製造一輛汽車的底盤需要哪些步驟？

1樓：雪加油

首先一輛車的底盤的構造一定是以功能需求為出發點的，比如說車輛的燃油經濟性，操縱穩定性以及平順性。

底盤系統是由傳動系統，懸架系統轉向系統，以及制動系統所構成的。每一部分所起的作用都是不一樣的，比如說選傳動系統，主要是把發動機的所提供的動力傳遞給車輪，使車能夠跑起來，懸架系統的主要作用就是傳遞地面和車身之間的載荷，緩和衝擊，衰減震動。轉向系統就是能夠實現快速的響應，實現車輛的轉向。

2樓：Trible stone

首先，根據整車要求確定輸入技術引數。

第二，底盤各系統按照要求進行計算匹配。

第三，車輛動力學基本計算完成後，按照要求進行零部件設計（需要進行結構分析和底盤布置分析）

第四，完成結構設計後進行工程樣車驗證和台架驗證第五，所有驗證完成後進入量產階段。

3樓：王偉

我來說一下商用車底盤。首先肯定是設計出圖了，要不然咋幹，期間驗證什麼的就不說了。然後是生產、加工、組裝了。

1、車架，包含縱樑、橫樑、支撐板等等，下料、沖孔、鉚接啥的，然後靠鉚接及螺栓緊固組裝起來，之後就是外觀噴塗什麼的。

2、開始組裝了。組裝前很多零部件都要採購到貨了，目前國內不管商用車還是乘用車，絕大部分件都是外購外協的，幾個有實力的也就是關鍵零部件自己生產，當然零部件的零部件也是買的。。。這個就不說了，中間零件就複雜了，車銑刨磨，注塑，鑄鍛，組裝啥的。

組裝先是底盤附件，就是固定各個系統的一些必要的支架、支座之類的，板簧支架，平衡軸了，都是螺栓緊固，之後是整車氣路、電路的裝配，一些管線和閥類。然後就是板簧等懸架組裝，之後裝配橋，傳動系統等。之前這些裝配，車架都是倒著的。

然後通過翻轉，把車架正過來。裝配發動機、散熱系統、燃油系統、轉向系統、尿素系統、、、、等剩餘產品。之後是落下駕駛室（駕駛室裝配也是很多：

沖壓，焊接，噴塗，裝配），很多人叫樓子...很反感這個詞。之後加上輪胎、電瓶、加上油就除錯去了。

3、所有的車都會進行除錯，起碼是幾公里的路試，可能會有些問題進行調整，然後去做入庫檢驗，入庫。

就說到這吧

4樓：

設計模型，模型測試，模型改進，確定結構件方案，確定懸架方案，專業路試，工業標準測試，方案改進，再生產，迴圈，直到測試資料穩定，然後投產

5樓：

個人覺得製造乙個可以跑的底盤，跟製造乙個可以量產、實用、安全、經濟、高效的底盤是兩碼事；後者可以賺錢，不會因為不安全召回損失鉅額金錢以及連帶責任，前者只要稍微動點機械原理的，後院都可以搞出來。

我對遊俠不了解，以上回答不涉及對他們的評判，嘿嘿~

6樓：

我理智的看穿題主並不是想知道怎麼造底盤，而是想那兩位回應" 如何評價遊俠電動車"這個問題下面說遊俠電動車抄襲特斯拉底盤的答案吧？

7樓：屈通

四大工藝，沖壓，焊裝，機加，裝配。區分承載車身與非承載車身(越野車)。承載車身包括：前後制動器，前後副車架，擺臂，主減，與前後懸。承載車身只有乙個車架。剩下都一樣。

8樓：徐文雙

廠家生產一般都是生產好的車架、生產好的懸架整個總成裝載。開發一套自己的車身懸架一般是個比較複雜的過程。開發。設計。反覆調教到適合車子設計的乙個效能.