最近對車很感興趣,為什麼像蘭博基尼法拉利那樣的超跑一般不怎麼去漂移?

時間 2021-06-02 13:26:39

1樓:反覆無常的有錢人

不請自來,題主要的超跑漂移http://www.

2樓:國產Z06

因為超跑重心低,過彎時不需要漂移,也可以高速過彎。二來超跑輪胎抓地力強,再加上各種電子系統介入,所以不適合飄移。而且,大多數超跑(如法拉利,蘭博基尼等)都是中置或後置發動機,車尾比較沉,所以不適合飄移。

最後,超跑的馬力匹数一般都比較大,如果漂移過程中失控,再好的駕駛員都沒辦法。所以超跑不適合飄移。

3樓:Henric Wong

不是不可為,而是不為。

超跑是設計來給人跑的,享受的速度的樂趣,這在設計之初就是這麼考慮的,於是超跑做了很多,例如各種電子穩定系統的加入,讓駕駛者能夠穩定、安全地享受快速駕駛的樂趣。

而飄移這種跑法並不是主要的駕駛方式,飄移在競速中的優勢就是擁有更好的出彎速度,但是哪個超跑的加速度還需要飄移來增加的?

超跑能不能飄呢?答案是可以的。拆掉電子穩定裝置,調整一下調校一樣能夠飄起來,但是沒有意義,所以很少人去做。

4樓:

漂移是日本的汽車文化,因為日本的山路的比較崎嶇,轉彎口較多,所以日本賽車手發明了漂移過轉這一技巧。

事實上,漂移過彎需要減弱抓力,但對於超跑這樣抓地效能很強的車根本不需要,直接以160km/h的速度過彎都可以了,為什麼還要把速度降到60-70來過彎呢?

再說了,超跑漂移很費勁,還是那句話抓地力太強了,想用慣性漂移基本別想了,甩不動,動力漂移如果技術不高會出現兩種情況,一是踩了半天油門也沒發現車轉圈,二是一不小心油門給多了,失控了,然後!也許就沒有然後了

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