1樓：Frank
兄弟，你買車的時候不去試駕嗎？這倆車開起來完全不乙個性格。在國內的話我推薦s90l，雷克薩斯國內價效比不高。（GS 350 F車主）
2樓：
理性的選擇當然是GS，除了空間以外，GS完勝。但是…我仍然推薦沃爾沃。
why？
因為他現在在中中國人手上，買一台支援中國企業吧！何況對手還是日本車企。特別是已經都買到這個級別的消費者，後期不太是問題。
還有，我全家都是日本車…祝好！
3樓：留歡子
我所感覺T5低配和GS200t的低配配置半斤八兩…T5更注重後排乘坐者的舒適性，但是GS更注重駕駛者的感受，沒開過，但是從配置上看這樣覺得的…
不過要我選，我選GS，畢竟我20幾歲，我怎麼都不會選顯得沉穩得多的S90…而且GS還是後驅，可玩性高…至於穩定性，和保養…雷克薩斯常年bug般得存在也讓人少很多用車成本
以上結論都來自鍵盤…
4樓：謝昕
s90除了頂配，內飾用料確實不怎麼樣。gs200t除了變速箱匹配不是太好，其他可以說沒有太多缺點。我的第三輛雷車了。推薦gs！
5樓：千年小風風
這個級別加長的那些個真的駕駛感受都太接近了，長，臃腫，無聊（雖然比SUV好，但過長的車身實在提不起操控的興趣），區別只有油門感受（寶馬5和雷車混動最好），內飾設計，品牌，沒了…好在自己家裡人身高都不高，平時也沒什麼載人需求，既然對後排無需求，又追求些運動，GS似乎是這級別唯一的選擇（cts太老內飾根本看不下去，XF可靠性不提也罷並且主推XFL了），有人說CT6，可這車壓根也不運動。
GS的話，真要說缺點，乙個是內飾設計有點老了，12年的設計，中控周圍包的塑料形狀不太好看，副駕那塊缺少點層次，好在雷的做工用料無可挑剔（同級最佳不過分），坐雷車裡有種溫馨感，這種只有車主才能越開越感受得到。另乙個就是花了這麼多錢，買了乙個家人未必認可，周圍人看不出牛X的車？車型推薦200TF和450h，排除300h吧～
6樓：利銘
這個問題……
首先s90l和gs就不一定位啊！
乙個偏運動乙個偏舒適
沃爾沃的小毛病都知道
且國內加長至於質量沃爾沃就是進口的也沒好到哪去（家裡2013買的v40）
但好歹新車技術新一些
看評測這車還有點想往運動方向走估計是想玩出西裝紳士肌肉男的風格買沃爾沃很大程度上是喜歡他的設計風格
而且它賣點運動方面做的並不是很出色
都是小眾車看眼緣吧走心吧
7樓：kimi昊
這是兩款訴求不同的車，gs是駕駛取向的運動後驅車，s90L是乘坐舒適取向的加長前驅車，題主選哪輛主要是要清楚自己的需求
最後說下，知乎問問題選車時盡量不要加入日系，尤其是雷車兩田，畢竟知乎日吹根據地
8樓：
做過類似的選擇，最後選的是300H。。200T在我看來是個比較尷尬的版本。
同級的車我試駕過CT6 30T,S90L,GS450H，新E級，XF標準軸距30T，相對來講感覺最好的其實是CT6，但是因為尺寸關係放棄了。剩下這些裡頭，操控感比較好的是XF，舒適度最好的是GS，E級比較無感。S90L的亮點是他的安全措施，但是試駕無法感受出來。
最終選GS混動就是因為低速舒適度高，魔都是天天堵不商量的。
插個題外話，50來萬的價，2T版本的車子能不考慮別考慮了吧，混動或者V6都有大把選擇的。
9樓：施昌明
10樓：通通特別能整事
謝傲，因為我自己開沃爾沃，所以對他的安全性很放心，做工紮實，這些都是沃爾沃的優點，雷克薩斯系列的我只開過03款的IS200，和現在的車沒法比，沒辦法評價什麼。車嘛，就像手機一樣更新換代很快，把握住你最想要車的哪個優點就好了。出於私心還是沃爾沃吧。
11樓：進口大公尺餅
如果兩個都喜歡，那我覺得就靠你對可靠性的要求了，如果希望省心那就GS，不是說把沃爾沃跟雷克薩斯比質量矯情，是因為沃爾沃確實可靠性較低，同位可靠性低的品牌比如捷豹，或許我還能忍一下，因為捷豹質量雖然奇差但也有感性的一面，比如GS F和XF S比我覺得都能買，質量不是最優先前提。
但沃爾沃如果要我忍受他的質量，那麼需要什麼理由呢? 安全？說實話這種國際車型沒有哪個能說是不安全的，加之沃爾沃保養費用也貴，所以我推薦GS了
12樓：黃渡理工汽修師
瀉藥做過半年Volvo實習生表示值得購買....真的可安全了，公司門口發生碰撞，車頭消失了小半邊，人一點事沒有。
關鍵Volvo漂亮啊，估計開過會上癮。
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