1樓：
暑假賣過一段時間電動汽車，說下自己的感想就是:利潤大，質量難以保證，大問題沒有小問題一堆。開著好像開玩具，而且除了起步其他時候加速都是扯淡。
而且開起來不存在靜音的，除非你用蝸牛的速度來開。不過確實省錢。
2樓：達明洞主
開的北汽EV160，買了有2年了，第一年沒出過問題，開著還不錯，因為在自家地庫就可以充電，160的里程跑北京市內通勤一點問題沒有，所以感覺很方便。
第二年開始出小毛病，同樣的問題出了快到可以要求換車的次數了，但最後一次修理後到現在有半年了，沒出過毛病，所以感覺應該是那種批次性的毛病。質量上還是讓人要操點心。
駕乘體驗上對於我這種接孩送孩的寶媽來說感覺很好，小巧靈活抗造不心疼，哈哈，面子上感覺還挺新潮，所以當代步用絕對值得。
3樓：
我搖號幾年了，一直也沒訊息……也一直在了解電動汽車的情況之前好幾次都忍不住想申請了，錢都準備好了
後來，因為家裡一些意外狀況，徹底放棄了
我現在因為家裡父母的原因上班來回120多公里，偶爾繞道去幹點別的事情就130公里
要是只是在自己家和單位，我肯定選擇電動車
4樓：顧君彥
劃時代單位感覺。
我有一輛比亞迪唐。
原來開了7年大眾polo，前年底，開了一下Tesla，被電到了。 駕駛感受受刺激了，猶如用慣了蠟燭突然在黑暗中看到了電燈的光明。
雖然電很少，但這是趨勢。講講幾個特點。
1 太方便， 不用啟動。不用滅火。
2 安靜，安靜，安靜說三遍。安靜中大力超車 ，很優雅。
3 人車合一的油門響應
4 沒有抖動
5 提速降速行雲流水，無頓挫，絲般潤滑。
6 起步輕巧而迅速，輕輕踩，總是第一。
回杭州後，我試駕了3天DENZA，比Tesla不一樣的SUV的感受，沙發比Tesla強多了，符合30萬水平。就是有里程憂慮。 後來試駕了唐，配置不DENZA高的不是一點半點，沒有里程憂慮，加速比DENZA強的不是一點半點，接近Tesla的加速體體驗。
所以買了唐。 現在17000公里了，一年不到，比較滿意
5樓：我不是IT男
快，因為電動車沒有變速箱，電能直接轉換成動力，紅燈起步基本秒所有車(當然，80-100碼以後就不行了)。
安靜，非常的安靜……
6樓：趙藝宇
踏板踩到底也就55公里每小時（保險上限，可以拆掉就沒上限了，不過不安全。）。不過在城市開真的很輕鬆很輕鬆，有句廣告怎麼說來著，人，車，生活。
就是這樣。只是千萬不能跑遠路，看著別的車乙個個的超過去心理略微不爽。
7樓：
tesla
一般會問
充電要多久？10來個小時
充滿跑多遠？300多公里
跑市區還是很方便的。嗯。
經常行人路的人會轉過頭告訴身邊的人看，tesla。
泡妞沒有暖用。既不特別貴，很多女孩也不認識。
8樓：方國平
瞬間的加速響應，與燃油車有根本的區別。腳下一有加速動作，乘客立刻就能感覺到，沒有一點延遲，燃油車即使在運動模式下，對比起來仍然有很大差距。
電動汽車跑高速是一種什麼樣的體驗？
狂風阿倫 簡單來說，就是你有超強的力量 超車很輕鬆 但是盡情發揮的話 速度快，隨意超車的話 很快就萎了 沒電了 差不多就這種感覺 兩天 長途不多，大部分長途都是目的地充電，再返程，路上充電的時候不多，除非不滿電出發。需要在路上充電的情況，一般都是300公里以上的長途了。感覺挺好的，起碼路上的感受比燃...
開坦克是一種怎樣的體驗？
過期文青 相信我，毛式坦克 59以前哈，59以後的沒開過 駕駛絕不是乙個好體驗，尤其是對乙個體型比較大的人來說。曾在其他回答裡說過，前磕手後碰肘，下硌屁股上撞頭，左右晃起來渾身都磕碰，一天下來沒幾塊青紫說明你沒開車。拉桿和掛檔極重，輕易拉不動 塞不進。晴天一腦袋土，雨天一臉泥，涉水一屁股水，開炮肚子...
目前開燃油車成本高，該換怎樣的電動汽車價效比更好？
千萬不要考慮保值率！因為油車在整體淘汰的邊緣 買乙個10w 15w的電動車開就可以了 比亞迪海豚 吉利幾何a或者c 都很很好的選擇 不要考慮保值率 因為電車整體在降價 估計8年以後 續航500公里的電動車應該在5 7w左右 新車 一輛車開到報廢的打算開吧 如果你現在買油車 10年後如果新電車真的5 ...