1樓：xx yu
假設輪胎外徑變化了，對加速和制動都有不少的影響。
假如要考慮日常兼顧的話，建議不要浪費一分錢在那些所謂的絞牙避震上，只會越改越死，而且會規範的拆裝底盤的店家沒幾個，很多小細節都做不好。
其實gs原廠的地盤極限就很不錯的，什麼都不用改，換套好胎就可以。。。
各種折騰來折騰去的亂改裝，更多的只是改變駕駛感受，但是底盤極限降低了要麼按照原廠同平台高一級的車型如GSF的方案照搬過去99%的後天改裝越改越死
不信gic或者上海天馬跑一圈
給你提個醒，99%給你提各種建議推薦產品的商家，都沒有長期使用過推薦給你產品的經驗。
一群連高中物理都不會的賣貨郎，妄想通過更換除輪胎外的零件來提高底盤極限就是扯淡
挖坑後補
2樓：CTSEELE
19寸出來跑山路就不要奢望能跑到拓海附身了。
避震要求伏地，彈簧不能太硬，底盤調整件乙個都不能少。
怎麼調教沒辦法說，品牌我覺得ohlins DFV和Cusco zeroA可以，如果配合Cusco藍彈弓，效果更好。
關於改裝汽車避震？
nijino 想low車身又想要舒適，對於改避震只會想到改絞牙的人來說或許是非常矛盾的事，但也並非做不到。說到底，舒適性這種事情本身就是非常主觀的體驗，喜歡飆車的人就喜歡把阻尼調得特別硬，而比較佛系的人會把阻尼往軟了去調。對於題主這種型別如果直接推薦絞牙基本上是既沒有經驗也沒有精力去做後期的調校，所...
車子改裝絞牙避震會影響舒適性嗎？
小白終結者 會有一定影響，不過更主要的是找到一款適合自己的車型的絞牙避震，找到了就看調教了，彈簧的預壓和阻尼的選擇都會對舒適性和操控性有影響。怎麼找合適避震，關鍵點就是根據你的車重找到匹配的彈簧也就是所謂的彈簧係數K值，然後再通過一定的預壓，再去尋找適宜的阻尼去調節。弄好後一定要做四輪定位，和原車膠...
十代思域有必要改裝絞牙避震嗎？
jameson 單改一樣作用有限的，系統性改裝才有比較好的效果，如果單改避震降低了車身，起碼把李子串換成可調的吧，不過一般絞牙避震都沒有原廠舒適，舒適的避震支撐都不夠好，當然只要有錢可以上ohlins之類的。建議總體費用控制在5萬以內，不然超了5萬你才發現怎麼改還是比不了只貴5萬的原廠Regalgs...