1樓：sunsun
作為乙個最近剛買了mini的妹子發言一下
1.關於方向盤重的問題，開習慣之後沒什麼感覺了，操控感很好，買來之後男朋友比我還喜歡開這車（ps他的車子是雷克薩斯），再開其他車子感覺方向盤輕飄飄，也沒啥意思
2.底盤確實有點硬，我是市區代步，路況還好3.內飾燈光真的好好看(ω)按鍵全是橙色底光，氛圍燈和面板顏色可調，晚上開感覺特別好
4.感覺互動系統做的挺好的，觸屏靈敏，反應流暢，個人感覺顯示屏清晰度要比男友的車看著好一點
5.個人推薦買三門版，因為無框車門才好看
買一輛喜歡的車車每天上班心情好很多
附上晚上拍的皂片，每天看心情換顏色哈哈哈
2樓：廠花
剛買的mini 5 door hatch, 覺得超級好開啊， 大家吐槽的硬和我之前開的hyaundai getz （2008） 比那簡直不是事！靈活無比又省油，作為妹子覺得這車就是完美~~~
3樓：Charlene
我當初和你一樣..最後我買了雷克薩斯的es
然後我男朋友買了MINI 這樣我就兩輛都能開了...阿哈哈哈哈
（乙個一公尺六的小矮子開著大雷以及乙個一公尺八的大老爺們開著小MINI，想到這個畫面就覺得十分的美麗阿哈哈哈哈哈..）
4樓：已匿
本人妹子，24歲 mini cooper S 先鋒，如果喜歡操控感好的一定要買mini！之前我也是對車不了解結果入手了mini後發現真的不一樣，車子非常靈活！現在開其他車都很鄙視，覺得在手裡帶不動啊、mini我開覺得非常適合跟雷克薩斯不能比,畢竟不是那麼車子開久了都會膩，但是駕駛感好的車子會相對來說有趣味一點更何況mini內飾這麼棒!
5樓：
不建議開MINI，這款車就是男人開的，車門重，方向盤重，座椅硬，懸掛硬，減震差，隔音差，怠速時車抖，高科技配減少，各種小毛病。
但是這車外觀有個性，操控性強，可玩性強，排氣管突突聲帶感，小鋼炮，在車流中各種豕突，沒開過的人不知道這車有多好玩，只會說一句「二奶車」。
雷克薩斯麼最大特點就是「沒毛病」，適合日常上下班用。
6樓：田生
這兩部車我都有，乙個我開，另乙個也還是我開。
說實話，本來IS到的時候我想把mini賣掉，最後還是沒忍心，留著自己開了。
我的IS是6缸系列的，聲浪也還是蠻好聽的。
看你喜歡哪種感覺吧，去試試車，自己開開看。
7樓：
當初比較過MINI和雷車CT200h。
MINI 2014款one、cooper、cooper S我的試駕過。外觀和內飾還是比較好看。動力方面one和cooper動力一般，cooper S動力足，但是也沒有想象中那麼兇猛；座位是真的不舒服，車噪音大，特別是one。
操控其實也沒有那麼好，而且cooper S運動模式下，方向盤我打起來都非常費勁，妹子估計更惱火。
相比之下，CT200h外觀不如MINI萌，但是還是很好看的，內飾方面雷車比較老氣，但座位是真的很舒服；動力和cooper、cooper S不好比，但是CT是混動，我一直很心水混動，油耗低，低速聲音很小。綜合下來推薦雷車。不過我最好後是買了BMW1 Series，因為比雷車便宜。。。
8樓：手術刀索羅
表示挑了很久的車，寶馬3，奧迪a4，賓士c，沃爾沃s60，本田歌斯圖。mini完全沒考慮，其實沒開過，但是我們這邊的計程車就是用mini！而且mini長得太特殊，綜合評價又一般。
這種外觀很有特色又沒內涵的在我心裡就是殺馬特。。。所以就沒看。。
後來聽知友們說到一些操控特點，倒是覺得mini是種不錯有個性的車型。
後來買了ct，因為覺得abb偏土豪豪車，不適合我的氣場。而且車子也不錯。不知為何有人說他內飾不好，各種手感舒適度檔次都不錯。
而且偏運動，所以懸掛硬。可以換輪胎，減少胎壓來減少胎燥，效果很好。
缺點，5短身材！還是不夠大氣。感覺同樣兩廂沃爾沃c30真的很漂亮。
還有就是加速不夠給力，神級起步，但是60-80弱啊。其他，真是沒啥了，各種滿意。也低調。
別人一說我，我就說，買的個兩廂算什麼好車，窮人代步
9樓：
MINI原本是個地地道道的英國品牌，在2023年被寶馬收購以後，享受到寶馬的許多專利技術，提公升了自身的知名度，但是其英式風味也在漸漸模糊。如今，MINI的許多零部件跟寶馬的1系、2系存在共享，技術水平與日俱增。MINI品牌的車型個人建議Countryman 1.
6L COOPER Fun，指導價28.6萬。作為MINI的首款SUV車型，其擁有更為寬敞的內部空間，以及突出的駕駛樂趣。
雷克薩斯的整體檔次略高於MINI，因為包含30萬元左右的系列只有CT、ES和NX，推薦選擇CT，該系列最高配也不過34.8萬，符合您的預算。雷克薩斯CT200h搭載99馬力的低功率發動機，外加80馬力的電動機，綜合性能比前面提到的MINI高出許多。
既然預算30萬左右，肯定要考慮價效比，最終推薦您CT200h。
10樓：
萬萬別聽別人bb，千萬自己試駕！！
萬萬別聽別人bb，千萬自己試駕！！
萬萬別聽別人bb，千萬自己試駕！！
ct在知乎被捧的上天入地的，我差點不試駕就定了，幸好試了！
這麼說吧，ct噪音和懸掛比mini差不多，個人感覺超過mini，特別難受，又吵又顛，而且沒操控和駕駛樂趣可言。而且內飾低檔，對，就是低檔，雷怎麼會出這樣一款車，為低油耗花30萬值得嗎？
雷克薩斯可靠性的確不錯，保養便宜，省心，但依舊不推薦ct，es不錯，可以去看看，ct，快算了吧，跟mini比就是渣渣，渣渣！
11樓：
不知道是不是已經買了。
本答案帶有強烈個人感觀。
買雷克薩斯吧！！！！！
買雷克薩斯吧！！！！！
買雷克薩斯吧！！！！！
mini是什麼車？
是方向盤沉到如答主這樣一條壯漢都Tm嫌累的車！！！
是Tm感覺嗷嗷車開的好快好快啊！！！歪頭一看才50的車！！！
沒有倒車影像！！！
沒有電子駐車剎車！！！腳剎都沒有！！！
座椅硬到爆！！！開車超過30分鐘腿都是麻的！！！
噪音大的和拖拉機一樣！！！
1.5的排量居然有11的油耗！！！
不開運動模式車提速還比不上雅力士！！！
車燈亮度奇低！！！低於手電筒！！！！
轉彎半徑奇大！！！和A6不相上下！！！
………………答主已經哭暈在車庫了…………
12樓：豌豆桑
首先同樓主，最近也在看車，也在mini和雷克薩斯之間徘徊。我看中的兩款車分別是雷克薩斯的ES200和mini 5 doors 1.5T，放下外觀不表，這兩款車我都試駕了，說說我的感受（一點也不專業，哈哈哈哈，僅個人感受）：
mini：1.操控性很好，方向盤手感好，不會太輕。油門下去推背感上來，發動機的聲音讓人腎上腺素飆出來。開彎道不用減速還能加速，而且！還很平穩。
2.後排乘客表示路況不好時顛的有點厲害，而且是左右顛。後排座椅太過於垂直，空間小。
3.液晶屏，有倒車雷達模擬影像，模擬哦，其他的車內功能基本手動。
so我開得很爽，別人坐得不開森
雷克薩斯ES200：1.油門剎車都很輕，踩油門發動機聲音有點大，但不是mini那種聲音。
剎車真的好軟哦，感覺自己要撞啦，然而並沒有事。方向盤也很輕，自己比較喜歡重一點的，換成sport會重一丟丟。
2.車內空間要多寬敞有多寬敞，你想在裡面幹嘛都行。
3.即使低配科技含量也已經很高，高配好像多五個安全效能。
so我開著還行，全車都舒坦，紅色的蠻好看。
所以樓主還是自己去試駕一下，看自己喜歡什麼樣的或者需要什麼樣的，比在這裡看帖子更重要。
13樓：da dong
外觀喜好見仁見智，mini更有個性，但現在中國這牌子也很常見，雷克薩斯還是帶有日系車普遍中庸外觀的影子。(當然標誌性前臉除外)。
操控上有人回答了mini並不適合女性駕駛，基於題主上下班的需要我也傾向不要選擇mini。雷克薩斯做工和舒適性向來很有口碑，屬於豪華中價效比高的。
此外兩個品牌在這個價位的話，我覺得養護都不算太困難和昂貴，(珍惜愛車，遠離4s，誤)因為這個價位的這兩個品牌車型市場保有量相對可觀，很多零配件已經很常見，硬要比的話，個人覺得還是日系要便宜一些。
最後30萬，是控制在30萬以內呢還是以外啊，可以超過的話，加個2萬，不如看看沃爾沃v60也很個性，很酷。以及雷克薩斯的nx200，這是近兩年個人覺得從車展上的概念車實現於量產車的佳作，而且女性開suv也沒啥不好的，suv視野駕駛更好。
14樓：Nemo Wang
作為妹子毫無懸念地選擇了ct，雖然大家說它一百個不行，但是開著真的很舒服，加速起步一點都不肉。雷克薩斯外型一直都覺得是最漂亮的～另外座椅也很舒適，不知道為啥大概設計上有特別調整過吧
15樓：Derek De
不請自來，雷克是我熟悉和深愛的品牌；mini開了好久，目前手裡有一台頂配6Tmini。
前面有人說了，mini不適合女人開，那是exactly的正確。mini定位是一台具有卡丁車般操控樂趣的玩具。我之前帖子說過，那就是臺拖拉機（你要搞清楚，即使它配備了頂級音響，但時速超過60就然並卵了），但絕對蘭博般的操控。
至於雷克，你想對比的是CT200吧，豐田一向是很boring的，雷克的車不是看的，是開的，坐進去，你看那日本原廠手工的座椅，那接縫，那份安逸，那份可靠。豐田是目前混動解決方案最為成熟靠譜的廠家，開15年沒有問題。。。
乙個貴族氣質，乙個清新可人，乙個滿身毛病卻讓人愛不釋手，乙個完美無缺卻總是缺點什麼。。。。
最後的結論是：兩個車我都不推薦給你，妹子嘛，買車要的是好看，好看，好看！！！！要不大家就都去買華為，誰還買iPhone。
我推薦的是，New Beetle，那是絕對適合女人開的車，溫柔，好看，南方可以上敞篷版。。。。
16樓：RR AA
mini是乙個男人開的車
mini避震硬，懸架會彈迅猛，路感也屬於運動風格，發動機調校也是偏猛的型別。
這些設定都不像是為溫柔的女司機準備的。
建議妹子放棄吧。自己買mini太遭罪，別人送另說。
17樓：金輝
確實mini的發動機聲音比較響，運動版開起來加速很快，整體mini外型比較特別，兩個青蛙眼大燈等，妹子開不錯。雷車沒開過不評價。
18樓：
同樣是妹子不推薦mini 除非你對外形的熱愛已經超過駕駛的不適感。
我身邊大把的姑娘買回來丟給老公老爸。實在噪音太響，避震太硬。
如何選擇奧迪Q5和雷克薩斯NX300H？
王三槐 個人買的是NX300h.期間也橫向比較了幾個同價位的，包括Q5，XC60，GLK。後來都沒選擇的原因我自己分析是潛意識裡面認為這些車太俗了 現在300h開的很舒服，外形很漂亮，座椅很舒服，比坐過的其他車都舒服。因為是混動，油耗低，啟動的時候沒聲音，擁堵的時候也基本上靜音，少去很多煩躁感。使用...
如何評價雷克薩斯 UX？
banana 看了車展上的300e實車，個人感覺沒有什麼特別大的亮點。可以說基本上就是在之前的UX車型上改過來的。前臉依然沿用的是家族臉譜，車燈線條稍微改的犀利了一些，在後車門底部增加了代表其純電動身份的 ELECTRIC 字樣標識。然後內飾也做了一些改進，但依然很雷克薩斯。可能要找亮點的話就只有動...
如何評價雷克薩斯LFA？
孫小一 已經確定會歷史留名的車，愈久彌堅。LFA硬傷不少，當然那時候的超跑都是這樣，效能與實用不兼得，或者說當時的車更純粹。有幸體驗過兩圈，暴力 平順 隨心所欲，但有時代烙印。真拼銷量，過去和現在的超跑它都拼不過。人們嘴上說的未必是心裡真想要的，當然有這種選擇的人也不多。LFA像個精美的古董瓷器，當...