1樓：
試製三颱收割機，收割效果不理想，但能跑。
這雖然是一台收割機，但也是建立在車輛的基礎之上的，只不過比車輛多了一些功能。
收割機的車身僅僅是能跑，能轉彎，符合題主要求。至於什麼操控性、NVH、加速度，你都感受不出來。
只算把它「造」的過程：
圖紙和技術資料約三個月；
加工生產、配套件採購、裝配、除錯約四個月；
題主不要見笑，我們是三線城市小廠。一般的機械製造企業都是這水平。這機器也算是機電液一體化了。
當然，我們的目標是造出這樣的收割機：
稍微有點跑題，但我們造的收割機包括了「一輛能跑」的車。
對了，由於正常的收割機走得比較慢，但我們由於沒經驗，減速傳動系統做得不正確，它確實是跑的，第一次試驗的時候跟汽車似的，挺嚇人的。
2樓：Rohan
造一輛能跑的車和造一輛能開一段距離，受到輕微碰撞不出事，乃至可以持續使用一段時間的車差一萬條街。
造一輛能開一段距離，受到輕微碰撞不出事，乃至可以持續使用一段時間的車和造一輛符合國家法律法規能上牌的車差十萬條街。
造一輛符合國家法律法規能上牌的車和量產符合國家法律法規能上牌的車又差十萬條街。
提問的兄弟應該是想做網際網路汽車吧，那就麻煩提一點更專業的問題，這種問題實在沒什麼意義。
3樓：狗蛋兒
現在有全國大學生方程式賽車，賽車是學生自己造的，除了發動機，ECU，電子元件以外其他零件基本都可以自己設計，所以造車不難（不是黑大學生方程式賽車，絕對不是），是造一兩滿足國家各種標準，同時兼顧動力性，安全性，可靠性，舒適性等等效能的車難！真難
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