1樓:星星胖子
千萬不要考慮保值率!
因為油車在整體淘汰的邊緣~
買乙個10w~15w的電動車開就可以了~
比亞迪海豚~吉利幾何a或者c~都很很好的選擇~不要考慮保值率~
因為電車整體在降價~
估計8年以後~
續航500公里的電動車應該在5~7w左右~新車~一輛車開到報廢的打算開吧~
如果你現在買油車~
10年後如果新電車真的5~7w~
你打算買新車~還是買2手油車?~
我想不用我說吧~
所以現在買車千萬不要考慮保值率這種偽命題~開著爽~用著省錢的純電是最香的!~
我以前開最早開的03年2.5v6Regal~
家裡買的30多萬~
現在3000塊~
13年買的福特翼虎2.0t~
當時也是落地30w~
現在也就值4w~
現在這兩個新車都不到15w~
你考慮保值?~
我現在開的550續航的幾何c++
一公里1毛錢~
保養免費~
不香麼?~
動力不比我2.0t翼虎差~
2樓:Bonery
家用,不管換什麼電動車,一年用電量應該不超過3000元,保養一次估計500左右,保險相近,算起來每年能省1w5,6年能省9w,跟燃油車相比就算換車打骨折也不可能折這麼多,所以電動車除了本來具有的天然優勢以外,能實打實省下一筆日常開支。
之前開B級車不能越換越差,所以大概率你得換20w以上的車,這個價位駕駛上基本不用擔心比原來車差,但底盤質感得挑車,比如比亞迪漢偏舒適,小鵬p7偏舒適(後排差),這兩個自己不一定愛但家人應該喜歡;特斯拉model 3隔音差/空間一般/底盤硬/操控No.1;特斯拉model y家用神器/空間大/市區行駛隔音好/底盤偏硬/操控好;極氪001駕駛及乘坐質感綜合No.1,但新平台軟體還不完善;傳統大廠id4,當傳統車開也挺好。
不過以上大部分得等。
如果選擇20w及以下的,那可選的就多了。
不管選哪個,還是自己去試駕比較好,車這東西,別人說得再好,也不如自己喜歡。
3樓:大象小豬
原來是B級車
31歲有小孩
周邊出行
非常適合電車。
追求駕駛體驗,可以MODEL3
追求豪華舒適,可以比亞迪漢
有個疑問,一年一萬公里(包養3000),乙個月1300的油費,也就是每個月跑不到1000公里,用了1300的油費,百公里150元,這個B級車油耗相當大啊
如果換成電車,10000公里也就2000~2500度電,公用充電1.3的話,也就4000元搞定了。
每年能省15000左右吧
4樓:泡狐龍保護協會
追求價效比的話,當然首選二手磷酸鐵鋰電池的新能源啦,因為極不保值而且磷酸鐵鋰衝放壽命次數多,不用擔心二手收回來電池壽命太短的問題。先擺出目前(2023年12月9日)個人彙總的高性價車型
現在是4萬以下二手e5、秦ev磷酸鐵鋰、4-5奔奔estar五菱nano頂配,5-6萬零跑T03最低配,功夫牛,二手宋ev磷酸鐵鋰, 6-9萬DENZA450/500二手,9萬元pro中配,11-14萬aion y,14-16大螞蟻和哪吒U都是高電池度數最低配,16-18萬零跑c11高低配都可以
目前暫時不推薦18萬以上的車型,因為總價越高貶得越厲害,考慮到題主原用b級車,那麼新能源一手最好不要考慮10萬以內的,10萬以內只考慮二手空間夠用的,武漢天氣冷的時間也比較長,可以考慮一手三元鋰車哦。
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