雷克薩斯 ES200 PK 豐田皇冠,怎麼選?

時間 2021-06-01 04:37:06

1樓:哎呦我的蛋

我就是要買es200!不管是外觀內飾都高階大氣上檔次,後排沒凸起,家人坐更舒適,我又不追求速度,又不是小年輕了,誰還開個豪華車在街上竄來竄去,所以動力差不多就好。

CROWN的地板油真爽!!。。。。。。

2樓:

推薦es200

CROWN也不錯,但是有2個缺點

1,車身太長了,5公尺多,停車很痛苦

2,CROWN前臉有點醜

我買車時就是考慮了這2個貨,最後選擇了es200

3樓:Forest

除非你非要雷克薩斯這個品牌,大愛細膩有些豪華感的內飾。否則果斷CROWN。ES的平台是凱美瑞的,低於CROWN,差著乙個級別。

中國人買車的通病就是看外觀,看配置,看內飾。車的核心三大件並不太關心。

4樓:Jumbo

對動力完全0需求可以考慮es200....

過於糟糕,遠不如我之前2.4CAMRY,我對動力要求不高都無法接受,換了英菲尼迪q70l

5樓:鄧欣

這個問題看上去好久了,不過看到關於12款CROWN還是忍不住進來回答下,表達下自己的看法。

首先,12款CROWN絕對是一款超級舒服的車,相信開過12代的車主都有深刻的體會。CROWN12款車給我最大的印象就是舒服,不論乘坐、駕駛,都是乙個舒適。不管是跑長途還是上下班開,都不會感覺累。

再就是它的動力,不論市區還是高速,動力完全夠用,隨叫隨到,提速平順,深踩隨時有推背感。

其次就是質量嘍,本人已經開了6年,可以說基本上沒出現什麼問題。開不壞的豐田,果然不是浪得虛名。

整體來說,12款CROWN是很經典的一款車。

至於ES,也是一款口碑不錯的車。不過考慮到自駕遊,動力太弱的話不是很合適,而且有時遇見大貨車超車時很不安全。還有就是靜音層面,CROWN要超出ES。整體來說,CROWN12代更適合你。

然後再來說說新CROWN。

關於新CROWN,有很多人說「變化」太大了,有點不太適應。其實,新CROWN對80後、90後消費者主力來說,反而是變得更好看、感覺更個性、更符合口味了。

總體來說,「年輕化」是新一代CROWN的主旨,在外觀設計上極力將豪華與動感相結合,而內飾更加注重視覺質感,大幅提公升科技感和時代元素。甚至在動態表現上,也更加尊重駕駛者,在保證足夠舒適性的基礎上,提公升操控品質。可以說是一款全面進化的CROWN,也是一款中國特色的CROWN。

以上,僅代表個人觀點。

6樓:

選es,質感和做工根本不在乙個水平線上,實車一看就知道了,空間都是差不多大,es更寬,CROWN更長,要動力選CROWN,要舒適選es。不過動力真的沒有那麼重要,高速我都只100的速度巡航,為了更加安全。

7樓:Eversmann

我個人推薦14代新CROWN。我的選車理念是購買某個品牌的精髓車系和配置版本。CROWN是豐田的轎車系列旗艦,應該說是按照豐田最高的製造標準和檢測標準執行的。

ES200不管怎麼宣傳,都是雷克薩斯拉低售價,搶奪一部分非豪華B級車市場份額的行為,產品本身意義不大。真的要選擇ES或者說選擇雷克薩斯,那建議選擇他的油電混合系統,也是他的精髓所在ES300。就好比奧迪就買帶quattro系統的車型,寶馬就買3系,賓士E級起步,保時捷就是911,這些產品凝聚了該品牌幾十年的技術沉澱,也是品牌的核心價值所在,但他們基本上或者絕大部分不是品牌在大陸的利潤增長點,這不知道是可悲還是諷刺。

(寶馬520,卡宴,A6L TFSI都是真正的走量大戶)

本人普通職員,實力有限,現在開一輛本田九代雅閣,在我承受能力內,我按照上述邏輯,選擇了2.4地球夢的低配,相信也是本田技研的精髓所在(當然謳歌的SH-AWD更是黑科技,無奈太貴),市面上90%的雅閣應該都是2.0的老機頭。

以上,個人拙見。

8樓:Qjump

要是真開過這兩款車的人,就知道檔次完全不一樣。es200的優勢就是車標看起來更有逼格和外觀內飾看起來更時尚,凌志銷售的原話。看自己需求了,哈哈。

什麼4年免費保修保養,那1萬多的差價夠您保養4年了

9樓:孟繁宇

不建議了,談點自己的選車,駕駛想法

ES200車主:

用途同您類似,沒見ES200時心儀CROWN,因為小時候對CROWN印象深刻,大CROWN就是好車,選車時先看的CROWN,黑色淺內,黑色氣場十足,淺色內飾顯高檔,感覺不錯,但是整體和我自己八字不合,我是做IT行業的,平時就是T恤衫,運動褲,實在和CROWN的氣場不同

雷車四S店就在豐田旁邊,進門側面看見ES,感覺不錯,一進去就被棕色內飾打動了,看了後排,純平的,考慮父母和孩子做的舒服,就試駕後提了雷車。現在8000公里,剛完成首保,駕駛起來確實動力不足,但是我平時在京城開車,先7點送媳婦去國貿,然後自己往中關村趕,實在是堵車,也就30的平均時速,所以動力不是什麼問題,高速上最快到160,超車時手動切換運動模式,還是比較自信的,首保1000塊,免費,換了機油和空氣濾芯,籤了個字就回家了。

最後,建議樓主選個和自己氣場匹配的車,有人適合大江東去,有人適合綠肥紅瘦,八字合,自己喜歡就挺好

10樓:斤斤

新CROWN有個坑爹的設計,就是轎車如碰撞達到電腦設點的範圍,前引擎罩就會自動彈起並彈出氣囊。問題就來了,1.這引擎罩彈起後是自行安裝不回去的,必需到4s店去安,如果在沒有豐田4s店的地方發動機艙是完全暴露在外的。

2.當機蓋彈起後前蓋基本報廢,而不是想象的安回去就行了,那換個前蓋是2W,而且有一定的色差。3.

彈起設計是通過電腦設計的,也就是說不單是前面碰撞有可能觸發,就連別人追你尾也是可能觸發的。

11樓:林林

本來是說服老婆接受日本車去試CROWN的,結果看完順便去看了雷車的ES200,老婆現在完全不接受CROWN只要雷車了...動力對她來說完全無所謂...

12樓:大肉餃子

什麼是雷克薩斯,當你去4s店保養的時候,看著ls lx等車型就知道什麼是雷克薩斯了,就和買個寶馬三,你去4s保養看著7 x6 gt就知道什麼是寶馬了

13樓:

利益相關:雷克薩斯 IS車主路過

CROWN是好車,價效比很高,做工基本上達到了Lexus級別。有乙個可能不能算缺點的缺點,那就是中國產。不要理解錯了,在其他任何車,包括德國產的Mercedes和BMW面前,國產的CROWN都沒有這個缺點,但是這裡他的比較對手是Lexus。

如果追求極致的品質,還是買Lexus吧。

14樓:抬頭數錢

前陣子陪朋友去看ct200,我往駕駛座一坐就感覺中控向下延伸到腿部的地方特別寬特別卡小腿感覺腿部特憋屈(本人一公尺八二百斤),我以為是因為ct是小車所以這樣,於是試了試旁邊的es,也這樣,說實話感覺這中控真蛋疼,如果是我買車這真是有可能打退堂鼓的理由。題主說的CROWN固然好,但是不知道是哪年生產的,要是在庫里放了三年那還是別買了,綜上如果我是題主我還是選es200,我自己的話絕對選新皇2.5。

然而我開的只是輛威馳……

15樓:田洋

我記得YYP說過一句話,如果CROWN和es200,肯定選es。

因為你去4s店,CROWN的4s裡還有開豐田平民車的。

但是你去雷克薩斯的,至少都是開es的,那種感受和服務是完全不一樣。

從你在4s的體驗就值得選雷克薩斯。

16樓:孫伯涵

如果這兩個中間選的話,個人建議ES。CROWN的定位一直在往年輕人上靠,但是一提到CROWN這兩個字,首先出來的還是「穩重,老氣,司機」……

為了實用的話,最好是MPV,艾力紳之類的。不喜歡MPV的話,旅行版實用性也很好,速尊不錯。如果非要轎車,那麼別人推薦的都不錯……

買車這件事,第一看預算,第二看用途。能長期存活的品牌車系,配置、安全係數、穩定性都差不太多。

17樓:

拖家帶口當然是es了,進口質量,後排全平地板,外觀也不錯,動力夠用就行。CROWN後排地板那突起能忍?一汽的工藝你放心?

家用車最不該考慮的就是動力,大馬力車乙個地板油急加速,你媽你娃當場就得吐。

18樓:

朋友,我們應該都是年輕人。你真的能接受2012款CROWN的外觀嗎?

要是2015款CROWNPK凌志ES的話還有的一談,2012款CROWN...單憑外觀就被排除掉了。

19樓:林薩瑪

建議新CROWN,綜合性價比高,CROWN車主路過。實際這兩款車都非常適合家用,兩款都很喜歡,不過更想上混動版的雷克薩斯或者2.5L的CROWN。

建議樓主都去試駕試駕,裡面多坐一坐,哪個喜歡買哪個。

20樓:

老CROWN還有新車嗎?即使有也必須ES200啊,不是乙個時代的車,而且老CROWN也不適合家用。

看你描述的需求可以去試試奧德賽,坐姿好,有小孩了孩子出門手推車都不要摺疊直接放倒第三排扔進去。

---你們都不看題主的問題嗎?人家明確說不要新CROWN,醜哭雖然我也不理解現在什麼地方還能買到新的老CROWN新CROWN除了豐田情懷粉不建議買

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