1樓：Kimi838
很簡單，因為達喀爾比賽不是未來。
你能想象未來城市道路像達喀爾那樣坎坷嗎？能想象人類生活能像達喀爾賽車手那樣奔波一天只睡2～3個小時嗎？能想象每天車都要進行類似大修重構一樣的維修嗎？
電車是未來，因為人們的未來的生活在城市裡，大多數人的通勤情況可規劃，電動車能夠滿足這樣的使用場景。
不是每乙個車主都要去大興安嶺的，我為我說的話負責……
2樓：
因為目前的電池技術不足以完賽。
比如著名的Mini All4 Racing賽車油箱容積是385公升柴油。
取柴油機25%平均熱效率，柴油熱值36MJ/L，電池組能量密度250Wh/kg，需要3.85噸重的電池。而該賽車總重才1.9噸左右。
3樓：龍兄
因為野地裡沒有充電樁
因為暴力行駛的電動車續航撐不過100公里
因為鋰電池散熱扛不住沙漠戈壁裡的高溫
電動車目前只能作為人口密集地區路網密集地區的嬌貴玩具，別說達喀爾，放到胡煥庸線以西都玩不轉，江浙滬都還不敢純電動跑長途呢
電動車的賽事頂多只能在封閉場地裡刷圈速，或者爬山賽玩玩大扭矩優勢，但大型拉力賽考驗的是耐久度和續航能力，這是電動車最根本的短板所在，微型車載核聚變反應堆量產之前，電動車絕對沒有能力參加達喀爾
什麼是節能電動車？哪個牌子的電動車比較節能省電，跑得更遠？
娃哈哈 我來回答一下。大家都知道，電動車的續航里程一直是廣大使用者在使用過程中最為關心的問題。在當前新國標的政策下，由於整車質量 電池規格等一系列的限制，不斷優化節能省電技術，成為提公升電動自行車續航里程的關鍵突破口。可以這樣說，電動車跑得遠，節能省電是前提！今年3月份，由中國質量認證中心權威發布的...
雅迪電動車和新日電動車哪個好？
進擊的CarrY 怒答真的真的超級生氣！7月25日買的新日，說的天花亂墜什麼給我20AN的電池，兩千八，什麼的，搞得我佔了多大便宜一樣。結果一看產品合格證，TM的原裝說明就是20安，裝你個頭！回家騎十公里左右，特麼新車除了扭油門，什麼都用不了，喇叭純靠嘴吹，氣死了！07月26日，因為預約了上牌的，快...
新日電動車和小牛電動車該選擇哪個？
辰欣不溫柔 其實這個問題不用太糾結。新日電動車作為乙個22年的一線大品牌，不管是在品質還是在售後保障上都是同行業中的佼佼者。是真正想 消費者所慮 的企業。就拿新日超能跑系列來說吧，使用新日新一代汽車級鋰電，保5年用10年，具有超長的使用壽命。我買的是超能跑Q6車型，它的續航可達到140公里左右，按照...