1樓：redstar330
市值只是市值，蔚來還完全無法和寶馬相提並論。最近國家鼓勵新能源汽車，資本市場確實炒高了新能源汽車的估值。炒作的股價，今天高明天低，沒有實際銷量和盈利來支撐終究是不行。
況且新能源汽車的車企應該也很善於做漂亮的資料，給出美好的願望。新能源是趨勢，但是這個趨勢什麼時候到來，確實還很遙遠。別追高，免得變韭菜。
畢竟曾經賈老闆的樂視，股價也是很高，現在一地雞毛。
2樓：天公升車服
2023年11月3日蔚來憑藉35.5美元的股價和482億美元的市值在資本市場蓋過寶馬後，蔚來的股價在繼續暴漲，目前已經超過42美元，市值接近600億美元，已經是全球第六值錢的汽車企業。
隨之而來的好訊息是，蔚來今日發布100kWh電池包，使得EC6車型的NEDC續航達到了615公里。蔚來還在研發150kWh電池包，屆時，ES6/EC6的NEEDC續航成績將超900公里。
3樓：KSYJS
雖然寶馬和蔚來都是汽車企業，但是卻又有很大分別，寶馬是傳統燃油豪華車製造商，一年在全球賣兩百多萬台車，蔚來是新能源汽車製造商，一年在國內賣幾萬台車。而蔚來的市值超過寶馬我認為是資本市場對於傳統汽車廠商和新能源汽車廠商估值方式的不同，可能就沒把新能源汽車廠商當成汽車企業來估值而是當成科技公司來估值，而在美國估值高的公司一般是科技公司，傳統製造業企業很難有科技公司這樣高的估值。
4樓：看客
因為蔚來是中國的。
中國是世界的。
中國製造不是普通人想的那樣一般般，只有搞製造的人，比如我，又正好經過汽車製造業的快速發展期，會讓你明顯感覺到變化。
中國製造，都是先學，再有，再創新。
當然蔚來不能代表中國製造，但是蔚來，代表了新型車企。蔚來把車造出來，只是第一步，服務好使用者才是企業的目標。敢問，蔚來汽車之前有哪些汽車品牌這麼執行的？
寶馬應該不是，可能BMW5 Series以上的才是。但是蔚來是全系都是。
蔚來是中國的，是新型車企，造好車很重要，但是服務好使用者才更重要所以蔚來可以成為全球第六車企。(何況蔚來還搞起了能源---換電站 )
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