1樓：幻彩剪影手
義大利是一bai個手工業大國且結合du他本國特zhi有的民族工業基礎而且他dao的奢侈品出口zhuan世界第一shu 這也和他的民族傳統有關
或許是因為在二戰時有很多的機械師都是那裡人吧，蘭博基尼的創始人，貝魯吉歐蘭博基尼就是二戰時的乙個德國部隊的機械師。而且還挺喜歡扛勁的，蘭博基尼就是老貝和法拉利扛勁才出來的。
布加迪威航是義大利著名的跑車品牌，法國車廠生產，隸屬於德國大眾旗下。
曾經有人對bai年輕時的帕加尼先生說du如果要zhi造出世界上最dao頂尖的跑車，zhuan就一定要去意大shu利的摩德納地區，沒有為什麼。所以法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，帕加尼這四巨頭都擠在摩德納這一塊巴掌大的地方。至於布加迪，它的創始人是義大利人，在德國註冊，在法國生產，股權在一家德國公司手上，很難說清它到底是哪國的。
2樓：扶翊塵驍
義大利人的浪漫秉性可不是蓋的。他們熱衷於追求速度，尋找快意激情，這也就促成了法拉利，蘭博基尼等超跑的誕生。雖然亞平寧的生民並不善於經營企業，但在特定的品牌價值吸引下，往往有不差錢的財團金主願意在他們窮困潦倒難以為繼之時施以援手。
3樓：I.E
不能了，這些超跑廠需要資金來新的研發，而後面的金主爸爸每年都會給他們一些研發費，比如大眾...
舉個例子你就知道了，英國的邁凱倫現在還是單身狗，你去看看他的車型特別少，而法拉利卻比邁凱倫多了很多，甚至蘭博基尼的suv都出來了，沒法比的，很多超跑廠有時候都在虧本，拿不出錢來研發，所以根本離不開金主爸爸。
4樓：「已登出」
義大利人說實話做車太馬馬虎虎，看看瑪莎拉蒂那一身的小毛病就看出來了，至於跑車，作為乙個偏執的民族義大利人追求速度還是有兩把刷子的，其實這些跑車生產商生存也是很困難的，巨大的研發成本，較小的受眾群體，之前有大約百分之80的的超跑生產商都破產過，現在跑車都在大的汽車生產商背書，比如蘭博基尼，90年代差一點破產清算，自從找了大眾爸爸以後，腰不酸腿不疼了
蘭博基尼和法拉利誰更能代表義大利跑車？
蘭博基基尼 我不管，我只選蘭博基尼即使法拉利血統再純正，我也只喜歡蘭博基尼。沒辦法，反正買不起了，就當個蘭博基尼顏粉好了 要是攢夠錢，肯定會買蘭博基尼噠。lp700 4，心目中最帥氣的車車。雖然連車模都買不起 開眼科技精選 法拉利 VS 蘭博基尼 誰才是豪車之最？法拉利和蘭博基尼是世界上著名的豪華轎...
保時捷911系列跟法拉利蘭博基尼的差距是不是就是乙個好看的外殼？
911系列這個範疇真寬，我說得出名字的就23,款，可能還有我說不准的。我覺得911系列分4大系列 911 卡雷拉 gt跑車 2門4坐，daily car911 Targa 獨特消費群體喜歡的911，算是特殊版本的911四驅，效能和卡雷拉一致 911 Turbo 最強街車沒有之一，我願稱他為四座超跑9...
最近對車很感興趣，為什麼像蘭博基尼法拉利那樣的超跑一般不怎麼去漂移？
反覆無常的有錢人 不請自來，題主要的超跑漂移http www. 國產Z06 因為超跑重心低，過彎時不需要漂移，也可以高速過彎。二來超跑輪胎抓地力強，再加上各種電子系統介入，所以不適合飄移。而且，大多數超跑 如法拉利，蘭博基尼等 都是中置或後置發動機，車尾比較沉，所以不適合飄移。最後，超跑的馬力匹数一...