得那個大頭和道路白線，只要雨刮器距離白線得位置能保持不變，基本上直線就沒有問題。
2樓：
每次看遠方，其實我也不知道看哪呢。我就是要直線行駛前，正襟危坐，直起腰，坐得高點，睜大眼睛，然後找車頭乙個標記點，比如雨刷器凸起地方，想象，讓這個點沿著某條大腦想象的線走。
3樓：小語
直線行駛時候，電腦在路兩邊設的有線，壓線就提示方向盤不穩，並不是你開的不好，應該找有考試系統的車練練，問問教練應該偏左還是偏右。
4樓：
借用下其他回答的圖，請看左側的這條紅線，左手車門那個車線往前延伸，差不多與路邊白線重合，你的車就是正的，且在車道中間，座位高低或有偏差，上車前看準，調好座位再開
5樓：Edith
不知道我們車型一不一樣，但是我用我教練教的方法，基本沒有出過錯，考試也是滿分一把過，就是在車前平台左前方有乙個梯形，你就對著那個梯形最大那個角，卡著走，沒有偏就一定不要動方向盤。
6樓：銘澤
我自己考科目三的時候，第一次上車先過了一遍專案的時候：這個路面還是很平整的，沒有坑窪坑窪，中間好多次教練說方向，方向回正，看著路，偏了，車歪了，走直，能開直不？視力有問題麼？
這是第一遍，就練了一遍然後就讓我們回去了，說明天去考場練！
然後去考場強訓的時候第一遍還是走不太直，安全員也說3句，後面往回開的時候基本上直線沒有啥大問題了，可能我方向感比較好吧！嘿嘿嘿
重點來了：我感覺基本路面都是有指向箭頭的，首先把你的左邊車身的位置跟路中間黃色虛線＼實線用餘光找好位置，有變化就調整，同理，路中間的導向剪頭中間跟你的右肩膀一條線我感覺就差不多了，放鬆，慢熱調整就行！
7樓：
語音播報了直線行駛立馬踩油門加速到30，然後丟油門，中途隨便輕扭方向盤都沒事。花了一千多請的私教告訴我的，我用這方法練車直線行駛都沒有報錯過！但是私教讓我保密
這個月月底考試，祝我和大家科三都一把過
8樓：
這問題應該因地制宜，看考場的要求，比如我們這的直線，安全員點了請直線行駛，你在3檔，一腳油到35，然後鬆油讓車自己走，報結束就算過了，而且我們這允許調方向，不只要大於45度，所以直線不容易掛。
9樓：玲子
說個小技巧除了網上那些怎樣輕扶方向盤眼看遠方之外還可以左手中指輕搭燈桿右手中指輕搭雨刷器注意是稍微碰到就可以這樣調方向不會超出範圍。當然我也是刷dy看的也是這樣做的滿分過。
10樓：CZ Forest
1）首先，一般路都不是絕對平的，即使把車擺直，完全不動方向，車也會走偏，所以一般要微調方向
2）微調方向，是說把手輕輕放在方向盤，不要緊握，緊握導致不自覺往一邊偏，越走越歪
3）開車時坐直，不要低頭歪頭，直線行駛路段一般路是直的，視線一直要看遠方道路中間，隨著車往前走，你看的遠方也往前移，想像從自己座位沿著方向盤有一條直線豎直延伸到遠方，這個假想的線要豎直延伸到遠方道路中間，不要偏！！！ 只要你的視線（假想線）感覺稍有偏移遠方道路中心，就往反方向往中間微調，把視線繼續對中遠方道路中心
4）保持二檔不踩油門速度行駛，不快不慢剛好合適，一檔太慢、時間長和太快都容易出錯
5）微調方向也要調多少回多少，不然走著走著就歪了。
這樣絕對沒問題的！！！！（是不是比你們教練說的明白，哈哈哈哈）
11樓：ALYZ
直線行駛我們教練沒教看點位，叫我們望到最遠處，一直左右來回微調方向（他說一直不動方向盤很容易掛，因為輪胎胎壓不一致、路面不平等外部因素）
我們這邊幾條路線是上坡直線行駛或下坡直線行駛，並且進入直線行駛專案之前都有乙個小拐彎。我認為教練的方法很有用，直線行駛專案除了剛開始練的兩把外後面每天練車直到考試我沒扣過分
12樓：Cassie
你好我也是科三直線行駛做的不好你可以試一試方向盤稍微往左帶一點（看路的情況也就是說直線行駛時方向盤並不是十分水平的，保持乙個稍微傾斜一點的水平狀態，再左右微調就可以）
預祝考試順利
科三已經過啦一把過一百分
13樓：氟西汀
我科目三第一次也是掛了，就掛在直線行駛。
我們教練和我們說左右輕輕晃動方向盤，幅度不要太大，左右均勻晃動。結果我去考試的時候，我在進入直線後還在考慮要不要晃，後來還是晃吧，一晃幅度就大了，差點壓線上。第二次的時候就抓住方向盤，感覺歪了就修一下，然後就過了。
說一下我的看法。既然題主方向盤不穩，那還是別晃了，幅度大了或者晃動不均勻了，那就完蛋了。那就輕輕扶住方向盤就好了。
在進入直線之前就要換好檔，你習慣快開就掛三檔，習慣慢開就掛二檔，盡量避免直線行駛的時候換擋。一般開到二十左右就好了。
最重要的就是眼睛要看遠方，我第一次掛了就是一直在看那個邊線，一直在看距離那個線的距離變沒變，結果看著看著就開到線上了。要想掌控好直線行駛，多開也很重要，多練習，逐漸就有感覺了。
14樓：
說起直線行駛，一把辛酸淚
8次上車機會，1次掛在燈光，5次掛在直線行駛，1次掛在旁邊車道車逆行。
直接行駛，心理陰影，方向一直不穩，過了尋思成分佔部分。
現在不到半年，跑了5000km，1500km高速，沒有當時考試時候直接行駛的感覺，感覺還是心態問題。
15樓：cdh1076
考駕照，說車感路感的人就是為自己的教學無能找理由考駕照，只需要會背死書就行了，只要方法得當，會執行if...else的人都能輕鬆考過
首先你要在車上找個參考位置，不同車參考點不一樣，比如我當時找的就是玻璃左下角控制台上的車輛編號銘牌
然後再確定車在路中間時左側線有邊緣和參考點的相對位置然後把參考位置分成幾個小格
最後確定路上的線處於哪個格仔上，對應的確定轉方向的角度具體這些數值怎麼標定，要根據模擬考試儀和實車測試當然，這些如果教練足夠好的話，不需要你自己做，他會告訴你，你只要根據自己的身高加上偏移，然後背下來就行了
16樓：
掃個自行車，騎到最快速度（下坡最好）把頭向左/右扭90度保持2秒，
能保持車還直行就練成了。
成年人半小時學不會自行車的也別開車害人害己了。
17樓：齊甜本甜
方向盤兩邊不是各有乙個手柄麼。乙個是控制遠近燈光的，乙個是控制雨刮器的。
起步進入直線行駛時，雙手的食指輕輕搭在手柄上，左右搖晃時不要讓食指離開手柄。
18樓：完達山白
1月4日考完科目三
第一次直線行駛掛了，第二次抱著必死的心態，直線行駛2檔30邁一腳油很快就過去了，沒等車歪就開過去了，然後右轉彎靠邊停車100分通過。
純粹憑運氣過的，教練說直線行駛開不直就是車感不好，開車時間少
19樓：開心
直線可能是心態問題吧，只是車進直線是正的，路是平的，手輕扶方向盤不動，速度快點咻的一下就過去了。我考前一天因為受科二掛科影響，心情非常糟糕直線總是走不直，網上到處搜都說看遠點，說的都是我知道的東西，感覺沒有任何幫助，頭都要急大。後來下午換了個好開的車，我突然開悟了，不要看車前面的路，要看到無窮遠，最前面是個點，你在八字形的路往前開，你就能感覺到你在不在中間，有沒有偏，對於直線有心魔的人來說。
我覺得還是速度快點好，多幾秒都是心理折磨
20樓：Flipped
說實話，如果再讓我看一次直線我鐵定過不了了，科三別的專案都簡單，細心點就是了，直線真的完全是玄學，有時候你覺得它就是直的，偏偏教練一腳剎車說偏了，有時候你覺得偏了，教練又說你想太多明明是直的……
一言以蔽之，別想太多，開就是了
21樓：等乙個人咖啡
我直線行駛一直沒問題。練車考試的時候都沒扣過分這個專案，速度不要太慢，20碼左右，一下就結束了。也不存在什麼方法，就正常開就行。
22樓：Slience
其實學車的時候教練是跟我說不要盯著車頭，往遠處看，看的越遠，車跑的越直，但是我學車過程中這樣做覺得不行，所以一直跑不直
但我是科二一把過的人啊（手動狗頭），這能難得到我嗎？？？
當然不能！！！
我就觀察了，教練每次停車，我就看車的位置，車如果在車道線中間，我就上車，調整適合我的座椅位置，然後觀察左側車道線和車頭交叉的位置在哪，記住這個位置
然後開車的時候，就時不時瞄一眼這個位置，偏的多了就左右微微調整一下，直了！！！
（僅適用於我自己）
23樓：
我直線行駛上的4檔。
我直線蠻穩的。
科目二上坡第三次，第五輪才過。
第一輪對點了壓線不及格
第二次不敢對點過寬扣分，再啟動溜車扣分，踩住了又溜車，大溜，不及格第三次上坡感覺寬了也不敢調，過寬不及格
第四次倒車入庫感覺很好說車身出線不及格
第五次全對點，及格了
24樓：fearless
1，科三和科二不一樣，科二方向盤動的幅度很大，經常一圈半或者左打死右打死，只要不壓線在要求距離內你可以左右調距離。科三方向盤動的幅度很小，一般5度10度的動，你可以理解為很小很小很小幅度。除非視情況而定需要左右轉或者掉頭，才需要方向盤轉一圈或者打死。
其餘時候需要微調微調微調！！！
2，看車頭左邊有個縫，走直線之前把那條縫和左邊黃線對好，車在行駛的時候，讓那條縫在黃線上走，一般車子就在路中間了。
3，縫和黃線對好後，眼睛不能再看車的近處要看遠處。眼睛看著前方，在前方找個參照物，比如前方路口地上的斑馬線或者前方不遠處的車尾或者前方右側的紅綠燈或一棵樹，總之找到乙個參照物。想象你這個人和你選的參照物中間有根直線，想象著，你要把車沿著那條直線開到那個參照物那裡去了。
方向盤握穩，在沿著想象的那條直線開的時候，只要車有一點點偏移，你自己一定是能感受到的，然後再相應的微調方向盤，記住是微調微調！！！參照物是可以不停換的，不然一直盯著乙個參照物，容易眼睛疲勞。直線行駛的時候可以適當加油，調好距離後方向盤握好，踩腳油門，基本這個專案就完了。
一般直線行駛就十秒以內車程。
4，直線行駛其實是貫穿整個科三的，只是直線行駛這個專案來考察而已。非直線行駛專案的時候，也不能像螃蟹一樣走路吧，方向盤動的幅度太大方向不穩，很容易壓實線。我剛開始練的時候就是從頭到尾跟練科二一樣，科二綜合症不停想動方向盤不停想去調，車子跟條蛇一樣在路上扭來扭去。
觀察老司機開車，他們動方向盤的幅度真的很小～
總結:開始直線行駛專案之前，對好縫和黃線的位置，然後在遠處找個參照物，把車沿著想象的那條線開到那個參照物去。
25樓：QINFENG
教練讓看遠一點自然就直了但是當時就是開不直
後來我就選定參照物用餘光—前擋風玻璃左下角—路邊的實線發現真的是車偏了一點點都可以看出來
今天科三掛在直線行駛，應該怎麼保持直線？
我的科三考了兩次，但是直線行駛一直都沒出過問題，日常訓練直線行駛也很穩。所以把自己的方法說一下，你們可以實驗一下。先說明，我個子在175，手長 在即將到直線行駛那一部分的時候，你需要提前做好姿勢準備，背挺直，然後胳膊的手肘抵住後面的座椅靠背，雙手扶住方向盤。如下圖所示 廢物畫手，明白就好。直線行駛一...
科三如何直線行駛怎麼看點位？
直線行駛最主要注意以下幾點 1.手握方向盤要放鬆，方向盤握的越緊越容易偏離。2.眼睛要看遠，看的越遠走的越直。3.提前換好檔，慢慢加至40碼即可。 阿壩 玻璃下方中間有個凸起的點，對著右邊線就在中間，沒有這個點的可以看右邊雨刮器最左邊凸起的點，基本也就是，這個可以考試時候用 正常開車還是看遠一點，感...
求科三直線行駛怎麼看，求幫助
four 我考科三的時候第一把就是掛在了直線行駛上。當時速度太快了，我有點擔心我的速度不夠40，一腳下去就50了。速度快了我又有點慌張，加上考試的時候有些緊張，前面馬上又是乙個路口，所以我就下意識瞄了一下後視鏡裡的車輪，感覺偏了，我就稍稍動了一下方向盤，然後就聽到語音播報靠邊停車，我掛了。第二把總結...