1樓：益達不沾牙
這個問題較真點回答的話
首先測繪問題，測繪出的工件是否準確。
然後是材料問題。為什麼美蘇航空發動機中國現在水平不能超過。不是我們精度不夠。
是材料不達標。車子上面很多零部件要麼抗疲勞效果好要麼抗拉伸效果好還有的耐磨有的耐高溫，合金金屬混合比例混合時間混合溫度和順序這個問題無法解決。
其次是製造精度，測量出來了資料有了那麼肯定要找工廠代工的。那麼工廠代工精度能不能合格？小廠粗製濫造肯定不能用的，大廠能不能搭理你也是個問題。
其實要是真的仿製也能做得出來，關鍵是做出來沒意義。
2樓：禁與千尋
一模一樣就拉倒吧。
你拆開，能做到的不過是了解發動機的大致執行過程，知道一些零部件大致的材質，和大致的效能，以及大致的作用。以及其他種種的大致。
都是大致。
你可以通過一些列生產製造手段，來使得你複製的零件大致接近被拆解的發動機。
但是依然是大致。
說到底，你不知道人家發動機設計的所有引數，要求，以及所有的加工工藝。有些部件可能有著特殊的作用，你是無法得知的。有些部件有一些材質屬性是必須的，你卻可以忽略。
再例如人家設計的指標是什麼，你不知道。
更別說，有些你知道了，但是你卻沒有對應的加工工藝。
亦或者，加工工藝你也有了，然而你做乙個發動機需要的人工，時間，成本，遠遠超過別人，別人都是量產，你卻需要一大堆技術人員奮戰好幾個月，才能搞出乙個品質不錯的，壽命可能還沒人家搞，經常壞，需要維護。
當目標複雜到一定程度，就形成了技術壁壘。
例如以前的自動變速箱，各種發動機，甚至飛機發動機，我們真的想拆，都可以拆，但是很多時候技術壁壘就是，你儘管拆，有本事你也能造。
所以，我們或許可以複製乙個發動機，盡量的接近，但是要說一模一樣，這有點夢幻了。
真要能做出，我們自己賣超跑得了。好車不怕沒人買。
3樓：五好青年
發動機的外殼和結構可能是容易模仿的，發動機的零部件也可能可以仿製出一樣的，但是發動機的軟體部分，也就是控制發動機本體能夠在不同工況下發揮出不同效能的東西，是很難仿製出來一模一樣的，幾乎是不可能的。就像蘋果手機一樣，買來蘋果手機，什麼配置，一看就知道，但是蘋果手機的ios系統，你是看不到的。
4樓：舉個栗子
有這麼乙個故事，中國產的手錶零件在中國師傅手下組裝完了以後每月總會差出幾分鐘，乙個瑞士師傅組裝完這個誤差大大的縮小了，這是姥爺抗美援朝時期的事情。以目前中國的工業程度，模仿是大大沒問題的，畫虎畫皮難畫骨，人家的用10年你的5年報廢。模仿不難，轉殖才難
5樓：David
如果買發動機的公司技術能力比原公司差較多，無法造出一樣的，畢竟發動機是個系統工程，從材質/工藝/原理上都比較複雜；當然，如果技術能力強，還是有可能造出一樣的，但也需要經過大量驗證
6樓：
公尺其林廚師把他的所有配方步驟全都列出來
你能做出一樣的東西嗎？
現在你要面臨的問題是，你除了吃過這道菜，知道這玩意兒是牛肉但是你不知道他都用了那些調味品，每一種用了多少，具體的步驟是什麼你還要解決的是怎麼才能做出味道差不多但是成本便宜一半還要賣出去賺到錢。
吃的東西只要沒打算故意害人最多難吃點，車你沒造好可是真的會死人
7樓：GardenPKWY
當然不是完全不可以
但是想一想以前那些中國的汽車公司逆向研發都花了多久多累。
乙個30年代末期技術的產品，花了那麼久去模仿，還少了個軸，少了四輪驅動....
而且我也想像不出來試製車做了多少次才能夠開終於2023年隆重投產
所以這種思路還是用來仿製那些技術含量低的汽車產品吧畢竟開到大街上有濃濃的工業成就感
8樓：
大學從軟體跨到機械，深知行業之間巨大的差別，軟體計算機都講求開源，而機械製造行業好多知識理念都是長年摸索出來的，整個行業又講求師傅制度，對機密諱莫如深。
9樓：王金龍
不是研究不出來！如果你把東西買來！模仿！你只能模仿出大概！就像好多人說中國有2023年的歷史！而真正懂得人很少！不了解裡面真正的內涵！
10樓：佳龍
我覺得，如果照著原車1比1仿製難度都是蠻大的，僅個人造的的話應該不太可能！就算有很高的學歷和豐富的經驗，但人的思想畢竟有差異！
11樓：未時王者客時卿
不是說不能，而是說不划算。
你需要重新測繪圖紙，試驗工藝引數等等步驟。這幾乎與重新設計沒太大區別了。而核心技術，你可能還得用你自己陳舊的，因為你拆開來也看不出，例如：
鍛造，熱處理等。而車床技術這種看似很low卻反應國家工業水平的，更不是你想抄就能抄的。
當然，你拷貝出來的從外表來看，應該和原來的差不多，這就是中國產和進口的區別了，別小看它，要知道2萬個零件都是中國產貨時這已經可以讓國人很自豪了，但差異至少也是這個數量級的。
12樓：劉bin
13樓：夏風
汽車產業已經很成熟了，關鍵技術在幾十年前就突破了。對於汽車廠商來說，開發一款效能彪悍的汽車不難，但將成本降到市場能接受卻很困難，保證批量生產時品質一至也很困難，當然想讓消費者認可更是千難萬難，賣出去之後如何處理好售後也是一大難題。
14樓：李碧輝
各個部件的誤差範圍是不一樣的。某些部件要求高精度有些湊合事就行，廠家心裡有數但是你山寨的就沒人告訴你了。。。造出來的要嘛質量不合格要嘛造價超標，想造出來一毛一樣基本不太可能。。。
15樓：鞏燦
我曾經是汽車主機廠的配套商，我來告訴你，就算拆開來，也造不出來，這個原因很多，第一，我們的材料質量不過關，比如發動機的材料，我們和別人的差別不是一點半點；第二我們生產工藝也不行，第三我們高階技工也不行；最後我想告訴你的是就算是舉全國之力造出來，一輛汽車和大批量的生產也不是一回事，所以說你這個假設是沒有意義的。
16樓：馬利諾夫卡的正午
應該不能。
答主我是搞材料的，本科還未畢業，就拿合金來講，只知道合金的成分，各元素的含量，並不能造出同效能的合金，關鍵是工藝。
如果能得到完整的一套發動機的生產流水線，估計也就在九到十五個月吧，就能完成技術中國產化，三年左右就能研發出改良型號。要是這個型號的發動機的市場不錯，估計五年內就沒別的國家什麼事情了。
所以說西方的技術封鎖是實在害怕中國的工業能力。
17樓：寧城春曉寒自知
跑車？那必然不行的啊。因為頭幾年，拆輛雙龍還還原不回去呢。但是依然不耽誤照抄啊。儘管抄完的suv上路後各種毛病，但那是自主設計啊，很牛x好不好！
18樓：何處染塵埃天秤
當然不行，工藝，材料，成本控制，工人技術，加工機器，企業管理，都是制約因素。對發動機關鍵部件也難以複製。比如發動機缸套，且不論工藝，、材料你模仿不來，光說它的形狀你就很難模仿，別看長得就是個桶狀，其實是有極為細小的變形，你沒做實驗，沒工程經驗資料，你怎麼知道這細小的變形多少為合適，單純的測量必然導致些許誤差，這種精密的東西，每樣東西即使只差千分之一，組合起來就不是乙個東西了，知其然不知其所以然是沒有意義的。
19樓：應天風
先將發動機分成兩個部分：機械部分和電控部分。
對於機械部分，能做出大概一樣的，當然工程量會很大，成本會很高。
對於電控部分，電子元器件可以做，但標定資料無法逆向工程。
答案是無法做出一樣的發動機。
20樓：貝勒
Q質量C成本T時間
1. 買乙個回來抄，假設Q可以達成
2. 但C成本上，至少涉及到整個生產線，很貴3. T時間上，拆，分析，採購，製造都要時間，也許人家換代幾次了你這還沒整完，很慢
4. 又貴，又慢，又賺不到錢的專案，誰做？
21樓：gj Lee
頂級大廚把自己的招牌菜製作流程從原料採購到調料新增到火候掌握等等等等一切細節一絲不落得全部交給你，你能做出來同樣美味的菜麼？
22樓：YU-NO
不用汽車發動機這麼複雜了，看看樂高馬達這麼簡單的玩意，號稱國內質量最接近樂高的樂拼造出來什麼玩意？不要說效能了，連穩定工作的可靠性都沒解決。天，就乙個塑料殼加小電機和小齒輪而已。
夠簡單了吧？
以小見大，汽車發動機部件更多，結構更複雜，工藝流程也多。你叫人咋整？
23樓：
這種問題其實很好理解。
你和別人的技術能力差距不大時完全可行，差距過大就做不到了。
就像你看了別人的數學題解題過程，如果差距不大你可以看明白，差距過大，就看不明白了，而且還有很多步驟是易證、不難得出等省略了細節的步驟。
這種系統工程都和高考一樣，不存在什麼一下就能學會的訣竅，存在的都是十數年的苦工。
24樓：Fengqi Bing
當然不行了，首先裝置就不行，其次金屬件的加工精度，塑料件的強度和質量，電子元件的功能，哪一樣都不是變形金剛一樣可以隨便組裝生產的，您說的是工業的級別跳躍吧
25樓：在天之上
佔樓慢慢補充
我覺得這取決於你對這輛車的要求有多高。
要是只求相似的外形和相似的效能，我說可以，畢竟依樣畫葫蘆，不是老虎也像貓。讓發動機動起來是絕對沒有問題的。
要是你要求的是一摸一樣的效能，我說絕對不可能。更不用考慮量產的問題。並不是所有東西都可以通過逆向工程獲得的。這跟微積分是乙個道理，積分要比微分複雜多了。
26樓：南陵德威
如果傾國之力肯定能造出來的，如果單憑一家公司去做，真的很難，幾乎不太可能。以前在閥門廠做設計的時候，大家都認為做逆向工程不實際，還不如找人偷圖紙。
27樓：
汽車製造商就是傳統說法的整車廠，整車廠極少參與類似發動機等零部件的研發，整車廠研發部門從事的更多的是引數要求以及匹配的工作。
即便是答主的東家，也會時不時地搞個對手的車，拉到測試中心吊起來瞅瞅，我們這幫研發的小夥伴們帶著相機360度各種拍，回去好好研究對手的優缺點，優點借鑑，缺點避免。所以從這個層面來說，真想抄襲的話，引數要求似乎不是什麼大問題，依葫蘆畫瓢全抄下來就好了。你真這麼認為？
輸了輸了。。。
整車廠的核心競爭力體現在引數要求和匹配，也就是高大上叫法的know how。怎麼把引數合理化，怎麼匹配，這是真本事。乙個零部件變了，其他各部件都面臨重新計算的風險。
如果全部抄襲，怎麼都是慢別人一大步，利潤空間被壓縮得所剩無幾，這就和企業的初衷背道而馳了。
最後還有品控，這一關做不好也是白搭。嘴上功夫再漂亮，一動手就砸鍋。。。
滿大街的菜譜，但是自己照搬菜譜怎麼也做不出大廚的味道。
所以了，一比一抄襲是理想化的，也是不現實的。
28樓：夏禹
簡單說來，兩方面：第一，製作工藝所能達到的精度水平不行。第二，材料的工藝限制，做不出同效能的材料。
舉兩個例子，原子筆頭的珠珠中國還是進口，體現的就是精度，所有數值都確保在一定公差範圍內，越高階的東西一般精度越高。第二個例子，本田2023年做的1.5L渦輪增壓發動機，型號RA167E，但是足足有1050馬力，材料工藝限制了當時其它車廠都做不出這種機器，如今中國估計也做不出來。
高溫之後更考驗零件的精度。
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