特斯拉會用比亞迪電池嗎？

1樓：說一不二說到做到

沒有永遠的敵人，只有永遠的利益！

經過寧德時代這一虧，比亞迪應該會為特斯拉提供電池的；

三元鋰電池確實沒有磷酸鐵磷酸鐵電池安全，如果特斯拉用上比亞迪的刀片電池那就真的完美了;

不吹不黑，他們合作其實有利於我們消費者。

2樓：東灣

一切皆有可能。在商言商，沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。現在比亞迪和特斯拉沒什麼聯絡，不代表以後不會。

蘋果和三星不就相愛相殺嘛

3樓：一點能源

不管比亞迪電池做的多好，只要是個有和比亞迪同類車型的車企，就絕不可能用比亞迪的電池，這是太明顯的道理了，電池是核心部件，誰都不會讓它受控於競爭對手。再則，車賣好了，也會給競爭對手做廣告，所以，特斯拉絕無可能用比亞迪電池，即使世上只剩比亞迪做電池，他們也會選擇自產的。

4樓：逼乎大佬

大概率不會，比亞迪造車理念是安全第一，其次才是效能，配置，最後是外觀。特斯拉是效能第一外觀第二，配置安全都要靠後點，所以比亞迪雖然便宜，但是不會燒死車主，特斯拉先進，燒死了好幾位車主了已經。

5樓：兩天

特斯拉的電池包技術方案在15年前就確定了，近期不會有大的改變。

18650（21700）圓柱電芯方案，在當年的優勢很大——能量密度非常高。特斯拉2023年推出model s，最大續航480公里，效能比肩超跑。在當年可是傲視群雄，無人出其右，產品力MAX！

當年中國產的都是什麼貨色呢？比亞迪國內新能源汽車一哥，強堆電池，2噸多的e6，續航也不過300公里，而且動力很差。和賓士合資的騰勢，也不過續航300公里。

還有寶馬i3，日產leaf等量產車型。這些車型和特斯拉一比，就是醜小鴨比白天鵝。

特斯拉的這個電池方案，是對自己技術的自信——7000多節18650，就問你嚇人不嚇人。當年很多廠商連區區幾節18650的筆記本電池都管理不好，動不動就燒。特斯拉的BMS得是什麼難度的？

成組的技術要求得多高？同樣的，這也很瘋狂。可以說18650成就了特斯拉，卻也成了特斯拉的阿喀琉斯之踵——即便是如此優秀的BMS如此優秀的成組技術，電池燃燒事故依然讓特斯拉每年上鏡。

這套方案的優勢是效能出色，能量密度高。這套系統的劣勢是成組技術要求高，導致電池包成本高，安全性無法做到極致。

因此，特斯拉的電池包技術方案只適合做中高階產品，低端產品難以控制成本。

而且，這套方案即使放在當下，也依然有非常出色的效能，所以特斯拉更不可能做改動。改變電池包技術路線，相當於大手術，整個產品框架等於推倒重做。特斯拉目前才剛剛開始盈利，更不可能做這種事情。

比亞迪的電池包技術方案一直是方殼大電芯，主打產品是磷酸鐵鋰電芯，其實比亞迪這種電芯主打車型是大型商用車，代表作是K9大巴。雖然比亞迪近幾年為了迎合政策，也推出了不少三元鋰車型，但是前不久比亞迪公布了刀片式超級磷酸鐵鋰電池，很顯然比亞迪又重回磷酸鐵鋰路線了。

比亞迪方案的優點是安全性高，壽命長，成本低，成組技術門檻相對較低，BMS相對簡單。缺點是能量密度相對較低，低溫效能差，一致性差。

比亞迪的電池包方案和特斯拉的電池包路線完全迥異，完全不相容。

另外，兩個車企的產品定位、產品理念也完全不同。特斯拉追求極致效能和產品力，比亞迪追求成本、安全和效能的平衡。特斯拉主打中高階產品，比亞迪主打中低端產品。

所以才會有了兩套方案迥異的技術路線。

這些種種不同，注定了特斯拉不可能用比亞迪的方案，比亞迪也不會用特斯拉的方案。

不過，近兩年方殼電芯的電池包技術發展迅猛，三元鋰方殼電芯的能量密度提公升迅速。近期寧德時代也發布了自己的CTP方案，成組後的能量密度進一步提高、成本進一步下降，並且可以電池包平板化。三元鋰電芯的CTP技術，使得特斯拉的技術方案能量密度優勢不再明顯。

特斯拉以後很有可能會選擇寧德時代的三元鋰CTP方案，放棄圓柱電芯方案。可以進一步降低特斯拉的成本，提高特斯拉的競爭力和利潤。

特斯拉剛剛發布公告，和寧德時代達成合作意向，未來將採用寧德時代的電芯。很顯然，是CTP方案最優。

未來具體是搭載在model3還是會搭載在model Y，讓我們拭目以待。

6樓：汽車之心

除了松下外，目前新增了 LG 化學和寧德時代兩個合作夥伴。

分割線2023年第四季度財報，特斯拉 CEO 答分析師：

Q:如果你加上S和X還有能源儲存業務，目前公司已經達到了60千兆瓦時的電池生產能力。那麼你現在的立場是什麼?

你是怎麼做到的?然後看起來你的競爭對手和其他想和你競爭的人，似乎也在努力增加電池容量，你怎麼看待這件事？

Elon Musk- 創始人，首席執行官兼董事我想很多人都在取笑我們，因為我們沒有能力製造汽車和提高產能。現在的情況是，事實上，即使是專業人士也有困難。這是相當困難的，但事實是我們已經在內華達州的超級工廠證明了電池生產能力的巨大增長。

你必須從電芯到模組再到電芯群。所以不僅僅是電池容量，還有模組和包裝容量。所以我們在這方面已經做得很好了，我們和主要的合作夥伴合作得很好，比如松下。

我們和松下的關係一直很好。他們是我們多年的好夥伴。