1樓：天窗上的狐狸
假如同是買了30萬的車，作為不了解具體詳情的路人是怎麼看的呢？
高階形象：BBA
中端形象：豐田本田
時尚形象：小鵬蔚來
因此，漢與P7推薦哪個，不用我多說吧！
2樓：德男
只能這兩個裡面選嗎？在乎後排空間的漢，不在乎的我會推薦特斯拉。
漢，p7，model3都試坐過，都沒試駕過。漢那個後排空間和車身尺寸相對應，p7那個車身尺寸後排空間卻小得莫名其妙和model3幾乎乙個德行，那還不如買好停好超車的model3。
另外說model3做工差的我建議你去看看p7，內飾比model3看上去做工好點。外面那個接縫。。。。。。大三十萬的車。
3樓：公尺非
特斯拉：漢和P7哪個好一點？
我：你不加上你自己嗎？
特斯拉：討厭（羞那我和漢和P7哪個好一點？
我：漢!@#$%^&*(
娛樂哈~~我三個都沒買
4樓：leonway
兩款都試駕對比過，最終選了p7，但依然認為漢也是輛好車。從試駕來看，漢太像燃油車了，提速剎車，行車感覺，天窗車門內飾等等。比亞迪的背書也讓我覺得可靠性會好很多。
畢竟深圳滿大街比亞迪的電車計程車快車。但是為什麼選p7，核心是已經有一輛燃油車了，不想再開一模一樣的感覺的車，而且比亞迪的內飾確實算不上高檔，有點設計過度，質感不足。尤其是大雁塔的出風口，真想和設計師聊聊。。。
優化方向可能就是賓士gle的『小雁塔『出風口（這名字我起的）。小鵬其實整體就是接中國地氣版特斯拉。外形更年輕不一樣，內飾小有科技感，也有自動駕駛，也有語音互動，天幕等等，對於我來說，更想要一種全新的駕駛體驗。
所以從選擇上沒太糾結就是小鵬。反而擔心的是車的質量和品質。所以前期論壇看了各種問題。
我的底線是不能出安全問題，特斯拉的自動加速，剎車不靈勸退了。小鵬看到有剎車異響，空調臭味。但是沒辦法了，能選的就這麼三個。
總結，深圳用車需要綠牌，只考慮超長續航500公里以上的。排除了特斯拉，不喜歡漢，也就沒得選了，買了p7。現在開了一周，沒有特別的毛病，只是覺得自動駕駛體驗細節還差些，表現在加速剎車，變道的提速感有點急。
接近雷達不夠靈敏，沒有向前的360檢視。座椅舒適性一般。這些都在預期內。
有乙個不太爽之前沒發現的是後視鏡視角好像小一點。總覺得沒之前的視野大。但是平時市區開開買菜逛商場，挺合適的。
充電也不要錢，搭配燃油車的話，還是推薦小鵬。如果第一輛車不太懂車也不太在意車，又是家庭用車，有長輩，推薦漢
5樓：蒹葭蒼蒼
不知道為啥會給我推薦這個問題，但是作為女車主最看重外觀啦，所以哪款好看就選哪個咯。至於其他答主提到的雙驅還是四驅，只在市區開車的我真的不太在乎
6樓：莊生
看看小鵬汽車除了召回事件，電池是自燃事件中的主角三元鋰，因為燃點低。銷售訂金就算沒配車，21年起也不讓退也不讓轉，還要說自己是網際網路車企，這種玩pua銷售的企業能走多遠？ 有客服說能退但是店家不讓退的錄音。
7樓：傻人有傻福
我都去試駕過。
1.漢。比亞迪的車依然跳不出傳統汽車的殼子。所有的引數啊，內飾啊，空間啊，都是傳統車的中上，到也就僅此而已了。適合保守一點的家庭用車。
2.小鵬P7。我一開始是不看好造車新勢力的。
但是陪朋友去看了車之後，我知道小鵬穩了。這個車適合家庭成員少的家庭，因為後排座位又短又矮，不適合成年人坐長途。然後電池是寧德時代811的，這個電池在蔚來上面炸過，但是小鵬上面沒有過。
然後就是：看了小鵬這樣用全新思維造出來的車，根本就不想看傳統車了。就是這個感覺。
小鵬不光是交通工具了，它還可以承擔起出行伴侶（寵物）的角色。
漢和小鵬的區別大概就是續航時間超長，螢幕先進，訊號穩定的諾基亞和還沒有那麼完善的iphone的區別。雖然那時候買諾基亞的多，但是用過蘋果的就不會再用諾基亞了。我要不是家裡緊迫需要的是不是一台大一點的suv的話，就定小鵬了。
對了，小鵬的電動安全帶給好評。其他的車，我只在525上面體驗到過。
8樓：大都督
我都試駕了，車開起來都不錯，小鵬的設計更年輕，但是小鵬是個新車企，前期買P7的反饋很不好，避震異響，還有一些小毛病特別多，畢竟造車是個系統工程，P7還需要經過市場考驗，現階段我不會選擇P7。
9樓：烽火絕城
兩個我都試駕了，最後買了p7。
P7優勢: 外觀好，音響好，內飾好，買車體驗好，開起來更像燃油車，加速減速比較線性，舒服，語音互動更強，還有免費充電不要錢。
漢優勢: 空間大，電池技術更先進一點。但是剎車踩起來不線性，不舒服。內飾我接受不了那個出風口，我感覺很醜。
這些都是主觀感受，你還是自己都試一試，看看自己需求。
10樓：子非魚
不請自來
很巧週末把這兩台車都試過了，說說感受
其實在試駕很多新能源車之後，我當時比較鍾意p7，外觀和內飾真的吸引人。（這裡說的是展廳展車）但是不知道為什麼，直到我摸到真車試駕，內飾給了我一種城鄉結合部那種風格的感覺。就是那種看似緊跟潮流但是做工不咋地的感覺。
當時我內心是非常不是滋味的。
P7只要高配可以達到l3無人駕駛水平，不過高配就是30多萬了。考慮到我這個人比較膽小，真的能放開雙手無人駕駛麼？我覺得不可能。命就一條。
最後乙個試駕的比亞迪漢，因為這個牌子實在emmmm，你們懂得，人們印象中的那個比亞迪牌子真的是爛的代名詞。我對它改觀是不知道從什麼時候起，路上越來越多王朝系列的車。
不過確實很驚豔，外觀和內飾都驚豔到我。有很多人說內飾醜，我不覺得，相反我覺得很端莊大氣。
漢唯一的遺憾是智慧型系統和小鵬沒辦法比，不過這個是可以更新的，再說買車畢竟不是買電腦，安全和舒適才是第一位的
我應該會選漢
11樓：ml04040500
兩個都試駕過漢加速快續航真實內飾偏老氣 p7外驚豔驗內飾科技感強車內氛圍很到位續航有些虛25的能耗銷售告訴我高速能跑400沒太敢信本來最想買的就是p7一趟試駕下來還是先等等吧
12樓：
漢完爆P7
這麼說吧，在知乎上全是推薦P7的，說小鵬怎麼怎麼好，然而銷量的話漢都已經10000+了，是P7兩倍還多。
那些說混動的，內飾難道不一樣？
13樓：呱嗒
考慮到智慧型化和自動駕駛，那小鵬P7全面優於漢EV，加速效能只是略差於漢EV而已，操控略好於漢，外形內飾覺得小鵬OK的話，應該不需要糾結
14樓：拱宸橋扛霸子
杭州，蔚來車主達一波。
我選P7。
理由如下，P7在環境營造自動駕駛上更勝一籌。兩個車都沒有試駕過，只摸過樣車。比亞迪產品力是不錯的，後續服務實在是坑。
電動車真的沒有那麼多續航焦慮，焦慮的是補能。所以我選擇了服務最好的蔚來。
漢EV和小鵬P7糾結中，蹲個建議。
Aaron 老司機就選擇漢ev 新手就p7 兩台車我都試過，後來選擇漢ev頂配 p7試的超長續航智享版 0 100就不談了，沒啥可比性。本人駕齡14年，操控來說我還是喜歡漢，方向盤對路面的反饋比小鵬跟清晰，小鵬開起來個人感覺很假，像才玩模擬方向盤的遊戲機，這點可能新手更喜歡吧。關於自動泊車，自動駕駛...
比亞迪漢和小鵬p7 這倆車超長續航和高效能怎麼選 然後同樣高效能的漢和p7和長續航的漢和p7怎麼選？
精神切割 我個人推薦P7，底盤質感我個人感覺P7更好。另外漢可不是只有前懸麥弗遜，後懸也是麥弗遜筷子懸掛，只不過比亞迪強行標自己多連桿。 你好 乙個是電車，另乙個是智慧型電車，其實差別還是很大的，主要看的需求，如果對智慧型不感興趣，漢與p7都可以，如果對智慧型感興趣，p7肯定要大於漢 阿典 不懂，不...
如何評價小鵬P7鵬翼版？
重離子貓貓 沙雕設計 p7一四門車，還只有前門剪刀門。簡直人類迷惑行為 人家兩門車因為車門太長，平開容易受限制上下車不瀟灑，才給搞出來什麼鷗翼門剪刀門。你一四門車車門那麼短，搞個剪刀門是來搞笑？這不是典型的豬鼻子插蔥麼 Lris Lin 很喜歡。P7後驅超尊下單24天了還沒配車，心態有點炸。剪刀門裡...