1樓：嗦子
可以試試巴圖魯，他們已經把華南到華北四家中心儲物倉建起來了，還是挺靠譜的。
汽配的b2b還是挺難說的，畢竟汽配市場情況很複雜。印刷行業的領頭印貓網前期燒了好多錢，現在情況不太理想。講回汽配的b2b，現在就是不僅要有資本燒，燒到蛋糕做好，還要投入大量人力一步一步整合上下游，這又是另乙個變數了。
2樓：koki
現在汽配電商平台很火熱，但是專業的B2B平台並沒有很多，據我所知巴圖魯汽配鋪、康眾汽配就比較專業吧，巴圖魯汽配鋪是全車件的B2B電商交易平台，包含事故件、維修件、易損件、保養件等，目前在華南市場知名度很高，2023年也開始了全國市場的拓展，挺看好這個平台。康眾汽配有20年易損件線下經營經驗了，也算是行業專家，最近也開始進軍電商，加上之前線下經營的名氣，康眾還是具備一定實力的。
3樓：大洋汽配
傳統汽配商打拼了這麼多年也不容易，也沒有那麼人脈做那麼大的平台，但我們還是得有要乙個自己的網路資訊平台讓客戶找到我們。從去年開始這個行業也開始被關注了，畢竟這是個「萬億」的汽車後市場。就像所說的這是乙個不同於其他行業的行業，有一定的專業性又有很大的乙個市場；但不是乙個平台就能搞定的。
你得有專業的汽車配件知識，還有很多車型配件庫存，與汽修廠合作！？！然後精確找到客戶，或者讓客戶找到您！！>_《這個平台才會玩得轉。
4樓：
發展不是偶們看不看好就能好不好滴，那得看平台的實力背景了，能撐多久，能拓展多大的市場，重點是有沒有真實解決了實際問題。在這個大魚吃小魚的世界裡，做個蝦公尺生存很不容易噠~不過個人挺看重的就是牛汽配的特色專營了，事故件切入點不錯。
不想做汽車配件了，怎樣面對積壓的庫存呢？
小黃先生 我們全車件不做了都是三四折處理，不虧錢是不存在的。減少損失的辦法跟需要的時間成正比，如果你想馬上處理，只能以乙個比較低的折扣，然後整批出貨處理掉。如果你不急著處理，可以按你的配件好不好賣分出來，好賣的折扣高一點，不好賣的折扣低一點。 速食麵 我說乙個方法吧，可能會最大限度的止損，這個也不是...
汽車原裝配件和後換的配件有什麼區別？
豫東 就說說你能拿到配件的渠道吧，畢業就在4S店工作，之前做技術現在做配件經理，4S店根據每家的投資人不同多少都會用一些副廠件。很多原廠件和副廠件都是乙個廠出來的，副廠件算是生產線上不太合格的產品，如果只是用在外觀的鈑金件上到也沒什麼壞處，一些涉及安全的配件還是用原廠件好一點。 故紙堆中透平兄 10...
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飄來盪去 我來整乙個 iPhone12全系支援MagSafe磁吸無線充電，官方在售的充電器長這樣 除了不需要對齊線圈這一優點外，拿取便攜度方面不如普通的無線充電器，日常實用性也不如立式無線充 反而因為磁鐵的加入白白浪費了寸土寸金的機身空間。這時候就輪到MagSafe支架登場了 我是在PDD買的，支架...