1樓：石仔
小鵬汽車是新勢力造車前三甲，在我看來屬於最大的黑馬，也是相對最為務實的一家企業，沒有過多花哨的宣傳，堅持用更優質的產品說話。另外，乙個敢用自己名字作為企業名字的創始人，相信他也是鼓足了勇氣，不會輕易破壞自己的徵信吧。我覺得，有著阿里巴巴和小公尺在背後撐腰的男人和企業，肯定算是比較硬氣了，未來可期啊。
和比亞迪E5同台比較的話，大部分配置不相上下，和小鵬算是同一級別的新能源汽車，但我覺得小鵬的價效比要高一點。
2樓：leo
普通版還好。
這種剪刀門的我總覺得是給人一種既想裝逼又窮的買不起的感覺。而且是明目張膽的告訴別人你窮又想裝逼。
就是負面的作用比正面還大本來就是乙個2、30萬的普通電動車而已。。
3樓：Greg
大兄弟，勸你別買P7翼版，剛開始喜歡可能是因為沒有得到，等真的買了，新鮮感覺一過。再看就會覺得辣眼睛了。這種浮誇的開門方式只適合超級貴的超跑。
蔚來的EC6可以考慮，各方面都在水準以上。
4樓：不清叔叔
如果是年輕的學生，我的建議是：
元旦帶3歲女兒去大理，順便去看一下自己民宿的生意情況如何，在白雲機場看到鵬翼門的廣告，我女兒說：
這小屁娃，真的是成精了，這麼小就知道那個鵬翼門更酷。
當然，看到個鵬友的車換個色，和鵬翼門比，也還有得一拼。
5樓：
P7這個應該是國內能買到的最便宜的翼版乘用車了吧，就像當年最便宜的V6車銳志。
我倒不覺得浮誇，在年輕的時候能有錢買一輛個性的拉風的純電動翼版，挺值得啊。
6樓：魔都二分之一
想想一下，當你開車鵬翼版的p7來到商場地落車庫準備停車，車位左右兩邊的車都靠你很近，請問你準備怎麼辦？提前下車，然後靠移動泊車嗎？想想一下，我覺得這種時候翅膀不再帥了，而是雞肋的象徵。
同理，特斯拉的毛豆x也是！我們作產品的最主要理念就是不要畫蛇添足
7樓：呱嗒
傳統四門車型做剪刀門極醜，P7如果有雙門coupe版本，做乙個剪刀門是絕對可以的，或者前後是對開門設計的，前門剪刀門也可以。但是傳統四門，想象一下前後門都開啟的時候，那酸爽的畫面，只要你不尷尬，尷尬的就是別人。
至於蔚來，全都是非常克制的設計，沒有乙個點能讓你覺得酷炫得起來。
購車之前還是先考慮自己要什麼，操控，空間，品牌，輔助駕駛，更看重什麼。
P7車還不錯，但是建議直接上普通版頂配，多花大幾萬把自己車變成汽配城風格我是無法接受的。
8樓：一帆投資
核心亮點是電吸門，可以通過ota語音系統控制，另外還自帶3.0L自動系統系統，公升級後的丹拿音響，價效比還是不錯的，找我訂有優惠。
9樓：柳鵬
幾款車對比，哪個值得買、哪個不值得買。
這是乙個價值判斷問題，因為每個人都有不同的價值觀：比如有人就是喜歡誇張鷗翼門，有人就是喜歡低調、特別討厭這種張揚的鷗翼門。
大部分人都還是適度張揚的，會吸引更多的注意力。這裡唯一的問題就是，會不會招致周圍人的反感。
所以，這個問題，還是要在心裡問自己：普通版本的是否已經夠酷了？或者，趁年輕趕緊嘗試一下，再過幾年大概率不會想買鷗翼門了。
如果有開車去新疆內蒙古自駕遊想法，就要慎重考慮混動。
如何評價小鵬P7鵬翼版？
重離子貓貓 沙雕設計 p7一四門車，還只有前門剪刀門。簡直人類迷惑行為 人家兩門車因為車門太長，平開容易受限制上下車不瀟灑，才給搞出來什麼鷗翼門剪刀門。你一四門車車門那麼短，搞個剪刀門是來搞笑？這不是典型的豬鼻子插蔥麼 Lris Lin 很喜歡。P7後驅超尊下單24天了還沒配車，心態有點炸。剪刀門裡...
打算購買小鵬P7值得嗎？
徐浩 你在知乎問小鵬的問題，很難得到客觀的答案。可以移步別的論壇看看車主的真實感受 黑啤一罐對江飲 去年10月底提車中配長續航版，到今天已經跑了7000多公里，主要在高速上跑長途 1 ACc lcc跑高速真香，特別是晚上視線不好的情況下，作為第三隻眼用。2 免費的電已經覆蓋到很多的三四線城市，電費基...
現在適合買小鵬p7嘛？
高岩 近幾年，智慧型汽車的智力會大幅度進化。如果你看上了P7的外觀 效能 續航等傳統指標就買。如果希望體驗最新科技，就多準備錢，一年一換。 子龍WK 先拋結論 有錢的可以經常換車 又想體驗最新科技的人，馬上買！想在有限預算裡體驗最新科技的人，建議再等兩年 小鵬P7，路上回頭率超高的車，一看就知道車主...