1樓：
如果不改裝懸掛，brz跑賽道比86好。
如果改過懸掛，就沒差了，喜歡那個選哪個。不過聽說同樣的避震調成同樣的長度分別裝到brz和86上，車身高度會不同，好像brz會高一點。
2樓：George.羅尼
首先這2輛車是一起開發的，所以基本的一些引數什麼都是不變的，而且產線都是一起的，在我參與開發時候，知道的區別只在避震阻尼上的調教有所不同。
BRZ前輪避震硬，加強指向和反饋，後輪避震軟，降低出彎後加速時轉向過度問題，整車屬於比較中性的轉向控制。而86則採取前軟後硬的設定，以塑造出轉向過度的操控特質。
所以86在出彎時可以藉由反打方向盤來漂移，獲得駕駛樂趣，但行駛穩定度大減。駕駛BRZ在出彎時則可控制油門來控制轉向幅度，不必急於修正偏滑的後輪。
所以駕駛原廠設定的86和brz下賽道，我推薦brz，要漂移我推薦86。
但是如果打算改裝，其實就沒區別了，總之會改避震對吧
3樓：MING
如果沒得選擇（比如說斷貨，二手車市場找不到合適的什麼的）的話，兩輛車真的一樣。下賽道的話，所有的零件都是通用的，除了前臉的改裝套件，前唇和側裙（基本是都是圖好看的那類）也許有小小不同但是兩輛車真的就是一樣的。所有改裝件（catbacksupercharger渦輪bodykit尾翼輪圈等等）都是標明brz86通用的。
我個人很鍾意斯巴魯的品牌。也是斯巴魯拉力賽車sti的粉絲，所以選了brz拉力藍。
所以如果是要選擇的話；只是看自己對哪個品牌更有好感而已。
如果是在北美的話什麼Scion FR-S滾一邊。什麼亂七八糟的傲嬌品牌
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