1樓：小學姐
虛電是指電池一直都處於半啟用狀態既半充電狀態，簡單理解電池的顯示電量顯示很高，實際比較低，不是電池真實的電量， 電池充電時充了很短時間就有充了很多或者滿格的電量，但很快就用完。通俗一點來說就是，一衝就滿，一用就沒。所以電池在使用的時候需要注意以下這些事項：
1、電池充滿電後，不能放置較長時間不用，對於已經使用過的電池應該保持在一至兩個月的時間充分充放電一次(使用)。否則電池的鋰離子的活性將會有所減弱，影響電池容量。這可以解釋為什麼有的電池放置時間過久後再次使用時，充放時間縮短。
2、電池電用完後也不能不充電就儲存，這樣會容易造成電池的鋰離子失去活性，鋰電池每節電壓的低限是一點零伏，低於此電壓或無電長久存放都會使電池無法充電使用。這可以解釋為什麼無電的電池時間久了會充不上電的現象。
3、電池的充電時間也不能很長，長期充電的電池，活性會很快減弱。
當然，電動車快充和慢充應該根據我們日常所需來進行選擇，時間比較緊、又著急用車的時候，只能選擇快充，但是正常在生活中的用車，我們還是選擇慢充，在電池能夠承受的範圍保護好電池，增加它的使用壽命。
2樓：阿司匹林
不明白你說的「虛電」是什麼意思！是標識里程和實際行駛里程不一致還是充不上電，顯示滿電但啟動後就會電量突然大幅下降，還是指什麼！不好回答！
3樓：一貫可樂
不太理解你說的虛電是什麼意思？是指電量虛標，實際里程不足麼？
電池充放電是電化學反應，當其內部出現問題時除了更換以外沒有其他有效手段。
如果差距不大的話，個人建議不用理會，或者將汽車送廠維護下電池管理系統。因為這可能是電池因為使用正常造成的容量衰減。新能源汽車電池一般容量衰減到80%即可跟車企申請報廢了。
如果差距很大的話，可能是整個電路的阻值不正常上公升，那就要給車好好做個檢查了，看看是電器配件接觸不良或者故障還是電池有問題。
新能源汽車好嗎？
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如何看待恒大造新能源汽車，新能源汽車真的沒有門檻嗎？
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