1樓：一路向前
大眾對車的理解是最深刻和最正確的，對設計完完全全遵循了機械本身應有的模樣，而別克車設計語言裡參雜了別的東西，舒適性，當然也不錯，但不是DAS AUTO。
2樓：know-nothing
當然會因為顏值選擇歐美車，因為日系車難看是擺在那的，每天醒過來看著車的時間永遠多於使用它的時間，所以好看永遠是第一位的！
別克現在基本用的是歐寶的設計，歐洲味十足，並不像凱迪拉克那麼純正的美國味，用歐洲設計是因為別克經過多年摸索和觀察，發現中中國人對美國式的設計接納度有限，過去那種過於圓潤臃腫的和現在凱迪拉克這種過於鋒利的都一樣，用別克而不是歐寶品牌進入國內，不過是因為別克是通用的親兒子。大眾的新邁騰跟帕薩特一樣屬於外觀上沒情感的車，大眾的這種設計傾向是在有意防範設計對銷量的負面影響，應了那句話：成功之後總是更傾向於守住現有成果。
3樓：湛耀程
十幾萬造型我只服新CIVIC，其次昂科塞拉，再次福克斯，不會選其他。
二十幾萬只忠於豐田的gt86，信仰粉。
三十以上就什麼裝逼喜歡什麼。
車這東西預算越多選擇麵越多。
從不考慮什麼沉穩大氣、能坐多少人。
這就得看眼緣，喜歡了再去了解，我個人偏愛小車，操控好，效能再好就完美了。
（大部分車評都是屎，只有自己開了才知道）
4樓：十字路口
這算什麼問題？作為atsl車主，感覺被歧視了…除了逆天的顏值是當時說服老婆的重要支撐之外，超強的加速效能、實惠的舒適性配置、超高的價效比（改款前）就被題主給無視啦。
5樓：A-JET
題主已經說了先不提中國產日系，不知為何還有這麼多不長眼睛的人強行來給日系獻上膝蓋。
就顏值來說，最喜歡賓士了。外觀上，家族臉看了兩年我還沒看厭；內飾上，個人感覺秒殺對手啊，每次進到車內都有種愉悅感。
6樓：eviljo
大多數的第一選擇是日系和德系，而非德系和美系，看銷量就知道了。而如果從顏值方面考慮，韓系才是最重顏值的車系吧？日系的馬自達，本田，乃至英菲尼迪，也都是賣臉的，法系的DC更不用說。
綜上所述，題主似乎違反了知乎基本法。
7樓：大衛
看到這個問題，作為新c的第一批車主，前來回答，大概是2023年底新c出來，我是2023年1月提車，當時只有三個型號180，200，260。
最終選擇200，選這個有三個因素，好看好看好看，沒了，秒殺同級車其他無壓力
小毛病也是有的，發動機噪音有點大，其他的暫時沒有發現
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netkiller 大家都知道日系車省油，為什麼省油呢？網上提出了各種觀點，但我然後日系車省油是綜合因素的結果。下面我們逐一分析。多數人認為是重量輕，皮薄。但有些人就不同意，舉出例子很多例子，最經典的當屬Accord比帕薩特 邁騰重。我也為此查資料，拿出實據，長城哈弗 H6 與銳志加滿油後，銳志比哈...
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為什麼買日系車跟德系車的人多，而法系車的人少呢？
吃飯睡覺打豆豆 剛開始喜歡雷諾的科雷傲，不知道為啥就是喜歡，然後年底有個小車展，第一站就是雷諾的展廳。我靠那些銷售都是爺爺啊，從頭到尾就說了一句話我們不接受銀行的車貸，只能在我們這裡辦分期。可是他們的分期利息高的離譜，跟小貸有的一拼。然後想都沒想扭頭走人了，最後提了現在的車子。感覺法中國人做東西太隨...