1樓：破曉
寫技術比較很累，網上去查靠譜的。
簡單的來看：
1.什麼時候，乙個車型，各新能源車廠商出新車都要去和他比個高下，這個車型多半是很贊的。
2.什麼時候，乙個車企，各新能源車廠商招人都想從他們公司挖點人才，這個車企技術多半是領先的。
3.什麼時候，乙個車型，國內外銷量都排第一，這個車型得到真正掏錢的消費者認可度多半是最高的。
4.什麼時候，乙個車型，產量保有量都是同類車型業內最高的，他的大小故障基本都被消費者探明了，有什麼坑大概率就被填平了。他在使用時多半是更順暢的。
以上原則很樸素，大家都懂。
作為model y車主，表示My開起來如絲般順滑，真香。
2樓：薩納姆生死簿除名
支援中國製造，支援中國產汽車發展，尤其支援國家新能源政策。只要是對國有利，我都支援。中國製造已飛上太空。日本人都信，自己人不信？
3樓：驛人
鐵定選特斯拉。
第一，品牌調性差太多了。
第二，質量過硬，車出了任何問題直接上熱搜
第三，輔助駕駛依賴大資料，特斯拉的大資料太大了
4樓：齊格
比亞迪請了洋人設計師搞出來的還是四不像。這個選擇根本就是多餘的，特斯拉賣這個價錢，還有比亞迪什麼事情？差距比華為和iPhone都大多了
5樓：甄叔
建議考慮一下P7。
P7在豪華感和科技感智慧型程度上碾壓特斯拉。
漢在豪華感和電池安全性上碾壓特斯拉。
特斯拉在品牌上碾壓比亞迪和小鵬。
看你自身需求吧。
6樓：
近段時間不太建議特斯拉，主要是售後非常的差。
車有問題可以改進，售後不管，問題就大了去。
疑似，特斯拉偽裝成普通網友_嗶哩嗶哩_bilibili處處給特斯拉說好話，結果收到了特斯拉律師函_嗶哩嗶哩_bilibili
這兩個內容太勁爆了，我想很多人都看過。
7樓：夜夜
毛豆3跟漢比呢，漢確實空間大一些比較符合許多中國人的感官。車大。
毛豆y了，那還比啥嘞，內飾比不上，特斯拉風格比較，簡陋。其他不管空間駕駛體驗安全性底盤加速選毛豆y就對了。
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