1樓：Elliot
如果是老司機出現這種情況有兩種可能：
1、需求問題：例如計程車司機為了絕對省油不在乎車況，所以低轉速換擋。剎車時不帶離合器就滅了，所以需要踩。
2、雖然開的時間長，但理論知識與習慣有問題，認為這樣省油或安全或被道聽途說或按照開車的標準開新車卻缺乏學習。
如果是私家車第二種情況比較普遍，有時告訴他他也難以理解。
2樓：呂曉東
這件事情沒有絕對性。要分成幾種情況來分析。
1. 準備剎停車輛或者剎車前後的速度差距明顯預期中會很大，這時候一定會帶上離合。因為主要是為了防止熄火。
2.路上車輛很多時，慢速跟車時，不一定會剎停，左腳會時刻預備踩離合（絕不是半聯動），因為不確定前車是否會剎停，如果這時候剎車就踩離合 ，那麼會遇見乙個問題就是如果速度變化並不是很大的情況下，重新抬離合會影響行駛品質，會有頓挫，也會加速離合片的損耗。
3.如果在預判中，車輛需要減速然後緊接急加速的情況下，會踩下離合器。這時候踩離合起的目的是準備降檔然後請求更高的動力提高轉速。
如跟趾動作就是乙個比較典型的例子。入彎前減速，同時降檔補油，出彎加速。
同時反駁一下某個觀點就是踩離合剎車會影響制動距離這一點，有測試證明這個觀點並非正確。下坡拖檔和急剎車真的不是一回事。
目前就想到這麼多。
3樓：吳桐
踩剎車必帶離合的一定是新司機。
一般，如果只踩離合，我們多少會發現只車子的速度只會有所增長，有前衝的趨勢，而並不會讓車慢下來。所以，減速和離合併無絕對的關聯。
那麼，什麼時候用離合呢？
只有你想換擋或是停車時，才需要踩離合。
很多人，在踩剎車時會情不自禁踩離合，多半是因為，害怕不踩離合車子會熄火。其實，這種擔心大可不必，因為只要車子沒完全停下，不踩離合車子也不會熄火。所以，只有你在確定車子是要停下的情況下，才同時踩離合和剎車。
而在比如，80減速到40的情況下，踩剎車減速，並在速度下降途中，在合適的時機（因為要速度和檔位匹配）踩離合換擋即可。
4樓：吱吱呼
鍵盤老司機表示不能一概而論，要區分緊急情況與否，緊急情況不要考慮這麼多，如快撞了，馬上要剎停，那就直接踩出ABS，控制好方向盤，其他愛咋地咋地。這個不多解釋
比如當前五檔 60公里，一腳剎車，緊跟著馬上離合踩下去，不踩就會憋的發動機很不開心。我自己這種情況一般離合踩下去之後就摘擋了，然後一邊剎車一邊根據轉速補油降檔。鍵盤老司機表示，既然怎麼也是要踩離合掛擋的，何必在初段的時候憋發動機呢。
另一種情況，二檔 60公里，轉速大概在將近4000的位置。只要不刹到25以內，基本不用踩離合，減速後繼續勻速行駛，沒有任何問題，雖然此時發動機輸出扭矩不是很大，但是這時二檔齒輪比大啊，只要不過載，提速也不成問題。如果剎車到15以內，就要考慮換一檔了，稍微補油踩到一千大幾轉然後降一檔，不然不然，我也見過二檔一千轉直接大腳油門提速的，憋的發動機突突突的。
最後我也想提出我的疑問，題主是從哪個角度考慮問題從而提出踩不踩離合的問題呢，說實話我現在都不記得我剛學會開車那會兒怎麼開車的了，現在覺得兩腳離合降擋補油什麼的是很自然的事情了，從最簡單的槓桿軸輪來理解感覺很簡單啊，但是給我爸講的時候就感覺他老人家理解起來就很費勁。
好吧最近我爸在學開車，感覺駕校教練很XX，但是自己教也教不會，真的很苦惱。
給新手的提醒，而且我爸拿到本之後也打算讓他這麼開。
在還需要考慮要不要踩離合的階段開車時，車在路上跑起來之後只要感覺車不吵就先別公升檔，我覺得這樣開起來比較簡單，踩剎車也不用管離合，只要不是剎的特別狠也不用考慮換擋。
只有五檔六檔巡航剎車到時速30的時，才必須離，這時發動機已經跌落到怠速了，新手該怎樣開真的需要明白基本道理後練習和琢磨。
5樓：郭小閒
以前我也喜歡先離合後剎車，後來發現，這是低速行車時減速的解決方案之一。中高速行車要減速，只需要踩剎車即可。
另外，不要把自動擋的習慣帶到手動擋上面去。自動擋減速，踩剎車即可。而手動擋減速，一般是以下步驟：
一 （中高速）減速，先踩剎車。
二踩剎車後車速下降，轉速下降，此時踩離合補油降擋。
三換到低擋後，轉速上公升，對車的控制力增強（駕駛員信心++）。
請問下各位老司機，手動擋多少速度或轉速算慢速得離合剎車，多少可以直接剎車再離合呢？
紙秋啦啦啦 直接舉個例子給你體會。你現在4擋，60km h巡航，前方出現情況，你要減速。情況一，需要減速然後停止。先踩剎車，車速下降，轉速下降。當發現轉速下降到接近1000轉，只比怠速高一點的時候 假設怠速800轉 再踩離合4擋掛空檔，然後一直剎停。情況二，不需要完全停止。踩剎車，減速到30km h...
為什麼有些老司機手動擋的汽車踩著離合器啟動？
保險起見 對於沒有任何輔助的手動擋車 上左右撥動一下檔桿車確認一下空檔 然後踩離合和剎車啟動是最保險的 這樣會防止有時候半坡停車別檔後來忘了，或者是變速箱有問題檔位黏連，最後就算真要衝出去，剎車還踩著呢 這是最大程度上保證安全 以前的車不太清楚，16年以後出的手動擋車型。都在離合器的下面加了乙個開關...
新手司機手動擋換擋時老是卡頓怎麼解決？
沒事來聊車 手動擋汽車換擋卡頓，題目所指是在換擋過程中的卡頓，而不是在換擋結束後行駛過程中的卡頓，這個其實很好解決。換擋卡頓，主要表現在換擋不順滑，換擋後檔桿推入有阻力，主要提現以下兩點。第一是換擋過程中離合器沒有踩到底，這會時發動機和驅動輪之間無法分離，造成離合器處於相對運動，在離與合之間摩擦，這...