1樓：
我認為有這樣乙個原因，
汽車發展已經很長時間，基本趨於成熟，改進？造型，新材料，電控，這些都做的已經很好啦，概念車，想要具有吸引，實現起來並不是那麼容易的，大家都明白，平淡點的概念車，本身就沒有什麼吸引力。
手機發展時間較短，可以提公升的很多很多，有了改進的思路，做出來很容易，就會有上邊說的概念機怕抄襲一說。一款真正有意義的概念車，大家不是沒想到，只是知道著後面需要做的很多。
就像把成績從70提到80容易，提到90難一些，100分就更少拉。汽車和手機的發展階段是不一樣的。
2樓：
看了很多答案，覺得這個題目本來就是錯的。誰說手機沒有概念機？三星有tizen，mozilla有b2g。
都是概念機先出來。往近點說，粗糧哪款不是概念機先出來？錘子現在不也是個概念機嗎？
3樓：Gary Li
作為初出茅廬的手機工業設計師，我想說在公司內部我們也有概念機的。但這個概念機不像汽車一樣發布給公眾來展示創新和設計能力，提公升公眾期待。
手機的概念機僅僅作為公司內部交流參考使用。手機更新換代極快，技術門檻也越來越低（英語老師都來分一杯羹）因此我們不會發布出去提前暴露自己的底牌而且還有被抄襲的危險。
概念手機在公司內主要有幾個作用：確立今後的設計標桿；造型，材質，結構與效能研究；內部孵化專案以獲取吸引力並實現量產。
4樓：
7年的開發時間，應該是long long ago，如果現在還是這個時間，流行趨勢已經翻了好幾篇了。
主流的整車開發時間基本上在36-48個月，也有像豐田那樣的，能在2年多的時間裡開發一款新車。
5樓：
YotaPhone 2 配備全操控E-ink背屏
再次引用一句在知乎上用濫了的話：『所有跳過「是不是」直接問「為什麼」的都是耍流氓』。
貼鏈結看完Android的三屏手機，iPhone5算什麼？
上面貼的是之前收藏的兩個自己特別喜歡的概念手機，大概都是12年時候的概念。
甚至在功能機時代很多概念手機都被人津津樂道。有空繼續貼。
6樓：
手機其實是個快消品。你只要能做出吸引人的產品，消費者很快就能換。用概念機來保持品牌忠誠度沒有那麼大的商業價值了。
先進又實用就藏起來準備做下一代了。光先進不實用對公司品牌形象的提公升意義不大，畢竟不像汽車那樣：雖然我現在買不起但這個牌子是我的夢想，先買個A級車開著。
另一方面，從整個網際網路產品的大系統來說，還是有概念機的。比如google glass也可以認為是整個android手機的概念機了。
7樓：
不是他們不玩概念了，而是玩概念對於大多數手機廠商已經沒有意義了。
因為蘋果明明白白告訴他們：你做概念產品，只不過是為我的戰力添磚加瓦而已
概念車的原意是為了不約束設計師的創作力，以使其充分發揮想象力。
但是因為賈伯斯這個大盜，已經沒人敢玩概念手機了。說到底，現在的狀況，是蘋果引起的。
賈伯斯和莎士比亞一樣，用你的東西，盜你的東西，還讓你心悅誠服。
你有什麼好點子，還敢拿到明面上來嗎？拿到明面上的那點作用，根本就補不了其造成的損失了。
要做，也是私底下做做吧。
8樓：
因為發概念式產品的都死了。挪雞鴨，西門子，阿爾卡特，這類愛玩概念的高階廠家都完蛋了。
概念是奢侈品，只有產品迭代不那麼快的時候才有餘力做這種事情。就現在乙個產品週期幾個月的時代，玩概念的下場會很讓人唏噓。
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