1樓：
有沒有2023年入職的兄弟姐呀，要不要一起分享租房資訊，幾個人拉了小群369823176，或者有沒有大群也可以留一下群號哈哈
2樓：U-know
進入乙個好的公司只是乙個開始，你要是跟錯了人，那就很坑了。聯電是乙個不錯的公司，但是裡面的人魚龍混雜，像我就跟錯了人，掉進了乙個大坑。
3樓：
汽車行業不景氣還大肆揮霍搞活動碼農節，真不知道HR自己玩的開心麼？開發部門的工程師們連出差預算都優化掉了，而HR還在買獎品搞活動，搞個碼農節花掉一百萬然後自己在那玩，排行榜上都不是搞開發的，排名靠前的都太閒，HR是不是應該看排名然後乙個個辭掉？領導是不是真的不差錢？
員工還過什麼寒冬？！
4樓：真水無香
汽車大環境不好，之前給應屆生承諾的半年轉正後漲薪一級並沒有兌現，和實習期相比薪資待遇一樣，憑什麼要求員工履行競業協議呢？
5樓：Coin
食堂hin養人
萬里外派到聯電聯合標定半年回公司開部門會，賁哥偷偷問我們，萬里是不是去聯電坐月子了
one day day de
看著萬里越來越圓潤
6樓：
在聯電揮灑過青春，總體來說是一家不錯的公司，說說優點：技術部門的同事關係一般都很融洽，學習氛圍很好；知識分享也做得很好。還有很多興趣俱樂部，工作之餘也能找到志同道合的小夥伴；食堂飯菜可口；
說說缺點：受到汽車行業整體下滑的影響，公司傳統業務業績下滑，新業務暫時盈利能力不足，所以正常情況下員工薪資漲幅較慢；另外，薪資的漲幅和部門及領導都有關係，跟對領導是關鍵。
你們所說的HR某雯，個人感覺她只是不太喜歡這份工作，整天忙這些瑣事，確實也很頭疼，大家不必太認真。
習慣了世界的冷漠，仍然能夠笑著面對，證明你就成熟了。
7樓：聯電HR任我行
我們人事部門的員工都很優秀負責，你們不要亂講，包括我們張*雯。我們通過扣績效工資，開除員工，砍雙薪，是所有部門裡對降本貢獻最大的部門。你們信不信我用正態分佈的方法算出你們乙個個的都是誰，你們小心點，識時務的就安心工作，多給加加班。
至於人才政策，我們是專業的，我們已經給核心員工發了信函，畫了個史詩級披薩餅，他們是不會走的，其餘的員工走不走對公司影響不大。
8樓：一朵飄散的雲
聯電給我最大的感受，公司是好公司，裡面的有些領導完全沒有領導能力，就是個傀儡，說出的話沒有誠信，忽悠能力極強，目中無人，出了公司門看到你就像看到空氣，真的厲害對年輕人有鍛鍊價值，可以在這裡待個兩三年，但不建議長期待，跟乙個好領導很重要，對你之後的發展會起很大作用
9樓：
哈哈，如前幾個答覆，入職第一天就感覺到行政HR對員工的各種不屑與嫌棄。尤其HR張*雯基本入職的都印象深刻，整個過程只看見過眼白，以為這是股東的媳婦呢，後來想想這是合資啊。。。
10樓：
剛工作一段時間，感覺周圍人挺忙的，也非常友善，能力也非常強的。
2023年9月8日，續：
周圍都是國內名校畢業生或海歸，研發人員素質都非常高。不過工資相對於BAT、獨角獸、金融方面的從業人員還是要低不少，可能是製造業的通病吧。不過，同事們給我的感覺可以用「安貧樂道」四個字概括，誠然也不至於「貧困」，待遇在行業內還是不錯的。
確實是學技術的好地方！希望公司發展順利，行業趕快復甦。
11樓：
求告知聯合汽車電子製造崗如何，比如質量工程師，工藝工程師，規劃工程師，裝置工程師，今年居然都是要碩士學歷，一推海龜留學生一起面試，也是心累
12樓：
在聯電你能經得起領導，專案經理的狂轟亂炸，還有高工作強度，高密集會議的幾重洗禮，能生存下來的都是牛人。老的部門正在轉型，新的有能力的年輕人也都不會為了每年幾百的漲薪留下來，所以人事變動特別頻繁。國企體制僵硬，門衛，保安，前台，口氣乙個比乙個大，可想而知裡面養了怎麼樣一批作威作福的人。
人事制度就是更不說了，公升級幾乎乙個蘿蔔乙個坑，前人不走後人只能熬，績效考核形同擺設，加班補貼也很難申請，唯一亮眼的食堂也是品質越做越差。。。
13樓：
非常同意高讚回答，對於應屆生來說這裡真的很讚。
2023年三月入職電子控制器開發，目前依然在職，我感覺一切都蠻好。
前面很多人的回答感覺相差很大，說明還是看領導吧，至少在NE我感覺領導還是不錯的。
14樓：tomaslin
首先，感謝聯電給了我機會進入了汽車行業，呆了三年後逐漸開始收穫工作成果時衝動離職；有對比才能發現差距，挺懷念聯電的工作時光和一起玩耍的小夥伴，有機會的話還想回去。
公司員工比較年輕，喜歡招聘並培養應屆生，關係相對簡單，同時剛畢業單身居多，有精力和時間加班的員工比例較高，形成預設的加班文化；新員工帶教制度逐漸完善，有工作指導和設計指導等書面檔案幫助新人盡快融入新工作；
食堂餐飲比較可口，據說去年經過改造後環境和食材品種有大幅度提公升（無緣體驗），員工滿意度較高；
公司待遇在行業內比較有競爭力（尤其適用工作經驗不多的人），時不時有雙薪，還有補充公積金；每年普調薪幅度較小，加薪名額有限，因此盡量去公司重點發展的產品和部門，發展機會相對較多。領導風格差別很大，當時我的領導很關注細節，檔案管理也很規範，對員工的管理也很細緻，屬於諸葛亮式的管理；因此，在逐漸培養了較為細緻的謹小慎危的工作風格，缺少那麼一些自主決斷和向上表現的機會；技術崗位有競業協議約束，無法直接跳槽去競爭對手公司，這一點會比較影響個人的下乙份工作的要價。
15樓：
在聯電幹了7年，然後離職。
如何混，混的怎麼樣完全看直屬上級是什麼樣的人。有的老闆手鬆，下面的人一直加工資一直加工資，有的老闆沒這種意識，下面的人做死做活幾年都不給加一級。當然關係戶除外，關係戶想怎麼加就怎麼加。
晉公升制度死板，不調級達不到要求的級別就意味著永遠沒有promotion，老闆畫再多餅也沒用。
HRD很自負。
能做到DG2以上就比較舒服了，各種福利要比普通員工好不知道多少，基層員工比較苦逼。
碰到老外做部門leader的就要看運氣了，3-4年一換，有利有弊吧
錢的話說實話在市場上算比上不足比下有餘，很多人看在錢還可以的份上就忍了。
要問我為什麼不幹了？當然是幹不下去了唄，馬爸爸說過，跳槽無非兩個原因，錢沒給夠，心委屈了。兩樣都佔了，不走難道留著一直委屈下去嗎
16樓：
聯合電子確實是鍛鍊人的好地方，公司的策略很明顯，前期給你高工資，吸引大批學生或者經驗少能力強的人過來，快速的為公司創造價值。但是缺點就是工資漲得太慢了，兩年時間漲個幾百，這也是策略之二，我們不花大價錢養老人幹新人就能幹的活
至於跳槽工資翻倍，坊間流傳甚廣。關鍵是這樣的例子很少，要真是這樣聯電不早就沒人了，關鍵看個人能力嘍。
在 汽車之家 工作或實習是一種怎樣的體驗？
凰鳥離枝 無論是實習還是工作。在汽車之家工作福利還是挺好的，每天有公司提供免費的零食 飲料 水果，很容易長胖。想充實自己的話，有公司合作的健身房，還有之家大學和各種俱樂部，保證你不會無聊。而且公司有很多漂亮的小姐姐 超帥氣的小哥哥，終身大事不用愁噢 同時公司的同事不僅是老汽車迷，還有專業賽車手，超酷...
在 長城汽車 工作或實習是一種怎樣的體驗？
大炮響不響 前長城技術中心人員，畢業後直接進入長城，由於不是汽車專業，所以在長城系統的學習了所有有關汽車的知識，與汽車專業的小夥伴對比了一下，要比大學時候學的還要專業，真的很學東西，我們那時候每個月要對一門學科進行考試，後百分之五要負激勵500，對於當時不到3000工資的我們真的在有認真學習，至於有...
在LogicMonitor工作是一種怎樣的體驗？
這麼好的公司，不會吧 是不是那種公司，投1000份簡歷，只有1份允許來面試的公司，所以才在這裡打廣告呀，就是想挑簡歷，而要不了幾個人。 Sharry Yu 本人即將離職，但卻是我考慮最久的一次離職，領導nice,優秀又好相處的同事都讓我都很不捨，然而因為我自己職業規劃的轉變不得不離開。想學技術，想拿...