請問來自動擋車子,是用N檔熄火再拉到P檔,還是直接拉到P檔停車熄火。越詳細越好。謝謝

時間 2021-06-03 18:56:53

1樓:cdh1076

我的車帶自動剎車,熄火自動換擋

所以我一般是d檔停車的

踩油門行駛,鬆油門,慢慢靠邊,踩剎車,車靜止,松剎車,按兩下點火鍵解安全帶,走人

2樓:心靈捕手

需要熄火的話,熄火前踩剎車至車輛完全停止,然後掛P檔。等紅燈停車但是不熄火的話,可以掛N檔,也可以掛P檔,也可以不換檔直接踩著剎車。發動機長時間高速運轉後,不能立即熄火。

發動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在執行的發動機突然停機後,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,因此,發動機熱機狀態下如果突然熄火停機,會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發動機大負荷、長時間執行後,在熄火前應怠速運轉3-5分鐘,讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄火。

特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。

3樓:深灰色幽默

大專學這方面的,算是系統的了解過,總結下來:

平路……剎車,手剎,p檔,熄火。

坡路……剎車,n檔,手剎,送剎車,踩剎車換p檔,熄火。

相對於平路多出來的步驟是為了手剎首先承受制動車輛的作用力減輕p檔鎖止機構的受力,避免變速箱損傷。

自動變速箱的出現幾十年了,技術很成熟了,細心些是好的,也不必太上心。正常剎車,手剎,p,熄火是完全沒有問題的。

就像手機螢幕,硬度,清晰度,厚度,大成本研究出來的,貼膜……多此一舉。

4樓:

沒區別。不過最好先拉緊手剎再入P檔,不管你熄火沒熄火。進入P檔發動機和傳動系統會被機械鎖止。如果是有坡度的地方,不拉制動,鎖止結構受力會比較大。也僅此而已。

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