1樓：不火的軒子
技術層面已經有幾位大神說明了。我就說下這樣設計的原因吧。
國內大部分城市交通擁堵，新能源車受眾基本為城市人。
城市人中，低端新能源車購買者對長途自駕遊屬盼望階段，他們可能在時間、精力、眼界、資金中某個幾個方面達不到長途自駕遊的需求。
中端新能源車的購買者對長途自駕遊屬渴望階段，在節假日他們通常喜歡出遊，但會選擇飛機或火車等交通工具，然後在當地租車，可他們也是希望開著自己的車長途自駕，但充電問題不易解決，並且他們也不喜歡在旅行時遇到太多掃興的事情。
對於高檔新能源車購買者來說，他們對長途自駕遊屬隨性階段，有時間就可以去，但他們家中一般不只有一輛車，所以一般不會選擇開新能源車出遊。
所以，中低端的新能源車會更加在乎低速爆發力，讓試駕者或是購買者在日常就可感受到車輛那充實的動力，而不是等他們上了高速才能念這車的好。
其實想想大眾的1.4T車型就是這個道理，時速60km/h以下時，動力非常充實，可一旦上高速就明顯感覺動力不足，但就這樣也會贏得很多消費者的芳心。
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