1樓：王先生
比亞迪漢我個人覺得更像油車，加速快是共性，不值一提。漢說的L2的輔助駕駛就是智障，這個應該是很大的缺陷。當然更喜歡自己開的人那就無所畏了
2樓：
買車這種考察自己體驗的事情，不要聽別人講。看一下兩邊的技術思路哪些是你能接受的。各自的bug哪些是能避免的。
然後去試駕看車，買自己感覺好的那乙個。
3樓：chen
Model3和漢雖然都是新能源車，但是實際開起來感覺差異還是很大的，model3是一輛真正意義上的電車，從底層邏輯開始就是從電車的基礎上發展的，漢開起來更像是輛油車，但是比油車要提速快。外觀model3更具現代感，漢偏中式多一點，大小漢更長，model3寬一點，內飾model3更注重的是極簡主義，沒有多餘的按鍵看上去很清爽，漢的按鍵比較多，內飾做的看上去比較豪華，但是用久了會覺得其實簡單，返璞歸真是最好的
4樓：
車身不是同一級別，不過硬比較的話，還可以說幾句。
車身優勢：
特斯拉4公尺6的車身更短小，底盤懸掛更堅挺，有劈彎需求的可以試試（非專業車手或上山萌新建議謹慎駕駛）
配置：選擇相對更自由，但是得加錢。
一套加錢加下來，也差不多28萬了。
超級充電樁：充電更快，但是很吃當地發展情況。
車機系統見仁見智吧，有的人喜歡，有的人受不了。
效能：對比漢中低配，基本是絕對優勢。
加速5.6秒，漢中配是8秒。
剎車36公尺，漢中配是41公尺。
25萬裸奔版，相對漢25萬，
犧牲了空氣質素和輔駕包。
得到了效能、操控和更好的底盤支撐。
漢中配反而偏向乙個奶爸車。。。4公尺9的大個兒也別想什麼操控，隔音降噪更好，夾層玻璃防紫外線，空氣質素更好。。。
頂配漢提高了加速能力和剎車水平。
比亞迪對漢說很重視，但是配置太不豐富。
5樓：網文自習室
這兩台車都沒有開過。
但是從網路風評和網友駕駛感受來看。特斯拉得自動駕駛更勝一籌。
一般特斯拉上路以後，其他車輛自動避讓。
更沒人好別特斯拉得車。
這一點，估計比亞迪漢一輩子都比不上。
還有，那些把特斯拉叫他死啦，純屬無聊！
6樓：
兩輛車的駕駛感受仁者見仁智者見智，技術上也各有特色，特斯拉的優勢主要在於營銷，馬斯克把自己的人設搞的高大上，建立了信仰一般的受眾，比亞迪的營銷乏善可陳，不說比特斯拉，就是國內的車企中營銷也是最爛之一，完全是乙個理工男的思維。
7樓：周萌萌
人群來看特斯拉吸引一部分嘗鮮族，給予科技接受新事物的標籤。使用功能來看，大部分都是日常代步，並沒有特別大的優勢，頂多在自動駕駛方面比較有優勢，但不一定適合中國的道路，基本的駕駛輔助漢已經夠用了。所以就看你個人喜好了
8樓：暴躁的猴子
可以省不少洗車費……吧……
還有就是停車比較好停，畢竟同樣的價位，比人家短一截兒。
仔細想想，再追加一條吧，那就是真的可以通過買這個車來告訴別人你比較有錢，畢竟買這個車光交稅都比別的車多交一樣。
9樓：
M3標準續航車主，沒有詳細駕駛過漢。
1，優勢一：駕駛質感。有駕駛賓士c200、e300，可以說model3的質感都超過他們兩，加速體驗更是他們全程開啟運動+模式都比不上的，雖然沒有體驗過漢，但我認為這個應該是model3的優勢之一；
2，優勢二：加速及極速體驗。model3馬力大50匹重量卻輕200多公斤，0百乙個5.
5乙個7.9可以看出。極速乙個225多，乙個185，極速體驗我認為大多數人都會想在無人無監控的是踩踩油門：
）mode3我真實體驗過，他不是催牛皮的標定數字。
3，優勢三：外觀。乙個運動時尚，無框車門、後驅，集跑車運動於一身。
另乙個外觀平庸，乙個字概括：「大」。你們也可以說他們面對群體不同定位不通，總之看的見的，漢比較唬人。
4，優勢四：可靠。無論之前特斯拉如何有問題，現在買的特斯拉絕對是最安全的，不接受反駁。這也是優勢之一。
5，充電速度。中國產車標定的快充時間都比特斯拉小你知道為什麼嗎？因為他們說的都是80%，特斯拉說的是100%，model3無論哪種型號，快充都是1小時或以內100%。
從標定上看也體現了中國產電車的取巧。比如小鵬標定他們p7的最高時速是這樣的「大於等於170公里每小時」，呵呵呵。
6，優勢四：價效比高。極限速度這個指標是考量乙個電車技術高低的絕對指標。
極限速度考驗的是電池的持續輸出功率能力、電機的持續輸出能力、車身地盤架構強度及可靠性、配備輪胎質量等。這4個任何乙個都會影響其極速效能。（比亞迪催們要整天催電池有多好，拿資料出來說話）25萬價位兩款車對比，有點判別能力的我想都會選model3，價效比明顯擺在那裡。
10樓：紙鹿
漢的智慧型駕駛這方面差一點，比如車道保持，彎大點都可能保持不好。其他新勢力基本都比他好。
特斯拉就厲害了，真的會自動駕駛，自動加速，自動倒車，自動火化什麼的，一氣呵成
特斯拉Model3和比亞迪漢怎樣選擇？
boomberman 全是水軍吧，根本比不了，定位不一樣，m3是運動型轎車，漢定位的是商務豪華，比技術的話，特斯拉說第二沒人說第一，抖音上看看拆車對比的特斯拉零部件整合度提別高，漢上還有很多油車的影子 油改電的地方 單乙個電機特斯拉可以做到2.1s加速，而且後段不衰減，而且鄭州很多特斯拉淹了，還能賣...
特斯拉和比亞迪漢怎麼選？
清澈深淵 單身狗可以優先考慮毛豆3，拉家帶口的已婚人士更推薦比亞迪漢。漢的車身尺寸不小，需要考慮停車位的尺寸會不會給自己增加負擔。毛豆3的後排和配置比不過漢，且做工粗糙。內飾各花入各眼，華麗風還是赤貧風，自己掂量。作為北方人，作為乙個身處最低氣溫零下23 城市的北方人，純電的我是真的沒信心，還是覺得...
買特斯拉Model 3 還是等待比亞迪漢EV？
劉朋飛 看需求如果是家庭唯一用車，選擇比亞迪漢沒毛病 如果家裡有油車，第二輛車可以選擇model3，model3更適合駕駛者乙個人開 我覺得買漢沒問題，同價位小鵬P7也是可以考慮的，P7我去看過實車了，挺不錯的。但是最好等個一年半載，看看消費者反映，別做第一批小白鼠呀。 喝點酒奶粉 我選擇比亞迪漢，...