1樓：卜林
不請自來。在我看來，蒙特澤莫羅在法拉利歷史上的重要性不言而喻，從商業角度來說，蒙特澤莫羅擔任法拉利主席之後法拉利在民用車市場上突飛猛進，即使是恩佐法拉利時代的的法拉利也沒有這樣的成就。在競技角度來說，蒙特澤莫羅打造了乙個法拉利王朝。
這樣乙個靈魂人物的離去，讓法拉利的前途很不明朗。最讓人擔心的就是法拉利血統的流失，馬爾喬內希望將法拉利品牌更多的整合進菲亞特集團，推出更多的衍生產品，這樣無疑會影響法拉利血統的純正性。而以前還有蒙特澤莫羅在其中進行斡旋，現在馬爾喬內大權完全在握。
當然，只從經營角度來看，這或許是不錯的選擇，就像保時捷豐富的產品線為其創造的巨大的商業利益，賓利推出陸飛馳這樣相對低價（不過對我這樣的普通人仍是天價）的產品後銷量的激增一樣。法拉利逐步解除產量限制，甚至推出SUV或許會帶來良好的市場反應，但這肯定是法拉利忠實擁護者不願意看到的。對於車隊來說，最近幾年法拉利確實成績不佳，今年又經歷了大換血，而蒙特澤莫羅的離開無疑是雪上加霜，在現有的情況下指望法拉利迅速重回巔峰也不現實，只能希望集團繼續對車隊的重視。
作為乙個忠實的法拉利車迷+車隊迷，只能說希望繼續法拉利保持自我，祝法拉利車隊好運。
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