1樓：
駕齡7年，開了三部車，全部手動擋。
第一部BMW X3，3年7萬多公里；
第二部VWNew Beetle，2年多5萬多公里；
第三部Mini，1年多3萬多公里。
至今上路戰戰兢兢，停車、起步就像老年痴呆，並線反覆確認盲區沒車，路口反覆左顧右盼，完全沒有體會過「人車合一」。
2樓：唯有此生
本來應該要花點時間好好寫一下這個答案，但我覺得我可能沒那麼大耐心和那麼多時間。我就根據我自己的經驗說說自己的看法吧。
在我看來，開車最基礎的無非就是兩點，一是對車的嫻熟控制，二是非常良好的安全意識，知識和習慣。有了這兩個基礎，
3樓：Hanhanhanhan
我拿我來說吧，6月24日拿到駕照，晚上八點拿到車，06年三廂FOCUS1.8MT，火花塞不太好容易熄火。當天就被拉出去練車，第二週開四小時國道回老家，下車一身汗，第三週被拉去深夜跑龍井山。
現在11月了，起步也快了從來不熄火，不需要看轉速表和時速表就可以自己公升降檔幾乎無頓挫拉扯，開在路上降檔補油也很順暢，坡起不熄火。
手動擋其實很多人開這麼久也沒開多好，主要是要變開邊考慮機械和轉速的事情，多想想會更快開好，不想事真的進步會慢。
4樓：默望流年
1、遵守交通規則
2、心態一定要穩
3、發動機比你要堅強，需要力氣的時候不要捨不得踩油門
4、不要怕熄火，熄火了沒關係，再點火啟動繼續走嘛
5、有意識的訓練自己，左腳隨時能踩離合，右腳松了油門後不準備加油門情況下一定是在剎車上，除非高速開了定速巡航確認安全可以稍微放鬆以外腳永遠不要離開這兩個踏板，養成有什麼問題先剎車的習慣
6、半聯動，也就是油離配合很重要，但是你不用擔心，其實很簡單，初期摸不到車子脾氣沒關係，熄火了再啟動唄，一次兩次三次摸到車子脾氣了就OK了
7、不用擔心路上被嫌棄，你偶爾熄火了我們能看出來，我們路上討厭的不是遵守交通規則的新手司機，而是隨意變道不把自己跟他人安全放在眼裡的蠢貨，昨天遇到乙個帶著耳機的年輕人（其實應該跟我差不多），他在右道有點堵，突然實線變道但我前方，正常行駛的我差點撞他駕駛室讓他看不見今天的太陽，後來發現帶了個耳機，然後到前面插隊，就為了越兩個車位能更快出匝道
8、所以，遵守交通規則！要對自己生命負責！！！
講個輕鬆的故事，八月底有次出差，開著公司的手動擋寶駿730，在乙個40度左右的陡坡跟同事堵乙個雞腿，他不信我能半坡起步上去，我要是能不拉手剎一次上去光靠離合剎車油門半坡起步，晚上請我吃雞腿，反之熄火了我請，一氣呵成直接六六六，他顯然忘了我在家開皮卡拉貨的經歷了，重車半坡起步簡直家常便飯，陡坡起步不是小意思？為他的損失的雞腿開心三秒哈哈
5樓：於先森
能順暢前進很快，如果是在駕校學習考到的本，每天開車不低於乙個小時，大約乙個月左右可以順暢前行。能從容應對各種情況，前進後退都沒問題，方向用多少打多少，車在心中，不是依靠視線判斷車輛位置，而是靠感覺就能清晰判斷一切，大約需要三年。還有很多人一輩子都做不到。
6樓：安吉人
這還是2023年國慶的事情了，吉利金剛1.5L，2023年7月份拿的駕照，9月份買的車，車子都是自己開的，大概一萬公里左右。去杭州延安路的西湖銀泰逛，車停在地下車庫。
結果出來的時候把我給嚇壞了。地下車庫出來乙個大坡，收費口在坡頂，我的前面有三輛車在排隊付費，我是第四輛，過了一會我後面又來了一輛排著。結果前面的車子都出去了，我還是動不了，不是熄火就是溜坡（主要還是嚇壞了）。
還好車道夠寬，示意後車從邊上先走，我再慢慢的溜到坡底，看到前車過了收費口，我再一鼓作氣一檔起步一腳油門，到達收費口繳費離開！從此後再也沒去過那家商場！
7樓：社會主義接班人
這個問題其實跟時間長短沒多大問題。
開車的心態很重要，有的人不管開多長時間上路還是會緊張我有朋友開手動擋半年還油離配合不好，也有朋友開了幾天就很溜。我車是自動擋，但是每次開手動擋也游刃有餘。
所以說開車心態很重要。建議題主不要太在意。找個老司機多跑幾次，不要老是怕這怕那
各種路況都試試，熟能生巧不是。
所以題主加油，開車注意安全，早晚都會成為老司機
8樓：Z博爵
估計需要10000公里，其中最好有1/3的高速，1/3的省道，1/3的市區道路，各種路況都試過才能算入門級的司機，而且開車要全神貫注，這樣才能養成肌肉記憶！進車就系安全帶，開車多看後視鏡！小刮小蹭屬於車感不好，第一輛車最好開小車，視野好一點的！
比亞迪f0那樣的，或者小型suv！車開多了才能有車感！之後再換大車！
9樓：Rihanna
不可能的，這輩子都不可能的。
越是開車久了，越是不敢稱自己老司機了。
就在我前幾天知乎上答了個了類似問題，
原話：我行車近20萬公里，絕對不敢稱自己老司機。
然後第二天高速上就追別人尾了。。。
我現在想，是不是應該去買4個實習貼，前乙個，後乙個，左乙個，右乙個。。。
10樓：
開好車難點一共兩個，其一是熟悉馬路上的狀況，如果有個老司機一直坐副駕駛陪你在市區瞎轉悠，時不時他坐主駕演示，那轉悠個兩三千公里你也差不多是個老司機了；其二是手動擋本身操作門檻，駕校出來誰都能把車開的走，但想要熟練開好手動擋很看個人，基本上要麼就是兩腳離合無離合換擋跟趾啥都會，要麼就是受不了手動擋改開自動擋了，所以你想操作好手動擋最好是額外學習一點駕校沒教的操作。。。
11樓：懶胖子
駕照一年零十個月，實際駕駛時間一年半還多，駕駛里程15000+公里。
從拿完駕照一兩個月就沒有讓我再閒著了，在沒有教練陪著第一次開車難免會很緊張。在路上趴窩熄火了很多次，慢慢多開幾次對離合油門熟悉之後就會好很多，就很少再有熄火事件發生了。再慢慢過個個把月對車身間距掌控判斷漸漸熟悉了，就可以放心大膽的在路上跑了（注意要遵守交通法規）
三個月到半年之後感覺自己完全就是個老司機了，超車、急彎、窄路、停車場各種夾角也都不慌了可以從容應對了
我是在拿到駕照半年左右，在老司機的陪同下第一次上了高速，除了超車有點猶豫其他沒毛病，第二次就是在過完實習期之後自己獨自上高速了，絲毫不慌。
——來自未駕照滿兩年的老司機。
12樓：楚楚
那是一種感覺，無論什麼車，開了幾分鐘，剎車距離，油門壓箱配合，方向盤操控等就摸清楚了，然後就是一種基本放鬆的感覺，從容不迫，不急不躁，從容應對。
說的人車合一，更多可能是一種經驗、閱歷、信心的積累，人就是大腦，車就是我的軀體吧！
13樓：[已重置]
開車五年了，依然覺得自己是個新手（這種心態很重要）。作為開手動擋車型的人，喜歡體驗駕駛樂趣，不喜歡的話就不要開手動擋，不然你會覺得煩死的！開車除了開好，還要了解車的很多方面知識。
不需要像什麼老司機一樣從容，經驗積累越多你就越從容，還有，不要學那些不好的駕駛習慣……平安才是最重要的，比從容重要！
14樓：洋裡個羊
開車這東西吧，一分看天賦，剩下的九分就是熟能生巧了。
總得來說，我覺得開車熟不熟練還是要分車和情景，高速會了市區不一定會，市區會了山路可能還是會衝下懸崖。自動擋熟得不行可能換個手動擋就起步熄火。
18年12月拿本，19年2月從廣州去了廣西重慶雲南廣西近5500公里，從一開始滿手是汗到後來高速還能調調導航。5500公里啥事都沒有，違章也沒有。回到來那可是洋洋得意沾沾自喜，覺得自己天生就是個車手啊，算是個老司機了。
結果回來不到乙個月兩次刮蹭一次闖紅燈....再也不敢皮了。長途開的大多是高速，速度快大家都比較謹慎，回到廣州市區路上的都是神仙司機，猛得一批......
到現在開了有1w公里了，右腳還像帕金森，一不留意就剎車鞠躬起步仰頭。
開車天賦比較好的話，至少高速3000公里市區3000公里山路1000公里才能算剛及格，還得分手動擋和自動擋。
至於老司機嘛，那就是1t起步上不封頂。
15樓：獅子座的詩子
新手女司機+brz手動新車
其實車到手第一天就跑了60公里，因為是高速反而開得很順。
第乙個星期各種熄火，基本只要路口停下再起步就熄火一次。第二個星期稍微好點，斜坡起步熄火倒流好幾次，後面的車都在按喇叭。第三個星期起步沒什麼問題了，但斜坡停車油門給太大，經常不小心踩上4-5千轉。
非常擔心新車乙個月內離合被我造到燒掉，結果並沒有，還是很耐造啊，到現在車開了兩年了，去做保養檢查，離合狀態還是很好。總之乙個月左右磨合完畢，基本沒再出現熄火狀況。
因為開車的路線基本是上班上學和回家，路況熟，大概兩三個月就已經非常從容地開熟悉的路了。半年內不熟悉的路線也走了很多，最遠大概是開了180公里。
因為我基本是每天或者隔天就要開車，大概半年我就覺得我是乙個很從容的老司機了。
該給油的時候不要小心翼翼地，看過我的新手朋友，女生，切線的時候不敢給油，後車已經在讓她了，還把車剎慢，坐在旁邊的我真的好害怕被撞上。切線看清楚後車距離後請果斷給油切出。上高速也是，不要慢悠悠地上，大膽給油，跟上車速，不然匝道並線的時候真的很容易被撞。
開車一定要注意前後左右，不光是盯著前面的車看。根據前後車的速度和距離推算，如果緊急情況車應該往那邊開從而避免意外。反正就是在路上真的要做到眼觀八方。
因為brz什麼提示燈都沒有，沒有壓線提示，沒有盲點燈，連超速提示都沒有，作為乙個新手，當時我還問為什麼同樣是Subaru新車，我朋友的Forester什麼都有（就是新手才會問的傻問題）。玩車的朋友說，難道你乙個跑車下賽道的時候，還要提示燈告訴你旁邊有車，還要提示燈告訴你快撞了嗎？好像很有道理，所以剛開車的時候被教育一定要觀察路況，因為這個好習慣真的避開了很多次差點要發生的意外。
也練就了很多時候看別人開車，就知道那個人會不會開車。真的好幾次看到老阿姨開車，明明車已經有盲點燈，還是不管左右的車直接切線，旁邊的車為了不被撞差點都要開到緊急停車道上了。這種就是很明顯的開車不看路況。
因為性格比較暴躁，開車的時候對前車開得很慢堵著我這個情況非常不爽，特別是佔著快道開得很慢，並且前方還沒有車！所以平常超車的次數多了，也開得更熟練了。
目前車開了兩年，沒出過事故。但是有兩次，男友也在車上，一次前車亂切，一次是前車跨線轉彎，都是完全不看路況的那種，真的靠著非常注意車況和反應快避開了。那次為了避要轉彎的車，當時開著60km/h，我的車都差點失控了，這件事我跟男友都很印象深刻。
至於被撞兩次是車停在路邊，人不在車上的情況，有次還是被朋友撞的也是無奈。
總之在路上，無論是開車多久多熟，都要保持警惕，注意四方的車，知道自己在幹嘛的同時，也要知道前後左右的車想幹嘛。自己不撞別人的同時也盡量避免被人撞，畢竟後續很麻煩。
老司機的從容都是能對路況做出有經驗的判斷，所以才不慌張。希望題主能早日熟練，加入老司機行列。
學會手動擋，自動擋怎麼開
學會了手動擋，自動擋就是個玩具車，隨便開。你這問題問的，就跟我問你，學會了跑步，走路怎麼走？一樣 那可太簡單了，我也是學了手動擋，但一般你學的會手動擋，那就是會開自動擋的。啟動是要踩著剎車啟動的，掛檔也是，不踩剎車是掛不了檔的，檔位有P R N D 不同的車會有其他檔 其中最常用的就是P檔停車檔，和...
女生適合開手動擋還是自動擋？
默涵 說說我的情況。我們學車的時候是手動擋。去駕校第一天就是認識和熟悉檔桿 檔位 離合器 剎車 油門等主要部件。剛開始換擋時，我不清楚規則，直接就把3檔往其他檔位 好像是5檔 掰，不管速度匹配上沒有，教練差點打我的手 雖然他脾氣暴躁，但人還是很好的 最後他教我們換檔的時候要在中間停頓一下，然後根據汽...
自動擋老司機，沒開過手動擋，怎麼上手好？
愛吃蛋糕 新手起步輕抬離合感受半聯動，怕熄火輕輕帶點油門。上坡掛一檔，點油門轉速上到1200 1500鬆手剎。熟練了直接憑感覺。有自動擋的底子，開乙個星期手動擋基本沒問題。前提膽大一點，不要不敢開。 DOOM SLAYER 手動擋的樂趣在於方便改裝，根據不同賽道或者比賽更換齒比之類的，日常駕駛手動擋...