1樓：小村狗
我不是很權威啊…我就寫一下我理解的，如果不對就算了哈哈哈
幾何的意思大概就是指車架的結構構成，破風架就是偏激進一點，綜合架，爬坡架幾何就是偏舒適一點。
至於美利達的cf2,cf3和幾何沒關係，是指美利達品牌的車架的碳纖維碳布級別，大概有cf2,3,4,5，數字越高表示碳纖維質量越好，越輕且硬，基本最高端別的斯特拉和瑞克多，比如team才會用到cf4,5。
2樓：
你這都是從哪看來的cf2cf3啥的呢。
斯特拉系列車架幾何
圖中字尾裡有lite或是cf字樣的是指美利達車架組採用的製造技術，一般lite指66鋁成型技術的車架整車，而cf2和cf4這些都是指美利達的碳纖維成型技術級別。說得再簡單點就是代表了乙個系列車型裡的車架好壞。但是你可以從圖上看這些資料雖然車架級別有很多但幾何其實變化非常小，因為這乙個系列的整車都是一樣的設計用途，也就決定了它的車架幾何雷同，除非是最頂級的產品線更新了新的車架並且還調整了架型設計（光炒冷飯只換塗裝或材質啥的都不算），乙個系列裡的幾何資料才可能會有明顯一點的變化。
比如斯特拉就是美利達的全能型公路車，也就是常見的綜合型公路，除此之外還有舒適型公路ride系列等。
得換個系列才看得明顯
並且不光美利達，各大自行車廠商也都是這樣，而美利達這就算車型非常少的了，研究起來就那兩三個幾何，入手很容易，現在ride系列還基本停產了都不用看，保持更新的斯特拉和reacto塗裝配置換的挺勤但幾何也沒啥調整。而車型覆蓋範圍廣的有五六個車系都不敢叫多。
人稱「漆廠」的specialized都比它車型多得多，這研究起來才叫帶勁。
而如果幾何圖都看不懂的話，建議先移步單車基械匠趙工的文章。
單車基械匠：單車基械匠：讀懂自行車幾何角度圖，是你成為老鳥的關鍵一步
什麼是幾何中心？
xiaoyu 幾何中心就是形心的意思，形心通俗來講就是幾何圖形 一般為封閉的幾何圖形，關於封閉的概念有嚴謹的數學分析過程，可以簡單的認為就是封閉的意思 形狀的中心。具體怎麼求形心，系統性的方法就是根據數學上的定義，需要用到二重積分的概念。但是對於規則的幾何圖形來說，可以利用形心的性質來求。高等數學和...
什麼是Arakelov幾何？
ligiao 這東西在古時候被稱為數的幾何，當然這倆並不是直接推廣的關係，我這篇回答主要想解釋為什麼它被稱為數的幾何。在代數數論裡我們首先學會的就是代數整數環，現在考慮乙個數域K，整數環O K。在代數數論裡已經證明這是乙個戴德金環，換句話說Spec O K是正則概形。之後我們考慮了Pic O K，同...
因為幾何太激進了，如果故意買大一碼的車架會怎樣？
子瞻門下 幾何偏舒適，STACK足夠高的車架可以看看trek的H2車型，不只是ZGL，大部分國碳都存在頭管偏短STACK太小的問題。若是騎著不舒適便宜又有什麼用。 Ron 建議不買這個牌子。這牌子就有很多替代產品 而且！這牌子非常激進 初學者很難駕馭 車架大小不是你加墊圈或者短把立就能完全解決的實在...