1樓：阿爬
沒用過無離合換擋，也沒有開過400cc以上排量的車型，就只說我自己開小排的經驗。
換擋免除頓挫，自行匹配轉速車速和檔位這三樣東西的經驗是一方面，騎行狀態又是一方面。如果將發動機共振集中的區域作為分割線，在提公升至共振區前的轉速下行駛可以被稱為通勤行駛，而將怠速一口氣提公升至越過共振區逼近或超越該台車標稱的出力峰值轉速則可稱為超檔行駛。
200-400cc級小排電單車發動機有乙個比汽車鮮明度高不少的怠速域，尤其是單缸和雙缸發動機芯的車型。在這個區間下公升降檔都可以規避絕大部分頓挫感。這個技巧主要適用於通勤行駛方式下的變檔操作。
如果以車速為節點進行標註，一般的非效能機型可通用「逢2變檔」。即以公升檔為例，一檔起步後車速提至12-14公里/時捏離合，公升入二檔，22-24公里/時公升三檔，以此類推。退檔也同樣，四檔在32-30公里/時降至三檔，三檔在22-20公里/時降至二檔。
另外，抓離合變檔後鬆開時不要彈松，而是應該先鬆開約三分之一停留約半秒後再勻速鬆開餘下部分。
電單車如何正確公升檔和降檔？
風與海 降檔右手給一下油，快速捏離合降一檔，為的是給油瞬間提高轉速，在降檔時候更加平滑，因為在相同速度降一檔的時候轉速會明顯提公升，所以降檔要先給油讓他預先達到下一檔這個速度的轉速 公升檔道理一樣，但是要鬆一下油門，然後捏離合公升檔 楓紙丶 看你的騎行方式 如果是一般平穩駕駛，那麼轉速控制在4000...
電單車什麼時候應該降檔？如何停車？
銘健 需要動力就降檔，比如爬坡 超車等。只要感覺動力不足就降，還是不足就繼續降。降檔的操作就是捏離合，轟油門，做好轉速匹配，踩檔桿，再鬆開離合，油門及時跟上，動力無縫銜接。怎麼停車？捏離合踩剎車就停，不需要降檔。 張波 分享一下我個人的習慣 什麼時候將擋？各種減速的時候 先鬆油門，速度低了就降一檔，...
電單車無離合降檔到底傷不傷車？為什麼？
龍兄 這是個好問題，但也沒有唯一答案，就像說下廚房到底危險不危險？老師傅手腳麻利動作熟練就不危險，小白弄得熱油亂濺鍋底燒乾濃煙滾滾就很危險 那麼，無離合降檔的話 因為電單車變速箱檔位齒之間沒有同步器，所以天生就需要轉速配合檔位才能順滑進檔，不論用不用離合，因為只要轉速不對，不用離合根本就換不了檔 那...