1樓：
我在日本生活。
在日本本土，賓士的銷量高於雷克薩斯，常年盤踞豪華品牌銷量的榜首，大致等於日本三大豪華品牌銷量的總和（包括換成本田日產標賣的）。日本人之中的賓士粉也多於雷粉。
2樓：落跑甜心
小孩子才做選擇，我們家都有
雷克薩斯：駕駛起來很舒服，流暢靈活，一般日常活動開賓士：裝逼力Max，很穩，穩如坦克的那種，略笨重，談生意、赴宴等充面子開
我更喜歡開雷克薩斯
3樓：長腳虎王英
乙個訂了es300H，明年1月提車的中年男子路過，作為乙個不成功的中年男子，身邊有很多成功的同年，有的買了5系，有的買了E，也有買了A6和Q5的，賓士和寶馬換輪胎太過於勤快了，而且賓士的質量是真的差出天際，變速箱，懸掛是大概率的問題，上個禮拜又召回了，說要給懸掛加個加固件，寶馬雖然也有很多小問題，大件的問題不多，奧迪三年召回四次都解決不了車內氣味問題，顯示器頻繁宕機，所以最後選了了ES300h，中年男人並沒有那麼多跑4S店的時間。
4樓：OT艾嘉
我會推薦寶馬，我會推薦奧迪，我推薦雷克薩斯，但是唯獨不推薦賓士。
就是撇開西安漏油門帶來的名聲打擊外，賓士是這些車裡溢價最嚴重的。同級別車裡面，賓士的產品力往往是中等，甚至偏下的，但是定價還能高你2萬。後期油耗修理哪樣不是最貴的！
你要有情懷，要面子，賓士確實是最好的。但是說實話30W的賓士，豪華品牌力在一線城市慢慢降低了，畢竟豪車越來越普遍了。你要是在農村開，人人都驚嘆你有大奔，你要是在大城市裡30多萬的賓士已經沒啥面子加持了。
這個價位，不管是BMW3 Series還是ES，我都比賓士推薦。至少這倆車沒出現過車內嚴重異味的問題，操控舒適度比同級別同價位賓士好，小毛病少，養護修理要便宜的多，行駛品質絕對不在話下。
還有空間的話我不覺得特別好，不是說空間不夠，而是這麼大的車其實可以做更大的空間。
優點：行駛品質好，音箱不錯，內飾有種居家敢，工藝很好，加速沒有推背感但是無聲無息的感覺很好，城市堵車走走停停沒那麼吵，後期養護省心。
要是不想買日系品牌的可以看看寶馬，但是賓士真不推薦。
5樓：Onion
家裡有輛賓士E，也有輛雷克薩斯Es 算是比較有發言權吧！
賓士E 是上一代e260L運動 2.0t高功率版本的那個。雷克薩斯是上一代Es200 30周年紀念款。兩輛車基本上是同乙個時代的產物...
賓士空間大，內飾做工一般，前排乘坐舒適，後排乘坐感受一般，動力比雷車要好很多，駕駛感比較好，小毛病比較多。發動機抖動，天窗經常閉合出現問題。後期保養略貴。
油耗比雷車高，4兒子基本上沒有任何服務，天天看冷屁股
雷克薩斯，空間較小，配置豐富，內飾做工真的不錯，座椅比賓士軟一些，動力因為是2.0的，只能說勉強夠用。談不上操控及駕駛樂趣，但是幾乎沒有任何問題，特別穩定.
保養不花錢，4s服務非常好。
如果再買車，不考慮駕駛感受，不考慮品牌肯定還買雷車
6樓：
純粹講個故事，不要噴我…前前東家老闆公司樓下停車，遇到對面公司小老闆車佔了他的停車位，一怒之下老雷車懟了過去，自己癟了，小老闆啥事沒有…後來，後來就再也沒看到雷車了…當然人家家裡有備用S65 AMG
7樓：愛途進口豪車
建議樓主買CIVIC，或者我這款比亞迪也是非常不錯的選擇！
8樓：寒江散人
人活一張臉，樹靠一張皮，不為面子，FIT足矣……誰買車完全不考慮面子問題？車其實反應了乙個人的社會地位，跟房子一樣啊~古人就講年輕就要鮮衣怒馬，說白了出來混一定要穿的體面，座駕時尚。然後中年必須強調是良田美妾，說白了就是事業和女人，誰還關心車了……因此，聽我的，選賓士吧。
日常開起來都是那麼一回事，但是人活著畢竟是給別人看的啊。
9樓：John Lemon
幾萬元買個包包，Chanel LV 沒錯怎麼選都不會太錯，可是買個山本耀司，真是顯得有錢又有品啊。
賓士和雷克薩斯，同理。
10樓：瘋狂的皮卡超
首先如果你在廣東雷克薩斯皮實耐用價效比高造型炫酷賓士E 的那個L4發動機噪音太低端了當然ES300也是4缸了 GS350好像中國沒有 3.5 V6 雷克薩斯的內飾細節方面部分地方手感不如賓士來的奢華但是雷克薩斯的門檔板是羊毛面料賓士是唐塑仿皮紋理
11樓：34nl
真的，兩個都別買，40w的雷車除了你不知道什麼時候才能用的的保值率什麼都沒有，40w的梅奔你只能買乙個丐中丐的e級而且小毛病可能很有點。兩田在豪華品牌裡都是異類，我建議奧迪凱迪拉克林肯，其他別碰。
12樓：刺頭
ES混動絕對很動心，全下來45萬左右，之前看200或者250都是動力有點尷尬，雖說買這車都不那麼在乎動力，但這個動力差的還是有點在乎，其次混動並不為了多省油，安靜，安靜，安靜，起步快起步快，起步快。值得擁有
13樓：輪迴
我在國內的代步車是一輛2023年款進口glk300。
這車，買來就有發動機報警燈亮，發動機缺缸等問題。
然後動不動哪個燈不亮啊，玻璃水噴不出來呀，小毛病沒斷過。
煩躁。我另外住的地方是老雷克薩斯rx，五年了，沒有出過任何問題，沒有出過任何問題……沒有出過一丁點問題。
還有賓士哪都重，特別是油門，開著沒有雷克薩斯靈活。
自己衡量吧。
對了，賓士和雷克薩斯的保養費用，是兩個概念。賓士死貴，雷克薩斯基本不怎麼花錢……
但是開賓士，你不管在國內國外，感覺都……社會地位不一樣～只是別人對你的看法而已。
還有修車的師傅說賓士沒有雷克薩斯好修。他的原話是，日本車就是好修…
14樓：杜Durant
妥妥的買雷克薩斯，在中國，人民百姓注重面子，才給了賓士奧迪這麼大的溢價空間，說實話，我是覺得他們的售價是不付他們的品質的。在汽車市場和認知都很成熟的美國，雷克薩斯的市場份額遠甩BBA，人家賓士發布E系的時候都說了他們目標就是要超越雷克薩斯。總結來說，如果你是個務實的人，推薦雷克薩斯。
如果你注重面子，或者跟隨主流看法，你買誰自己其實也有了答案。
15樓：Jack Zhang
看了這麼多，其實我覺得最簡單的選法，你這40萬如果賺個幾個月就賺到了，那就買賓士，如果攢了幾年，非要裝逼，那就買雷克薩斯，不過後者我還是建議買個普通B級車開開。這年頭車裝不了逼了，對事業也帶不來什麼助力，反助力倒真有，車開太好錢又不多，整天被人算計著坑，多累啊。
16樓：徐志摩
先自報家門，我是雷克薩斯rx，我弟弟是賓士es320。弟弟第一年沒啥感覺，覺得出去比我拉風多了，妞也自然多了。第二年B保，他哭喪地跟我說，媽的去趟4兒子店，1萬多就交出去了（保養2800＋保險8500），他吐槽了整整乙個月，乙個月，（按他的性格從不會在錢的事情上吐槽的）。
17樓：曹軍
弱弱問一句，賓士故障率真有那麼可怕？我開了5年的別克Lacrosse也沒有一次因為非事故進4s店修理的，要知道美國車以粗糙出名的。還有雷車內飾完爆賓士的，雷吹要點臉好麼，一說銷量就拿北美舉例子，關鍵北美現在也要打臉，全球銷量更是差了幾倍，不懂車的人太多，雷吹還是太少（手動滑稽）
18樓：
雷克薩斯開起來真真是太舒服了，內飾的科技感可能沒那麼強，豪華敢也稍微比賓士弱上那麼一點兒，但是每個地方摸起來都是那麼精緻。這個車開起來沒有讓你飆車的慾望，只想好好享受行駛的質感，勻速80邁巡航，這是最好的狀態。偏家用就買這個吧。
es300h。四十萬的賓士也就能買個新c級。要不就你加十多萬預算上新e級，評價都是非常好。
賓士和雷克薩斯著兩個品牌怎麼選
公尺蘭 賓士在日本本土賣的都比雷克薩好，都說中中國人虛榮什麼的。日本南韓還不是一樣？再者，雷克薩效能好的車子沒有比賓士便宜。便宜的效能不好，都考慮這些品牌別告訴我不考慮效能。 我在日本生活。在日本本土，賓士的銷量高於雷克薩斯，常年盤踞豪華品牌銷量的榜首，大致等於日本三大豪華品牌銷量的總和 包括換成本...
賓士e200l和雷克薩斯對比選哪個？
Loganliang 這麼說吧，買雷克塞斯的比賓士的務實很多.這是我的社會觀點。其次，賓士e呢，看著還行，其實，害，作為擁有者的我，真心就是圖個標，真論車的話，同價位比這價效比高的多了去了。為啥賓士呢，一句話，世上的人哪怕是不認識其他標，也一定認識賓士標！ 迷明天會更好 買17款4驅2.0T的E20...
為什麼豪華品牌中賓士與雷克薩斯的車給人的優雅感更強烈？
廈門吳彥祖 大家說了好多個點。我也說乙個吧。說錯了輕噴。很多廠家都可以設計出很好看的外觀。但是 折彎和曲面越複雜，生產成本越貴 工藝和時間成本 尤其是一些中國產以及合資廠商，連兩個倒車燈都要省掉乙個，再騙大家是國家標準什麼的 這就幾十塊錢都不到的事情都要計較，怎麼可能指望他們在外觀增加太多成本 你賣...