1樓：笑像路人
如果是起動系故障：⑴ 起動系接線錯誤或接觸不良；⑵ 蓄電池容量不足；⑶ 起動機電刷與整流子接觸不良；⑷ 起動機空轉。
可採用的排除方法：⑴ 檢查線路連線情況，並將線接好；⑵ 檢查蓄電池容量並充電；⑶ 用細砂紙清理整流子表面，並吹淨灰塵，或更換電刷；⑷ 檢查起動機安裝及摩擦離合器是否正常。
2樓：在乎你的是我
可能有乙個原因是，燃料供給系的故障。料供給每間中進入空氣，燃油管道阻塞，燃油濾清器阻塞，輸油幫浦不供油或繼續供油，噴油很少，噴不出油或噴油壓力太低。我之前在聽車上面看到，可採用這個排除方法：
⑴ 檢查燃油管接頭是否鬆動。擰緊噴油幫浦及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手動輸油幫浦吸油或向油箱加壓以排除燃料供給系的空氣；⑵ 檢查管路是否暢通，並疏通管路；⑶ 清洗濾清器；⑷ 檢查進油管是否漏氣，如進油管漏氣漏氣後仍不供油，則應檢修輸油幫浦；⑸ 拆下噴油器，仍接在高壓油管上，用起動機轉動曲軸帶動噴油幫浦柱塞。觀察噴油和霧化情況，必要時拆開檢查和重新調整。
3樓：A 文若哥
發動機不是輕易就可以修的，畢竟從車上抬下來，分解，檢查維修過於繁瑣了。我們應該先將車送至維修點進行檢查，在經過維修師傅的檢查憑著經驗的檢測問題應該就出來了。把發動機整個抬下來維修部是件小事啊。
如果不是汽缸蓋，凸輪，曲軸的問題要避免先拆再修。就像人動手術一樣，不檢查哪有先開刀的道理。開完也得有後遺症不是。
4樓：純水依然Sara
發動機壞了是指機械方面還是電路方面？機械方面容易出現的主要問題是出車不檢查冷卻水，或者水道滲漏造成發動機缺水，這種情況輕者會衝氣缸墊，重則發動機報廢。還有就是不勤換機油，或者就乾脆只加不換，這種情況輕則會造成燒機油，發動機工作效能變差，嚴重的會造成發動機抱瓦。
汽車發動機的調校與否？
不是的，這個並不是調教上面導致的成本差距，調教成211和360用的時間差不多。這個發動機一樣只是說發動機缸體組成是一樣的，但是一台發動機相對應的輔件非常非常的多。比如進氣系統不一樣，用的增壓方式不一樣，有的渦輪，有的機械。點火系統材質不一樣，噴射方式不同，VVT有的是液壓式有的是電子式，進氣排氣的結...
有雙發動機的汽車麼？
楓糖烤樹 Tempo G1200 1934年德國陸軍招標，1935年製造。1200cc的發動機，2x19hp 38hp。銷售到澳洲 土耳其 芬蘭 羅馬尼亞 保加利亞 丹麥，總產量約1200輛。Citron 2CV Sahara 1950 1960年代設計製造，設計2x14hp 28hp，但最後提高到...
汽車的四缸發動機到底比六缸發動機差了多少？
頑皮哥 差就差在大多數人都只開過4缸或者單缸電單車，就認為6缸車其實差不多，真正體驗過之後才知道其實真的差不多 市區代步買菜的命操啥賽車手的心。嘻嘻 大大杏鮑菇 擁有過 至少開一年半 12年86 水平對置四缸 09年寶馬335i 直6 12年c63 v8 平順性寶馬最差，據說是dct變速箱的問題，低...