1樓：青年建築師鷗工
怎麼就不能比了，電動車的長處就是動力迅猛不行啊，電動車把油車踩在腳下摩擦怎麼不行了，要得到同樣的效能，電動車花的錢少那麼多怎麼不行，油車就該被趕進博物館，像當年內燃機把蒸汽機趕進博物館一樣，說SUV的調教不該說效能，那拿電動車裡的轎跑來說效能也可以，電動，就是效能輸出直接的替代辦法，是摧枯拉朽的乾掉內燃機的時代的車輪，不要說法拉利了，不行還那麼貴，呸
2樓：
電車本來扭矩輸出就比油車快，有句話怎麼說來著對電車而言動力不值錢，用自己強項比別人弱項這種事誰都知道結果。
從面向人群來說，法拉利更多面向兩批人，一是多金炫富的有錢人，用途是用來標榜身價與泡妹子，另一批則是有錢喜歡刷賽道對圈速有追求的玩車群體。而suv面向的人群則是家庭消費者，往往家裡只有一台車要多用途且該地區指標有限。純粹家用的一台車。
從效能整體調校與開發設計來說，es6作為家用車是舒適取向的調校，要的是空間舒適，說白了就是一台買菜車。法拉利作為超跑，首先是標榜廠家的技術效能與開發能力，其次是代表自身的榮譽。坐起來不會太舒服，最少舒適性這塊就不要讓跑車強人所難了。
電車無論多麼澎湃的動力，只要你做成suv與操控，反饋，跑味這些東西就是無緣，可以說南轅北轍。
中國產車多多積累技術等厚積薄發，不要整天想著跨界碰瓷一些莫名其妙的目標，要知道自己的受眾和買家跟你對標的車型完全是兩批人，老老實實宣傳自己長處就好
如何評價蔚來 ES6？
1217 蔚來es6，我親戚有一台，剛買的，開回老家的時候，不少老頭小孩圍過來看，都認為這台車不簡單。怎麼說那，空有車殼，也不對，所以我問了一下我的親戚感受。還是那句話，看起來是真的帥啊，充滿未來感，要不怎麼叫蔚來嘞。裸車售價在35.80 54.80萬元之間。說實話不便宜哦。ES6是一款全新的車款，...
如何評價蔚來ES6這款車？
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如何看待蔚來公布ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電的訊息
Sara 首先，換電是蔚來的一大產品特色，既節約了使用者等待充電的時間，也考慮到了家中無法安裝充電樁使用者的充電便利。那電池在換電站流通的過程中也可以更好的保障每一塊電池的使用安全。據了解，如果讓蔚來的小哥去換，每次費用是180塊，自行去換電只要是首任車主和非營運車輛終身免費呀！作為女性使用者，車子...