1樓：那些杜娟花
當初買的時候就是打算當保姆車用，接送孩子，週末帶娃用的。
節假日家庭出遊，就用不了了。偶爾和我媽媽兩個人，或者和老公兩個人的時候，會開。
2樓：
這車行駛品質很差，溢價有些多，我懷疑所有的A00兩座微型車都不如其它級別的車舒適，甚至不如傳統的四座五座微型車。但是，這車是真的靈活小巧，又遮風擋雨，是的，我不自覺的和電單車做了對比。
3樓：豬呀妳
殺馬特兩門車主不請自來
摸著良心說，買這車是情懷，是喜歡，是盲目。就是喜歡它的外形，喜歡它的配色。是駕照到手後的第一輛車。
現在開了小半年，每天通勤往返30km，跑過兩次中長途，5000km+了。
最大的感受就是，省油，一開始每週加一次油，加滿150塊左右。過了磨合期，現在半個月加一次油，加滿150塊左右。買車時送的3000油卡，至今還剩1300多。
另外乙個適合菜雞車手的大優點是掉頭時特別沒有技術難度。普通寬的小巷子，一盤子打滿，原地轉圈圈。
買這車需要充分考慮自身實際用車需求，比如後排座位有多少時候要坐人？家中是否還有備用車，或如果需要3人以上同行時有無解決方案等等。
不建議任何人買或不賣，畢竟自身需求自己才知道。
4樓：「已登出」
字不重要，先看圖吧。
開smart的感受，嗯，年輕真好，可以不計成本的為所欲為。
追求個性，並承擔為追求個性所付出的代價。
5樓：芝士就是力量
掉頭，停車這種為難女司機的問題，在smart身上完全沒有啊，我老公天天說，smart就是給你這樣的人開的。我。。。。。可是他連買菜都用smart怎麼說！
各種常規配置都有，舒適感副駕比主駕舒服多了。安全帶太勒脖子，不舒服。
回頭率百分百，經常有人問你這車充一次電能跑多久？大爺大媽問也就算了，年輕人你們不知道電動車的牌照是綠色的麼？還有人問你這車幾萬呀？額～～這是想買二手smart的意思麼？
超級省油，試過加一次油跑700公里，說出去都沒人信。
經常受欺負是真的，老是在路上正常跑著，就有人別我一下，不知道什麼意思。在路上對smart最好的可能也就是大奔了。
總之我很愛smart。
6樓：黃老邪說車
開過一次朋友的車，談談我的感受。
首先外觀，個人還是蠻喜歡的，設計絕對好評，怎麼看都好看，而且敞篷，真的很拉風。
其次空間，在微型車之中，駕駛室的空間覺得寬敞，不過受制於尺寸，裝載能力有限。
第三動力，在市區跑的話完全可以勝任，但是高速的話，明顯後勁不足。
第四油耗，絕對的省油，也就一般電單車的油耗，駕駛習慣好的話兩毛多完全沒問題。
第五操控，好開，畢竟尺寸也小，好停車，好像車輪就在腳下能給你足夠的信心。
但是我覺得還是有比較多缺點的。
頓挫真的讓你會覺得是開拖拉機，還不如手動擋的麵包車 ，真的會顛地懷疑人生。噪音方面，原廠配備的輪胎路噪較大，而且敞篷的話，風噪肯定比硬頂的要大的多，而且後期維修保養方面支出更多，有時候還要注意會不會滲水進來。至於懸掛，感覺側向支撐有點偏軟，但是走爛路的話又覺得太硬。
而且掛靠著賓士的光環，維修保養費用相比同級別的車來說巨貴，但是保值率又不行...編輯
7樓：者也
你們看，這是怎樣的一種體驗？
我這輛是451頂配，帶渦輪增壓。車輛輕，加速很快這是分割線，以下為原答案。
開的很爽！一直開一直爽！！！座標深圳
8樓：
開了兩年多，越開越省油，2015版本1.0自吸，紅黑配色，1.出門像蹬了個自行車，非常方便，以前開大車，週末反而放在家裡不來，坐出租，
2.絕大部分時間都是自己乙個人，不需要那麼多位子，很環保，3.蹭過一次計程車，補了一點漆，4000，看了賬單，主要是賓士的人工太貴，但是也享受了賓士的服務，
4.對於不追求操控感的人來說，足夠了，打到S模式，也是可以方便擠來擠去的，
6.買了冰激凌不要放在後備箱，到家就得全化完，7藍芽不好用，時靈時不靈，
8.輪胎怕扎，已經換了乙個，
9.話題多，比較有個性的一款車。
9樓：二九一十八
一張圖足以秒殺你們了吧，我老婆坐在車頂，像不像大玩具，萌不萌？年初買的，貼了個提夫尼藍，去車管所改了個色，後面的發條可以發光可以轉，機械動力的喲，綠色環保喲，當然只能在郊外玩耍的時候定出來嘚瑟嘚瑟，買車嗎，就圖個自己喜歡，你說不實用，可是我和我老婆兩個人，父母不在身邊，又沒要小孩，smart才是最實用的好吧，蘿蔔白菜各有所愛，不接受反駁，閉嘴。其他都好，別的車主也都答過了，但我還是想吐槽減震系統，賓士，你們是忘了給smart裝彈簧了嗎？
10樓：Victor
踩剎車和油門有遲鈍。剛踩下去沒反應，再踩就力度就大了，還不適應。
過減震帶和坑的時候，超級硬，級硬，硬。。。
車內隔音很差，但外觀和內飾還挺漂亮的
11樓：羅梅文先生
它有特別多的缺點。多的我能寫作文。可是，四年了它陪我從西安跑過上海。暴雨中沒有把我扔路上。
心驚膽戰的我。每次都會想想：只是一輛smart啊。
朋友們都很喜歡。我們出去玩兒照的相。
其實就是一句：我喜歡。這就夠了。
尤其我的車技汗顏.....
12樓：楊蒼盛
12款brabus smart.
停車方面不用講了，這麼多知友都講了是個位置都能鑽。
隨便停，瞎停，橫著停，豎著停。
小毛病也多
隔熱性能差，貼的威固膜，也差不多。正夏天要是急著出門，那真是蒸桑拿。
畢竟老款發動機在後頭。
底盤異響，因為愛瞎跑，什麼路都只管開。
1萬多公里，球頭百葉就開壞了。整天右轉咯咯響。查了說不礙事。修不修無所謂。
因為老款的AMT變速箱，頓挫畢竟明細。
用手波會減少頓挫。
安全帶很勒人，不舒服。
座椅不能放倒這個不用說了，偶爾想幹嘛幹嘛的也不能幹嘛幹嘛了。
修理件貴，小保養也得1000來塊。
個人習慣問題，夏天開空調油耗能開到11L/百公里。
brabus要加98。
地盤低，對於路況好的城市還是好的。
上個月貼得膜，前兩天上個坡，前保下面磨了一大塊。
至於還有什麼想到再更新。
講講有優點，當初買這貨就是因為車小，方便。
開這車出門，聚會完不會叫你送人到這到那的。
約會可以不帶電燈泡啊~
brabus動力0-60km/h,2秒出頭，紅燈起步秒殺百萬豪車。
車小，超車卡位。順順當當。
高速動力還是很足的。要不是電子限速155km/h，還能踩上去，一點不肉。
整天國道155踩滿的人總怕罰單12分。
車雖小，視野還是很好的。
一樣，想到再更新。
偶爾裝個敞篷~
13樓：山村小棋手
第一次看smart是2023年的北京smart試駕，後來陸陸續續看了很多版本，第一次的感覺新奇，很好掌控，之後的感覺就和蹬三輪很像了，就是騎農村那種三輪車的感覺，減震很硬，剎車猛一點感覺要斷軸散架了。內飾就是塑料了，換擋杆感覺也是廉價貨，倒是是啥原因讓它賣這個貴捏。。。 可能賣的是個概念吧~
14樓：鄧較瘦
想當年哦~~smart一直是我念念不忘的一玩樂小車。不過~~~~一輛smart可以買兩輛自動擋Alto，或者一輛高配的馬自達2（還剩下大把改裝的預算）！！！！
導致我每次遇到這位開smart的朋友（我身邊開smart好像也只有她），都會硬拉著她換車開半天。
這是一輛2023年款的第二代smart Fortwo（W451）~這位車主當時買這車也沒少被冠以「敗家女」的名號~~~~~
每次有人要開她的車，這位女車主都會苦口婆心地講解一番這輛車的操作要點（其實就是怕別人用不慣那個AMT變速箱）還千叮萬囑不要用手動擋。
的確，這個變速箱無論是操作還是實際表現還真要稍微適應一下！
開起來的第一感受~~首先是這個方向盤的質感，和90年代的小麵非常相似！那個阻尼，反饋，非常的直接而且原始，手感可以說是90年代小麵的方向機裝到了一輛十分現代化的微型車上，那個感覺你認為奇妙也可以，認為廉價也可以。
要說方向盤是90年代的質感，這個剎車還更是80年代的質感！軟而且毫無比例感，剎車踩下去虛無縹緲，和方向盤的手感配合起來，真的是玩具車既視感。
大腳油門下去，那個三菱的3B21，雙凸輪軸3缸999CC發動機用一種同樣原始的方式把動力發揮出來，由於是後置發動機，聲浪是從腦勺後面傳過來的，開慣了普通車，這感覺還真是很特別。
而且這個三缸發動機有71匹的最大馬力，加速表現還十分的凌厲，配合那個粗糙的聲浪，在群車之中突圍，肯定能引來旁人看怪物一樣的目光。
接著是重點了~~~~那個神經兮兮的AMT變速箱。慢速跟車時一鬆油門基本車就不走了，還要小心後溜，倒車更怕，踩一點點油門不動，踩大一點就向後竄~~~~剛才說了加速很給力，這是在不需要換擋的情況下~一旦脫離這個條件，這個變速箱當之無愧是個豬隊友！發動機快超轉了，我很積極的配合她收一收油，它才慢吞吞的公升乙個擋，公升擋的過程動靜還不少，末了還在背後懟你一下！
（Alto，馬自達2隨便乙個都不會有這番感受）聽說用手動模式平順性和反應會有改善，但任我用盡了所有方法去配合她，結果好像都是我一廂情願~~~~~手動模式下的降擋反應更令人捉狂~~~彎前以為大腳剎車降擋配合發動機制動，保持住轉速出彎，誰知彎都過完了，擋位還在那裡什麼反應都沒有！怪不得美女車主苦口婆心叮囑我別用手動擋~~~~~
拋開我那種手動擋死忠的邏輯，smart的可愛之處其實不在於此。設計很趣致的內飾，置身車內總是讓人很喜感！（這個Alto和馬自達2真的沒法比）只有兩個座位，但真心很充裕的空間（出去浪的時候可以名正言順的拒絕任何電燈泡上車）
一回到smart的主場，市區。這真的又是另一番感受，不需要大腳油門加速和頻繁換擋時，遊走在橫街窄巷裡，沒有多餘的顧忌，令人特別享受。後置後驅特有的靈活指向性，也讓我特別樂意舞弄她的方向盤，找車位也壓力大減~~~~~~~不過，但是，如果~~~~smart我覺得還是借來開開就好了，現實中的我其實真的寧願買兩輛Alto或者一輛高配馬自達2（外加改裝）~~~不說了，美女車主已經反起白眼準備罵我沒品味了~~~~~~
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