為什麼搭乘純電動車比燃油汽車更容易產生暈車感？

1樓：

上面好多回答，是以偏概全，還是避重就輕呢？

別人說暈車，他就科普電動車加速、減速原理，或者科普人腦對暈車的反應原理。都是非常肯定的否決了其他可能導致頭暈的因素，這麼自信的？

舉個例子，你暈車，去問醫生，醫生沒做任何論證檢查就說:都是汽車啟停太猛，沒關係的！結果後來一查，是身體犯病了。

上面很多答主犯得就是這個錯誤。

2樓：謝嘻嘻

我是坐燃油車會暈，特別是那種破舊的班車，我聞不得尾氣。坐電車最多有點失重感。

我開秦PRO的時候，就覺得發動機介入之後才有推背感，純電感覺寡淡無味。但我發現好多人跟我相反，個人差異還是挺大的。

我個人對暈車的理解就是，過彎變道太快容易暈車，帶油過彎必定暈車，急加速和急剎車不會，但如果乘客已經暈車了，急加速和急剎車會double這個感受。所以所有的彎前提前減速是避免乘客暈車的最好辦法。如果乘客是同齡人，避免他暈車還有個辦法，那就是在他暈車之前崩個零百，然後彎前還是要提前減速，他會特別精神。

回到問題，我認為電動車加減速快，將暈車的感受放大了。

3樓：孟祥申

回答點和題目不相關的。

我覺得這個是純電動車一味追求提速快的必然結果。有的新能源車廠（不點名了），似乎特別在意提速，整天掛在嘴邊，比這個比那個的。

我覺得好開的車應該是在人開起來乘坐起來舒適的前提下，在考慮把提速盡可能的加快。這個東西看起來容易，但是需要大量的實驗和測試（別小看人類的感官，3d遊戲做了這麼多年了，眩暈感依然在，你說有多難調整，一丁點的違和感人類就難受），真正靜下心來做的車廠太少了。

純屬吐槽，至於原因上面已經解釋的很清楚了，各個器官看到的和感受到的不一樣導致的。

4樓：

這麼主觀的問題還一本正經答啥呢

舉例誰不會

我媳婦做出租暈車

坐我車不暈

分明就是和急加速急減速有關和啥車有關係麼

ps暈車體質坐車別玩手機

5樓：六七四十一

不是個人問題，我10歲之後就不暈車了。但是最近打滴滴，只要是電動車，就會出現和樓主描述差不多的情況。我也是直接搜尋才進入這個問題的。

建議不要玩手機會好一點。在保證安全的情況下盡量坐前排座位。

6樓：電動汽車-劉耀輝

暈車屬於個人體質原因，容易眩暈的人，在快速晃動的過程中或對身邊事物的觀察中都會產生眩暈，這與電動汽車沒有關聯，也沒有科學道理。