1樓：司有普
調高怠速會產生油耗增加的問題，本身廠家在設計的時候就是這樣設計，後期調高完全是為了掩蓋燃燒不好產生抖動的現象，沒有從根源解決問題，高怠速感測器也反應變的遲鈍，其實是對車量的綜合效果產生負作用。石化和石油2月清潔一次地下油罐，清潔前的油加個誰了額，你怎麼保證是燃油沒問題？汽車油箱和地下油罐比較都不算密封了，怎麼確定，是油路不髒導致的燃燒不好長期不好導致積碳問題帶來的這個現象？
修理是排除法，不要排除任何乙個可能的問題，清潔下油路，油箱加3司有普燃油清洗劑燃油新增劑跑完三箱油，你這個問題大概率就解決了。 也別用95替代92 這樣也是掩蓋問題，時間長了95一樣會導致抖動加98 嗎？修車要解決根源問題。
僅供參考。
2樓：我不敢用真名
費用：小於2000元。
效果：立馬找回賓士的順滑感覺。
分割線--------
感謝各位的耐心回答，目前仍然沒有找到徹底解決的方案。
但是現在好多了，抖動依然有，但是抖動頻次降低了80%，抖動幅度減少了60%（直觀感受）。
原因如下：
前陣子中國進行油改，中石油和中石化的97#汽油取消，新生產了95#和98#汽油。進加油站時，工作人員會說，現在的95#就相當於原來的97#，所以我加了一段時間的95#汽油。
我猜想到是不是因為95#汽油的壓縮比達不到發動機的要求，所以後來一直保持加98#汽油。
然後，抖動明顯降低了不少。偶爾還是有些小抖動，但已經不像以前那樣煩人了。
3樓：周全
你的車多少公里了？發動機掛上負載後肯定會抖動，你開啟引擎蓋讓人掛上擋可以看到一瞬間發動機抖動得很明顯，是正常的。如果新車抖動不明顯而現在感覺明顯的話，說明發動機機腳減震裝置橡膠老化變硬，導致震動更為明顯的傳遞到車身。
4樓：柴健翌
對於大多數車來說，D檔抖車都是正常的，但是既然是賓士，我也不好說，以及跑完高速抖車會有區別也很奇怪，你排除空調和發電機之類的變數了麼？
自動駕駛與有限自動駕駛的區別？
坦途智行 就是自動駕駛的物件不一樣，自動駕駛的定義是純機器判定，人為駕駛不參與駕駛行為，汽車無駕駛艙環節。用人工智慧完全替代人類駕駛員。而有限自動駕駛是人為駕駛和自動駕駛相結合，有些特殊路況交由人類駕駛員駕駛，人類駕駛員參與到汽車駕駛的過程中，這是目前自動駕駛的趨勢，並且在未來很長一段時間內，自動駕...
自動駕駛汽車與非自動駕駛車輛在安全配置上是否應該存在差異？出於安全考慮，在造型設計上需要做出哪些改變？
CorruptedCat 安全配置上是肯定有差異的，但是造型是不一定的，我們做產品，把產品做的隱藏起來，或者放在車內部就是為了不影響車原有的資料，比如不會因為增加了乙個安全產品就影響風阻，也不會因為增加了乙個醜陋的雷達就影響了車的美觀。 yuezili 在出現革命性的新技術之前，安全帶 安全氣囊 堅...
自動駕駛都用雷射雷達等以後自動駕駛車多起來了，路上的雷射雷達會不會相互干擾？
饅頭 非專業人士基於自己知道點的皮毛猜的，不見得對 雷射雷達特性決定了干擾不會很強 公釐波收發角度大，只有靠編碼之類的方式抗干擾 單頭幾度到幾十度照射範圍。雷射雷達指標是線，這個就比較形象了 收發角度是很小的，而且回波是一次反射，多次反射或者漫反射進入接收端的訊號與本身發射的訊號強度應該會差異非常大...