1樓：
踩離合啟動可以避免有時忘記摘擋的情況，跟啟動前建議關閉空調道理一樣，離合器斷開波箱動力輸出連線波箱齒輪不用跟著轉動，減少發動機負荷。
2樓：
試著答一下。一直開手動檔，住的地方又是北部多雪。
1 看來都可以，自己一直都是踩離合剎車打火。有時候會掛擋停車，這樣可能好一點？ 2 分兩步較好。
第一步是讓車自檢一下，等該滅的的燈滅了再打火。有時候一步打火會發現發動機不穩抖動。
3 熱車不用很久。在空調關閉的狀況下，等發動機轉速降低了就可以了，一般會降到1000左右。不走車溫度很難上來，盡快走車能早點開空調。
PS：如果你的車是普通車不是跑車啥的，住的地方很多起伏，還是不要手動檔了。沒有起伏，也還是不要手動檔了。
3樓：姜某人
我個人認為，不一定正確。
1、離合剎車一起踩住
2、放下手剎
3、發動機點火
4、打左轉向燈
5、松剎車，緩抬離合輕給油。
我覺得這是比較安全的，望採納。
4樓：FEI shawn
Q1:
想問下手動檔點火的時候需要踩離合嗎（感覺有的人踩有的人不踩）
A1：現在部分的手動擋車型預設是需要踩下離合才能扭鑰匙點火，而大多數設計年代較久和舊車型是沒有這樣的動能。這個功能主要的用處或者說邏輯，是防止變速箱沒有完全脫離擋位，發動機起動時帶動變速箱連帶旋轉令車子往前竄動發生危險。
從我自己開車和試駕的習慣而言，我是習慣點火前先左右擺動擋把幾下，確認是否掛在空擋（LZ可以嘗試掛入擋位後左右擺動和空擋位置左右擺動的手感和幅度，主要是體現在可擺動的左右行程的不同）。
Q2
:車鑰匙是一次性扭到第二格，還是先在第一格停頓一下再扭到第二格？（有看到自動檔是分兩步啟動）
A2：以我的使用習慣，我是把鑰匙在第一格ACC和第二格ON上停留10秒左右。尤其是第二格ON，因為鑰匙處於這一格的時候車輛會全部通電，行車電腦開始進行自檢，油幫浦等部件也開始工作。
等到自檢完成後，再直接扭到START點火著車。現在很多都用上了一鍵啟動，對於這個功能我自己是不太喜歡的。那用法和扭鑰匙的邏輯是相通的，按一下是ACC，長按是通電自檢，踩住剎車再按就是點火。
Q3:
常聽說冬天車子起步之前要先熱車具體怎麼操作比較好？
A3:完成上述的步驟後就點火著車，發動機轉速會超過怠速，冬天的話轉速一般會超過1000轉。不要踩油門讓轉速上公升縮短熱車時間；大概等一兩分鐘左右轉速會慢慢掉落到怠速附近。
這個時候可以掛擋起步，因為基本在小區這些慢速路段，正好可以用上一二擋來走，速度大概30-40左右。為什麼會是一二擋呢，因為我自己開的哈弗發動機扭矩不夠，這樣慢的速度掛入三擋基本就是怠速的了，所以我免得發動機抖動著走車，就不掛入三擋。這個方法相信對於部分扭矩不太足的車型來說也適用。
我是瘦瘦的分隔線
Q3裡面忘了說為什麼要慢行而不是原地等到水溫夠熱再行車。主要是因為原地熱車熱的只是發動機，對於部分技術不新和車齡不低的車型來說，原地熱對變速箱的潤滑來說沒什麼作用。所以可以在水溫表上到一半左右的位置時候就出發，掛著一擋慢慢在小區走、邊走邊熱，變速箱的潤滑會在你慢走的過程中完成。
水溫夠了就正常開，變速箱的手感也順暢不少(PS:自己開的哈弗就是這樣，媽蛋辣雞長城！！！)。
5樓：凳子
這題應該我有點發言權。目前開嘉年華13款手動檔。
1，鑰匙第一格是開鎖，比如有方向盤鎖的需要配合開啟。
第二格是通電，比如abs，氣囊，發動機檢查等等。（一鍵啟動汽車不踩剎車時按下啟動鍵也是通電）
2，嘉年華13款手動是需要踩著離合才能啟動。
個人建議：其實踩離合啟動是好習慣。有些司機喜歡掛檔停車，當啟動時沒能注意這檔位。那車子自然會動！輕者熄火傷車，重者碰撞車輛或者老人！老人！人。。。
6樓：Yao
看車，請讀車的說明書。
問題一，說明書裡有車鑰匙位置OFF-ACC-ON-START的作用。
問題二，有些手動車不踩離合無法啟動；一般沒有這個設定。
踩離合啟動更安全，這兩年就有條新聞：一小伙車子不知道自己的車被借車的人停車放一檔，就按他自己的習慣，人站在車外轉動鑰匙啟動車，結果車跑了，撞人了。
7樓：stone
是這樣的，啟動前不需要踩離合的。
踩不踩是個人習慣。
鑰匙一般是分兩步扭的，第一步開鎖，第二部打火。與手動自動無關現在的車應該已經不需要熱車了吧。
換擋必須踩。
另外，不要買手動擋汽車了！
都是淚！
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