1樓：David Mao
入彎前先用剎車減速再降檔，如果車速相對沒有太快（即車子底盤懸掛和你的技術這個速度過彎hold得住）入彎前直接補油降檔，（當然會跟趾的早就明白這些了，）這樣的是正確的做法。相比平直線，其他路況都是不要失去動力，要保證好控制力。
2樓：周繼元
將離合踩到底就是將發動機的輸出和傳動軸徹底分離開來，因此也不存在傷離合片的情況。
通常我們說的傷離合片是在高轉速的情況下持續半離合。離合器不會那麼脆弱。
過彎要不要踩離合這個要看情況，車速低的情況下可以踩下離合，或者1或2檔半離合，以防止熄火，同時由於車速夠慢所以也不存在側滑的情況。
但是若你入彎速度過快，這時最好直接剎車減速，不要踩下離合，這樣讓你保持對車最大的操控能力，若你踩下離合，沒有發動機的牽引和對轉向系統的同步很容易側滑。
3樓：
離合器如果你加油或者減速，最好不要半踩離合器，若長時間將腳擱置於離合器踏板上，會加速離合器磨損，影響正常行駛，不安全。。
4樓：囧死
提前踩剎車減速，減到一定程度踩離合換低速擋（如2檔），然後松離合，低速檔轉彎，彎轉過後直接給油加速，然後踩離合掛高速檔。
請教汽車手動檔車型，高速時帶檔滑行鬆油，再給油會有乙個闖動，像被人踢了一腳？
worm 如果假設這兩個轉速段的扭矩輸出形狀一樣的話 從dfco退出 公升扭 過零 正扭矩ramp 在發動機端吃齒輪間隙的這個時間內，基礎轉速越高 齒輪貼到另一側時候 從斷油反拖側到驅動側 的相對速度就越低，衝擊也就越小 當然，一般這個過零過程的濾波都是跟擋位 轉速相關，有理由相信這個車沒標定好，或...
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前幾天看了乙個段子。女生發資訊給男生，叮囑關心他以及他的家人，盡量不要出門，出門時一定要記得戴口罩。男生說，你放心我，但是我管不了我爸媽，說他們不聽。然後女生就發了分手。女生說，我媽說在這個時候還不戴口罩的人，是不講道理的，是自私的人，我嫁到這樣的家庭是不會幸福的。 如果你現在想去的公司讓你年後面試...
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