1樓：五月那天
先開了CAMRY，然後開了雷克薩斯，果斷決定多花10萬，免得後悔。要說配置？鳳姐和林志玲配置也是一樣的，你選誰？
有些車就是這樣，來的時候好好的，告訴自己有多喜歡CAMRY，結果，試過就回不去了。
2樓：老年選手
這次我要站雷車。
ES300H現在真不是CAMRY混動換殼加精裝修。
ES300有著更好的效能，包括底盤，剎車，動力調的也有些區別，駕駛感受整體要比CAMRY混動好的，當然也要貴的多。
非常同意其它回答裡的一分錢一分貨，一塊錢三分貨的觀點。
當然減配加價水軍洗剪吹這事沒的洗。
3樓：Andvens Chou
作為資深ES300h車主，開起來舒服是一回事，跟CAMRY比呢，差距不在行駛感受，在內飾給人的愉悅度吧，CAMRY是一套及格線以下的內飾用料，ES呢是及格線之上內飾用料，所以相對來說豪華一些。豪華這個東西是相對的，看你怎麼去比，ES跟CAMRY比是豪華的，因為CAMRY跟同級別的比也就索納塔、邁銳寶、速派差不多的內飾用料了，這些都是同級別的吊車尾。駕駛感受呢，主要還是得益於ES的座椅十分舒服所以有老派行政轎車的舒適感，這個是CAMRY所不及的。
以上基於上一代CAMRY，不參與TNGACAMRY
4樓：戚發明
恰好兩個車都試駕過，且試駕的都是混動版本。
你要說兩個車差距有多大，實際真沒有那麼大。
混動版本行駛過程都很平順。實際駕乘感受都不錯。
只能用乙個好，另乙個更好來形容。
要說價效比，買CAMRY足以。
那句老話怎麼講，1分錢1分貨，1毛錢2分貨，1塊錢3分貨。應該能get到點吧
至於為啥最後花1塊錢買了3分貨，誰讓媳婦喜歡呢，聽她的。
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