1樓：
在中國，誰買家用車是為了買操控啊！最後還不是買標！另外誰出錢聽誰的，比如我18年想買280Hp帶LSD那款，最後硬是加錢上隔壁買了ES300h...說多了都是淚
2樓：汪藏海
我覺得這車就是義大利人孤芳自賞的玩意，說起來處處好，就是不接地氣；
這個價位的車主有幾個心思去飆車的？喜歡飆車的又買不起這車；
情懷這玩意，多出小幾萬可以考慮，幾十萬就免談了，據說維修費還貴得要死。
3樓：資深糖
2020款電子問題沒有，內飾設計特別，用料厚道，安全配置齊全，動力秒殺同級，外形個性，保養費用官網一清二楚，瑪莎4s服務態度特別好，真香，誰買誰知道。
4樓：啊巴巴巴
那時候銷售說配件除非是大燈之類的，小配件不用等太久。這車本來小毛病就不少，4S店一家家的關，除了費用還要乙個時間的成本。
5樓：
這個品牌在全世界都是小眾品牌啊，能賣好就奇怪了啊。這特立獨行的外觀就決定了不可能很主流的啊……
另外，產品力本身也是一言難盡的
6樓：Tony
主要原因還是他的前臉實在太醜了，看起來特呆， 看起來就像是<△ * V *△>，不對比這還蠢。明明是乙個以操控和效能取勝的車，你給我長這樣？（哭笑）
就好比《古惑仔》裡的東興烏鴉，讓張耀揚演，一看就是個狠角。結果你讓王寶強演，你覺得別人是會有啥感覺？？你覺得別人怕不怕？
7樓：乙隻感傷的冬瓜君
我說 ：低調而硬核，吸引力不如可能的競爭車型，如M4。全碳的前機蓋，車頂，主軸；哪乙個都不是直接能看出來的。
阿爾法羅密歐的品牌除了喜歡洗車的，知道是恩佐法拉利口中的法拉利養母，2023年的F1總冠，milano的賽車靈魂；普通路人持幣時不太會感冒這些。效能很強但公共開放道路上用不太上，跑賽道的主要兩個玩家群體銀子少的玩不起，銀子多的可能還是首選了保時捷。比較尷尬吧就。
還有就是後排空間真的，作為需要擔任家用的一輛車的話，特別小。
8樓：Jose
9樓：誰弄的名
中國人想要的運動型轎車，全稱叫「長得運動但坐著舒服些最好還要拉長的轎車」，比如四個排氣的凱美瑞，加長過的atsl和新一代寶馬，Q50L。阿爾法羅密歐是好車，但﹉
10樓：
中中國人買車大部分都是頂著預算來花，本來打算十萬落地的最後買了卡羅拉，打算買卡羅拉的咬咬牙上了A3邁騰凱美瑞，衝著邁騰凱美瑞去的人最後買了BBA34c，34C的愛好者們覺得再填點兒錢都能上低配的56E了於是也一跺腳
那麼問題來了，AR不便宜，老百姓咬著後槽牙買了你這車，然後一天天的不是這兒不靈就是那兒給你來點兒小節目，普通家庭就一輛車誰受得了這個折磨
11樓：羅某某
因為真正注重駕駛體驗，真正開車下賽道，真正懂車輛引數的人是少數。
中國大多數人買車還是注重外觀，品牌，面子。大多數的或者說一部分的超跑跑車還是用來炸街的。
最後阿爾法是一輛好車，但是我還是選了718。
12樓：給你一枚滑稽幣
因為不符合大部分人的購買需求。
我不清楚各位阿爾法是對標的誰，從我自己來說吧。
18年下半年，到了我買車的時間，我本來想法買輛二手隨便玩玩先，出錢的人不肯，一定要買新車.....那好吧.....你出錢你說了算。
他的初期想法是讓我買macan，不過我著實不喜歡保時捷這個品牌。所以沒有考慮，當時看到了3 5 C E 阿爾法，別問我為啥沒奧迪，問就是不喜歡。
然後就是網上雲看車時間，各個論壇去了解，去看優缺點。
雲看車所知，阿爾法跟瑪莎是同個4S，且所有車都是進口車型，導致後期維修是個問題，修一次車動不動等幾個月，哪受的了。但是他很特別，所以還是很猶豫，沒有否定。接著是看寶馬和賓士，3C提前排除了，直接看的5E，已知E加長、鋁換剛、會爆胎的情況下，賓士的內飾真的完全吸引了我，emmm 不得不說這個價位的內飾除了賓士沒乙個能打的。
5系則是內飾不合我心意，操控好壞不是我等小屁民所懂的。因此這時候只剩下了阿爾法和E。
emmm，選擇的困難點在於外觀好看呢還是內飾好看。於是阿爾法在我這就碎了，因為我認為，開車大部分時間是你在開車好的內飾會心曠神怡。而外觀大部分我是看不到的，因此我選擇了賓士，更何況阿爾法修車要這麼久就離譜，我感覺到時候甚至要買第二輛備用了都......
因此在我的觀念裡，阿爾法是一輛可以欣賞但是同價位沒有優勢的一款車，至少不是懂中中國人的一款車。
僅代表個人個人購車觀點，你要噴我，我看不見
13樓：文竟
市場品牌產品定位什麼的，我是不想多說什麼了。但是，朱麗葉這麼運動的車型，你給勞資配個suv用的四季胎是個什麼意思？100剎車直接給我乾到41公尺開外去了，還不如隔壁老王家的CAMRY剎車穩健……一輛運動型轎車哪哪兒都運動就那輪胎我受不了。
14樓：一丟丟山竹
說白了30多買乙個，之後養又不方便養，修又不方便修，等配件就要多長時間，費時又費工又費錢，別人問到你會問你「為什麼不買賓士寶馬奧迪」或者其他巴拉巴拉的。沒辦法玩小眾車就得有這個心理準備。這個過程不是誰都能接受的
15樓：KYJ
根本沒看出來這是個貴的車。以前一直以為是COROLLA一檔的車呢…… sb到極點的輝騰好歹仔細看看還能發現是豪車。這個阿爾法一身的屌絲氣真的看不出哇，你告訴我可以換四五輛COROLLA？？？
我買我傻啊
16樓：硬條
有人說阿爾法羅密歐的定位不符合國情，什麼中國人喜歡的是看起來運動實際開著很舒服的車型。
但這樣你無法解釋為什麼領克03+那麼被受追捧，只有玩家等車，沒有4s囤庫存。還有幾年以前5.9秒的秦剛剛問世時的火爆。
真正的原因是不值你賣的那個錢啊。
atsl賣的不香嘛？20出頭就能買到零百6秒內的後驅素車。你說atsl內飾就不老氣麼？油耗就低麼？開起來不是邦邦硬麼？怎麼什麼都佔了還是能賣那麼好？
因為想玩車的覺得他值那個價啊，20萬能開到縱置後驅平台還能原廠6秒內的，當年沒有第二家啊，素車的懸掛支撐性就已經好於標榜駕駛感受的寶馬3系。而且廠商不玩么蛾子，核心就乙個:我是這個價位最快最好玩最容易玩的車，沒有之一。
你要想稍微刷個一階二階，效能更是爆啊。他賣的不好誰賣的好？
阿爾法羅密歐被詬病的核心兩點:
第一，極其落後的內飾，那小中控，頂配也才那麼一點點，而且內飾設計上也不給人留後路，沒法改。中控是好看拉風用的麼？那是實用啊，倒車影像都和早年的30萬畫素手機拍照差不多，你這是什麼時候的車了？
第二，質量問題。車輛穩定性極差，哪怕你是去瑪莎拉蒂店保養，有點貴，你不壞或者少壞也行啊，穩定性如此之差，而且是各種匪夷所思在別的車上不應該壞的地方你都能壞。這是養車麼？
這是養祖宗啊。
內部空間小，再小能小的過思域？能小的過atsl？怎麼人家買這倆就不追求後排空間？會問你的後排空間？
更別說廠家作死的營銷，坑經銷商坑的讓人全網退店。
這一系列問題加在一起，然後再看那高高在上的售價，值得麼？有這錢為什麼不去買對標的寶馬320、330？要去選你？
阿爾法羅密歐，從來都不是死於運動和小眾。
17樓：
品牌認知度有很大問題
有一次在高速上看到一輛Giulia,車主可能是惡趣味，車屁股上貼了個「吉利汽車」（可能是諷刺吉利英倫車標碰瓷阿爾法羅密歐吧）
我朋友看了以後不知道是啥車，問我
我：是阿爾法羅密歐，也算挺貴的吧。
朋友：整個洋氣名字，就是破吉利唄，這能貴到哪去，十萬不能再多了....
我：.......
18樓：呂呂
是義大利車這肯定瞞不過去了，但跟馬薩拉蒂乙個銷售售後渠道這誰還敢買？除非你讓我買馬丁或者捷豹，那我沒辦法兩害相權買四葉草。
19樓：KimiLu
本身就小眾車在大家都潛意識裡認定bba是高階車的這品牌能引進就不錯了，本來低調點無所謂被鍵盤車神捧太高結果大張旗鼓引進結果大家還是傾向於bba
摸過實車，是好車，喜歡這車的絕對是喜歡開車的，但問題是多數人買車還是得徵詢家人的意見，那家人肯定還是更多傾向於bba的，誰關心你法拉利血統碳纖維傳動啥的，牌子沒bba響空間也不大giulia還沒長軸。
個人來說很喜歡giulia，還是希望ar能在中國有所發展的，至少上海看到的機會真不小
最後來模仿一下ar
20樓：張博德
車主來答一波。
第一肯定是品牌。高票答主說的對，中中國人的品牌意識還是比滯後的，尤其汽車品牌的文化對我們大多數人還是比較陌生和新鮮的。大猩猩測評朱麗葉，滿口的情懷，這些我們沒經歷過自然是沒法體會的。
另外在改革開放的特殊年代，先入為主太重要了。好比KFC在中國的成功都是同理。我可以不知道賓士寶馬的品牌故事和產品特點，但大家都說好，我開出去就有面子，買就對了。
第二是產品本身。你看各品牌中國特供版一水的長軸距、三廂版就知道了，一輛運動賣點的車在中國肯定走不遠的，更何況小毛病那麼多……雖然我是真沒遇到過多少。三大件的質量？
誰在乎？又有誰懂呢？
第三，售後無能為力。典型的馬太效應，賣得越好就能開越多的網點，網點越多就賣得更好。雖然我在上海不覺得售後不方便，但弱一些的城市維修保養是真的成問題的。
你又不是法拉利，我還要這麼操心，確實不值得。
總之，在中國車子賣得好不好，第一是車主買回去有沒有面子，不用介紹親戚朋友就可以露出我認識的表情；第二是這車實惠不實惠（空間啦、油耗啦、內飾的豪華感啦等等等等一切和駕駛無關的東西），畢竟對於絕大多數人車真的只是代步工具，無關興趣與樂趣；第三是售後保養方不方便。駕駛體驗是啥？設計感是啥？
個性化是啥？我都不要再給我便宜5萬唄？AR這個品牌，中中國人喜歡的她都沒有，她的核心競爭力中中國人又都不在乎，怎麼可能賣得好？
不過賣得不好還真是我們車主的福利，即使在上海，開著一輛「撞車」比撞車還難的車，那種爽快……算了反正大多數人不懂，他們要的車，是路上越多越好的車。
21樓：
在中國，只有喜歡意系車和買不起法拉利的會買四葉草。
可惜的是，在中國喜歡意系的太少了，懂和了解意系的更是少之又少，看看國內牛馬比例就知道了，可能只知道意系能凹造型吧。
22樓：
不說其他方面了，就品牌影響力而言，在國內，絕大多數人能認出來的豪車品牌除了BBA，也就雷克薩斯跟勞斯萊斯（老一輩）了。凱迪拉克跟沃爾沃都沒太多人認得，至於法拉利蘭博基尼保時捷這類超跑好些人都把LOGO搞混，奇瑞瑞麟認成賓利的都有，更甭論林肯DS還有答主所說的阿爾法羅密歐了。
為什麼女生喜歡單手開法拉利的男生？
如何共勉 用乙個段子來說就是 說真的只要你是真的愛他，不管他送的包包有多醜，送的寶馬顏色有多難看，送的房子有多偏僻，你都會一聲不吭的收下，一點都不會介意。因為喜歡乙個人就會喜歡他的一切嘛，喜歡他單手開法拉利的專注，喜歡他給你戴鑽戒的浪漫，就連他轉賬給你打多了幾個0的粗心，你也覺得很可愛。人生啊！有時...
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