1樓：謝科
其實A4產品本身是沒有問題的，平台是MLB EVO平台以及七速濕式變速器，還有就是這代A4的整體操控居然比寶馬G28 3系還略強一點，得益於前後五連桿鋁合金懸架以及車身的加強件。還有同級獨有的12V輕度混合動力，在油耗以及燃油經濟性都有不錯的表現。不足的地方就是廠家的營銷確實比起BB有所欠缺，而且沒有什麼太大的亮點，屬於車界的「老實人」用心做產品，用腳做營銷
2樓：c998
我自己是15款320li，朋友的19款40時尚，第一次開他的車就感覺很高階避震各方面都不錯對路面的隔絕很強就像在開a6 相比下3系的地盤硬多了對路面的反饋也更強. 動力可能是我的車年紀大了快14w公里了我感覺a4動力比我的好很多 c沒開過不好評價
3樓：瓜哥
19款a4 18款x3車主，試駕過3系，寶馬轉向有點硬，而且後視鏡摺疊不會關太麻煩了，開起來不是很舒服，真心覺的如果代步a4真的太舒服了，還有33就能落地45的，不知道是不是心理作用轉向特別得勁。。奔c太不良心就別考慮了
4樓：鴻冥
價效比，顏值
奧迪的車顏值一直都是不錯的，不管是入門級別還是高階車但是不錯的，自從上一次A6L改款，就一改以前官車的形象，變得更加年輕化，中期改款的A4L也讓人為之動容
價效比，奧迪的價效比上bba裡面最高的，
5樓：煤焦化 李逍遙
很多人說便宜，20款的A4L優惠真不多，價效比沒有BMW3 Series和賓士C 高。當然換代之後的銷量資料還沒出來，我估計銷量不會比寶馬3和賓士C高。
很多人喜歡奧迪A4L比寶馬3 和賓士C 更多。所以題主問「好在哪？」
我覺得好在
1、更好的外觀，尤其20改款後，外觀更偏向運動，簡直30萬的價位，60萬RS的外觀。
2、低調。我覺得相對寶馬賓士，奧迪算是低調一點吧。
3、沒了吧。
我是等著20款A4L 降價的，不降不買
奧迪A4L與寶馬3系怎麼選呢？
L姓女士 3系。綜合起來3系還是略勝一籌，奧迪最拉胯的就是那個內飾了，每天要開的車子當然得自己看著喜歡。a4l外觀不錯，但整體比較中庸。dream car是A7，允許我做下夢哈哈哈哈哈 總之，年輕人提了3系不會後悔 火山紅內飾越看越愛，325的動力也夠夠的。 大爪鴨 沒說什麼需求，作為寶馬車主，想說...
家用寶馬3系好些還是奧迪A4L？
LEON 家用的話強烈推薦新3系Li 後排座椅足夠舒適，至於所謂的頓挫，點頭的問題，我開了兩趟高速約300公里，基本就沒了，Li跟i前後空間差距還是蠻大的，基本就是後排人員能翹腳和不能翹腳的分別！其它的看錢包，預算足夠就上曜夜325Li或者330Li 預算不夠320Li也是不錯的選擇 我們3系群裡最...
寶馬 3 系 奧迪 A4L 賓士 C 級，這類車型到底是 B 級車還是 C 級車？
Jones 瓊斯兄 我一直覺得豪華車是自成一派的，跟一般家用車是無法對比的。兩者之間是脫節的。為什麼？因為豪華車這個等級大多數都是後驅的，而且3 C這個等級更強調運動效能。所以在空間和大小上肯定與一般家用的前驅沒辦法比較啊。舉例來說，君悅 Regal 凱美瑞 雅閣這個等級的車應該算是中型車。但空間比...