1樓：東明
這個看你怎麼選了，效能是差不多的，比較而言tcr更硬崔克更舒服，我覺的效能其實我們普通騎友根本用不完，除非你真的是水平到了業餘專業隊比如夏威這樣的。崔克有品牌溢價5000左右，但你不能說品牌也是有價值的，我之前就是騎tcr pro的，有一天我發現休息時間倒在草坪上的全是tcr，就是街車呀，於是我去換成了崔克。器材這東西裝b也是很重要的是不:）
2樓：剛子
誰好說話就買誰唄，這兩家頂級車架其實差不多，做個飛艇選擇好車架大小就可以了。
不過題主你這思路…
難道不應該是車架頂級其他配件隨便嗎用嗎？
搞不懂你咋想的
3樓：
大G現在面臨換代，這是要注意的一點，而且TCR的設計更適合用電變，你看能不能單買個SL的車架，上個電變。。畢竟頂級車，我們騎夠用的
4樓：溪源AIR
崔克。車架不動了肯定得改別的玩意，那別的原裝配件如何對你來說已經不太重要了。儘管捷安特adv sl/pro的輪組要相對好一些但是距離頂級還是有差距。
崔克的車架更加成熟，反正以後也得改輪組變速這些玩意，原廠反正兩家都沒有頂級……adv是ut變速?忘了到底怎樣，反正得改是肯定的啦
推薦一下崔克。
5樓：子瞻門下
如果預算能摸到trek的次頂級，建議買低配置的捷安特頂級，車架型號adv sl。
建議買之前fitting。
補充：車架低配其他零件頂配的思路好奇怪。
6樓：
奸特的次頂級是adv pro系列
tcr系列不帶功率計的tcradvpro標價是19800 py一下1.7應該還是穩
pp略貴一些但是也差不太多
trek家的次頂級是emonda sl6 pro和madone sl6
trek最近開啟了一波新的打折活動 sl6 pro 現在是3166刀 madone略貴
就崔克這兩輛車來說呢更推薦emonda一些馬東本身車架不算貴買個次頂級屬實沒牌面
兩個牌子來說看你預算預算充足買emonda 預算少買tcr
tcr作為一輛次頂級車實在沒什麼好黑的剛性上和自家頂級五五開重量上和其他牌子老款頂級五五開
由於較高的價效比 tcr次頂級逐漸開始爛大街誰有點錢想換車都換他所以要是除了效能你還想騎得和大部分人不一樣那就emonda
7樓：爾雅
都行，要我一姦特粉給推薦的話肯定是大g了，不過按國內騎行圈的環境還是建議你多看看身邊騎友買的啥，綜合來說的話還是
要逼格選trek，要高價效比選giant
你如果後期要換碳輪的話強推CADEX，太強了
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