1樓：LEON
家用的話強烈推薦新3系Li…後排座椅足夠舒適，至於所謂的頓挫，點頭的問題，我開了兩趟高速約300公里，基本就沒了，Li跟i前後空間差距還是蠻大的，基本就是後排人員能翹腳和不能翹腳的分別！
其它的看錢包，預算足夠就上曜夜325Li或者330Li…預算不夠320Li也是不錯的選擇…我們3系群裡最多的是325Li運動套裝，然後是325i曜夜，再是330i…
2樓：王不留行
這兩個都看了都開了。地點：漢東省省會。
A4l我這裡明價，82折。車子不錯，頂配要等很久。三系糾結的是325耀夜短軸和330。
其實這次換車主要是奔著三系去的，都說人生繞不過一台三系。開過，試過，了解過以後才發現這車溢價太高。運動素質大不如上一代。
經常下車會感到暈車，頓挫明顯，沒有後防傾桿，鋁換鋼。不是說他不好，再不好也是一台三系，但是權衡利弊之後，還是猶豫。後來陪朋友去試駕ct5之後，第二天退了325，選擇了鉑金ct5。
可能是更喜歡開車，品牌保值率都不重要了，現在外掛程式以後也勉強算是一台運動車型了。01也進6秒了，有一說一，8秒的車就不要標榜運動了，太慢了。2023年9月提車，31左右落地。
確實很香，各種配置直接拉滿。沒有選擇奧迪的原因簡單，開不了幾年就換代了。沒有選擇寶馬也簡單，還是窮，不想多花錢再去改了，確實也溢價太嚴重了。
省了10萬，下次換車再花吧，q8都要中國產了。買到心儀的車，就像遇到心儀的人，鎖車以後還要回頭看兩眼。祝大家都買到喜歡的車。
3樓：懂車帝App
題主你的這個問題應該困擾了不少人，其實應該加上賓士C級，這三車是大家在30萬出頭預算裡糾結相對最多的三款車，但既然題主你已經排除了賓士C級咱就不再聊它了。
小懂一向秉持的觀點是按需選車，這次也不例外。雖然題主你已經給出了「家用」需求，但相對還是比較籠統。既然如此，咱就採用假設選車法吧。
1、假如你的家用需求是舒適，那麼寶馬3系相對更合適，你沒聽錯，這一代的寶馬3系換賽道了，座椅軟了，懸掛也偏舒適取向調校，舒適性有了明顯提高，這可能是老車友們不願意看到的，但是新生代消費者相對喜聞樂見。
2、假如你的家用需求就是乙個字，快！那麼奧迪A4L相對更適合你，要知道奧迪A4L的2.0T高功率發動機實測百公里加速已經來到了6秒內，具體成績是5.
79秒，這在同級中有些鶴立雞群的感覺。
3、假如你的家用需求是好開，這兩車都相對比較好開，但小懂個人更偏好寶馬3系，畢竟是後驅，操控樂趣相對更多一些，而且即便是新3系調校偏舒適，但瘦死的駱駝比馬大，3系的運動底蘊還在，人生繞不開的3系。
4、假如你的家用需求是價效比，奧迪A4L相對更有優勢，不僅表現在優惠幅度上，還體現在油耗水平上，我們懂車實測此前實測過的資料顯示，奧迪A4L百公里綜合油耗為7.04L，而寶馬3系則是9.07L，寶馬的B48動力油耗表現有些兩極分化，在低速時的油耗表現欠佳。
5、假如你的家用需求是空間，寶馬3系和奧迪A4L空間表現差距甚小，除非你選擇標軸3系。
老實說，其實無論是寶馬3系和奧迪A4L都是家用好車，即便產品力有以上提到的差異，但綜合表現都堪稱標桿級，最終影響購車決策的，就看你更偏愛哪個品牌，兩車外觀均是運動取向，內飾上蘿蔔青菜各有所愛。
所以，不妨到4S店走一遭，試一番，跟誰有眼緣就選誰也不失為一種決策方式。當然，你也可以來咱懂車帝找真實車主侃侃大山，找找志同道合的車友再選擇也不遲。
4樓：安多尼
以下內容純屬本人個人觀點。
如果是新手可以先試駕再做決定。
個人更喜歡BMW3 Series，寶馬系列的豬鼻子get到了我的顏值觀。
考慮到後期損耗件的維修，還是奧迪A4L更便宜。
扭矩，功率，馬力奧迪稍稍佔優勢，
實際加速也是奧迪佔優，但是3系的加速時的推背感比較強（後驅的原因）
5樓：Falling
家用選寶馬，3系無論底盤舒適型，隔音，空間方面都是領先A4的。但是A4雙離合變速箱，換擋快，個人喜歡激烈駕駛就推薦A4。
如果實在不知道怎麼選，選貴的準沒錯，這是真理。
6樓：呵呵呵
年前賣了HIGHLANDER買了寶馬3系，說下感受：
1、舒適模式駕駛時,車輛會有頓挫感,諮詢售後改為ECO模式,情況有所改善,但是舒適模式開起來會更輕鬆一下,ECO模式可能是因為節油,提速就沒有那麼快。
2、新車目前耗油量比較高,油耗在13左右。
3、超級喜歡這個車燈,設計感很強。白光很清晰,感覺超好,地下停車場開出來,整個車道都是通亮的,跟之前的車對比起來,差距很大,視覺感官很明顯。
4、自動駐車實在太實用了,剎車後輕輕踩一腳,就可以自動停車了,無需換擋拉手剎。市區駕駛,或者堵車時,省了很多力氣。這個是最最實用的功能。
5、目前新車車內的氣味較重,估計需要幾個月能散掉把。
6、空間感還可以吧,中型車都差不多的大小。感覺比A4窄一點,比賓士c級大一點。
7、科技感沒有特斯拉那麼牛,但是對於燃油車也夠用了,平時使用頻率也不高。網際網路遠端開關值得一讚,不過感覺日常用處也不大。
8、另外的主要缺點:低速駕駛時頓挫感太強烈,在市區駕駛堵車時,開起來比較難受,堵車時油耗實在是太高。
9、跑了一次長途,往返回來500km左右,感覺比開SUV舒服太多。
總結一下，如果想要入手30多萬車,BBA三大車系中,寶馬3系還是不錯的選擇,目前座椅舒適度很高,只是可惜不是真皮的。駕駛感覺是三款車中最好的。買的時候還是要多看幾家4S店,每家店的優惠有些許差別,找到適合自己的最好。
7樓：糰子秒車
2023年11月27日，「奧迪A4L 」這款車，目前糰子秒車秒殺價如下
35時尚 229350
40時尚 242288
40豪華 257850
40四驅豪華 272850
45臻選 309504
11月27日，「BMW3 Series」這款車，目前糰子秒車秒殺價如下320IM 262000
325i M運動 282000
325i M運動耀夜 298000
330IM耀夜 345000
320LI運動 278000
325Li M運動套裝 303000
325Li M運動曜夜版 318000
330LMxD 358000
8樓：吼溜根
現在是2020.10.24號，買了a4l 40四驅豪華動感
一直糾結大燈流淚這個問題，希望不要發生在我身上。
也一直糾結a4為什麼不能套用a6中控呢？
9樓：
作為18款a6 和新3車主我表示奧迪好得多。這三系頓挫嚴重點頭嚴重，眾所周知的通病。而且這一代的a4底盤更紮實 3系足夠舒適，底盤不夠穩。
還有就是最近雨季 3系後驅車，雨天開個100都心慌的很。如果是玩車耍飄逸肯定是三系可玩高，畢竟後驅。日常使用我推薦a4 底盤紮實前驅或者4驅更適合家用。
還有就是寶馬的原廠喇叭完敗給奧迪的原廠喇叭。
3系的哈曼卡頓也沒有奧迪的bo好。我這個3系沒有哈曼卡頓真的是就聽個響，沒有對比就沒有傷害啊……
要不是有個a6 我就給老婆買a4了。
10樓：YYN's
家用？還是看你的個人需求
兩輛車的看似同級別其實差別不小，A4還是乙個比較偏前驅的一輛四驅車。改款過後的內飾確實有科技感，但是中控螢幕操作感受顯得有些一般。沒有了mmi大旋鈕，盲操總會有些困難。
相比三系，id7的系統有一說一真的好用，比奧迪新系統好用（聽說奧迪新系統基於安卓打造）使用過程中雖然沒有奧迪的震動反饋，但是使用很便捷。
再說空間，由於我是新三系標軸車主，空間這方面我沒啥發言權，但是兩個車的長軸版後排空間確實值得稱讚，久坐不累。適不適合家用還是看個人喜好了。
如果你是個想兼顧家用又想不缺一點控車的感受的話，寶馬應該會讓你比較滿意。如果你對速度的需求特別高，還是選四驅的奧迪吧。我可以這麼說，寶馬的加速確實不及奧迪。
兩個車儲物空間都不算大，新三系有個很大的弊端就是後排不能放倒，損失了一大部分裝載能力。
這個就是朋友的長軸和我的標軸對比。長的不是一點半點
我總不能因為是三系車主就盲目吹這個車，這個車缺點還是有的。變速箱的低速一二檔的頓挫，確實堵車時候讓你有些抓狂，這個問題看看後期刷個tcu看看能不能解決吧。日常駕駛過於舒適，但是你如果在乙個空曠場地，開啟運動模式，關掉dsc，方向打死，頂住油門。
享受車尾滑動給你帶來的樂趣吧哈哈哈哈。（這可是奧迪給不了你的）
選車首選還是要考慮自己是否喜歡，買個喜歡的車即使有缺點那也是你喜歡的，如果讓我買一輛很完美但是我不喜歡的車，我可能每天都不會想開它。車更像一種陪伴，選擇自己喜歡的，你對它好，它也會對你好。
11樓：
20-30歲BMW3 Series要合適一些，30歲之後奧迪A6比較適合。草根爬起來的，我個人開車比較佛系，一輛車開個十年也沒問題。目前是BMW3 Series，目標是30歲之後能換奧迪A6，如果以後能實現賓士s那就最好。
12樓：我才是Aaa
我在這回答樓主。
四缸就選A4
準備開三四年就賣掉就選三缸寶馬，因為三缸機就開頭幾年，年頭一長，真的抖抖抖抖抖抖抖
不接受反駁，不接受槓精抬扛
13樓：
我來給做排除法
18款A4L45運動車主
外觀設計醜，尤其是中期改款和新3系出來後
後排是真難受，全車儲物空間侷促，設計不合理
後備箱頂配都沒法選裝電動尾門，至於後排窗簾啥的我也沒在意，好像也沒得
選裝件多，我反正加了3.9萬，就差乙個HUD，和自適應巡航就選齊了
後悔沒裝自適應巡航，老司機非常唾棄這兒玩意，但是高速剎車整合在自適應套件中
奧迪家的主動剎車分成兩個程式賣，乙個是城市主動安全，速度在80Km一下
乙個就是全速域，整合在自適應中，MMP，也不和我說一下，錯過了
雖然油耗確實厲害，同步縮小了油箱，我個人暴力開車表顯500Km
群裡其他人普遍在600左右，我2000KM一趟長高速開下來，表顯930
但是，油箱大一點我會更滿意，不焦慮
原廠輪胎還是廉價，要是能上P4S，剎車抓地表現會更好，哪怕是P4
優點就不表了，反正就是加速動力操控好，四驅還是絕版冠齒，駕駛爽就完事了
剩下試駕對比吧
14樓：勞斯基
3系，A4L，C級都開過一段時間。
假如是325和40，家用：
基本差不多，最大區別可能也就在前後驅了，失控救車的方式不大一樣。但正常用車基本是開不出車的極限的，而且電子輔助已經發展很完備了，無論前驅後驅誰都能很輕鬆駕駛。
德系轉向調教都差不多，很靈敏。但後驅車轉彎確實更靈活。
3系懸架比上一代很軟且舒適，駕駛感覺很輕盈；內飾比上代年輕化了；座椅舒服了很多，個人感覺是亮點。儲物空間和乘坐空間和上代差不多。
A4懸架調教的也很舒適，內飾也很有設計感，儲物格更多。空間和3系感覺不出明顯區別 。新車味道有點兒大，得好好通通風。
家用如果指的是著重於空間，舒適度，那兩台車都是好車。看你喜歡哪個牌子，哪種風格外觀內飾了。
你親自去試試吧。
家用，奧迪A4L和A6L，寶馬3系和寶馬5系選哪個？
不知道樓主家庭具體情況。如果家人後排坐的多建議3系或者5系，舒適性更好，具體3系還是5系，看個人預算。個人建議3系把，多留點錢給家人更實在點應個急。3系325li就夠了。能上高的不選低的。2個朋友，同時買的3系，2年後全換成5系了。A6終究是A6，5系終究是5系。千萬別談什麼操控性，家用車不需要談操...
奧迪A4L與寶馬3系怎麼選呢？
L姓女士 3系。綜合起來3系還是略勝一籌，奧迪最拉胯的就是那個內飾了，每天要開的車子當然得自己看著喜歡。a4l外觀不錯，但整體比較中庸。dream car是A7，允許我做下夢哈哈哈哈哈 總之，年輕人提了3系不會後悔 火山紅內飾越看越愛，325的動力也夠夠的。 大爪鴨 沒說什麼需求，作為寶馬車主，想說...
為什麼奧迪 A4L 比寶馬 3 系銷量高？
野豬佩奇 強答一波，本來要上530，家裡領導和娃娃都喜歡。轉過頭來老人建議車子不要一步到位，家裡給添點再買套小戶型，剩落車子自己想辦法。於是降級去看了34C，C的內飾無敵但是1.5 電機，據說電機容易壞，中間被銷售忽悠去看智商稅GLB。3看來看去還是覺得沒5有感覺，心裡念念不忘5，最終老婆拍板Pas...