1樓：大包子狸
家裡能不能安裝快充樁和電動汽車的品牌無關。
相關的是你家裡的用電條件，比如你家裡用電的總負荷有多大。一般來說家用電器20千瓦已經綽綽有餘，但是20千瓦只能勉強夠上最低功率的直流快充樁。比如下圖中的蔚來汽車最新的20千瓦直流樁，只要你家裡的用電負荷夠，就可以安裝，當然是380V的
即便是目前國家電網為了新能源汽車所專門設定的新能源電表，一般也只有7千瓦和11千瓦兩種，主要是適配目前7千瓦和11千瓦的慢充樁的，對於在家庭用車補能環境中使用快充樁的場景基本上還沒有涉及到，這主要是有以下幾個考慮：
1.直流快充成本高、代價大。一般直流充電樁，按60Kw算，大概需要5-8萬元落地，普通的家庭用車車主完全不能承受這麼巨大的補能成本。
2.和家庭補能場景不符。在家庭場景下，大多數情況都是車主回家後將車停車入位，利用晚上休息時間進行補能，在這個較為漫長的時間內，對補能速度並沒有更高的要求，所以慢充樁更為適合這一場景，而且慢充補能對汽車電池更為友好。
3.電網負荷能力。試想乙個1000戶居住的小區，如果每戶有1輛汽車，其中十分之一是新能源汽車，那麼如果都用快充補能，則需要100*60Kw=6000Kw的用電負荷，再加上小區日常居民用電負荷，就超過了一般小區的供電總負荷。
但是如果用慢充的話，100*7=700Kw，電網負荷能力將大為減輕。
所以，在家裡安裝快充樁，在目前的條件下，綜合來說應該是不適合的。
2樓：葛焜霖
我直接跟你說吧，家庭的充電樁，最快充滿，也得六個小時左右，但，你一般都不會開到完全沒電才去充的，所以一般晚上插上去充隔天早上就滿了
3樓：
20kw直流五萬左右成本。加上售價和安轉費，有這錢不如去外面充了（非營運）。
家庭三相交流樁好像12kw。不過一般家用單相7kw一晚上，開兩三天都夠了。
現在的電動汽車都是需要充電的。為什麼不能在汽車上安裝發電機直接發電。
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