汽車廠對維修資料封鎖，只提供給4S店，外面的汽修廠沒有相應汽車的專用維修資料，維修質量一般很差，對嗎？

1樓：名汽車

直接回答：不對。

我們店的資料很多，查資料的渠道也很多

有收費的也有免費的，也有專檢裝置等等

汽車維修資料電路圖

2樓：江平

4s店擁有本品牌的資料自然比外面的齊全，因為都是主機原給的，外品牌的車4s店正常是不會備這些資料的，用處也不大，正常保養一類也很少用到，除非一些疑難雜症，那就要參考維修手冊了，當然想搞到乙份資料，對於在車行混的人真的輕而易舉。

比4s店不同，一些外面修理廠二類廠，每天接的車都不一樣，新車老車，來過店或沒來過的，車子之前維修記錄，更換過什麼，正時的標記位置，電路走向控制，一些部件的拆解技巧等等都無從查起，這相比4s店就難一些，因為4s店在接本品牌車時，對維修的車子狀況基本都是一清二楚，那操作就游刃有餘了。

綜合個人所覺，外面的汽車廠備多點資料還是有必要的，不能說車子拆一半了才到處找資料，平時多留意一下，資料還是很好找的。

汽車維修手冊

3樓：拼命的小西瓜

這種東西你得這麼看。

廠家只給4S店，但是給到了之後，維修師傅們可就是乙個圈子裡面的人了。

一頓飯甚至一聲招呼就能要過來看看的。

4樓：

雖然維修方案可能會被維修廠知道，但4S店畢竟能最快最先得到廠家培訓和指導。所以對於一次性修復率或者不誤維修來說，4S店還是更有保障～當然也有水平很low的4S店。

5樓：

很多外面的師傅都是4s店出來的，關鍵是外面沒廠家監督，也沒廠家的培訓，如果自己不上進自然不會太好，如果真的在當乙份事業在做比4s店只有好沒有差，畢竟是給自己打工

6樓：搞搞

被邀沒有可比性

先說修車廠的構成。

學徒A，汽修專業畢業——分配進一家4S店實習——學得技術他一般走三條路。

1.求上進，在4S店混到車間主任——售後部經理2.換行當，做汽車保險，保修，前台接待（SA）。

去零件部3.自己偷偷把客戶拉出去幹私活以上三條不矛盾，滿足復合條件的人多的是這行做久了，自己徒弟「桃李滿天下了」（徒弟也會給師傅介紹客戶）。自己也有一批客戶。

怎麼地，不拿出點積蓄自己開個修理小廠得了。至於資料

並非傳說中的白猿腹中的九陽神功。

這種東西「借」出去的大有人在。

修車到底哪家強，其實都差不多。

唯一的區別大概就是4S店好申訴。順便給你開發票。零件比較有「保障」

普通店面就維修便宜。辦保險也便宜。

見仁見智的事情。看車主自己的選擇。