1樓：迷途
作為智慧型物聯藍圖的重要組成部分，車聯網的浪潮愈演愈烈。汽車從代步工具向出行服務平台轉變的過程中，網際網路化是第一步。因此，在這一轉型過程中，車企和網際網路企業之間的關係越來越密切。
二者概念有著本質區別，同時也讓汽車行業以及網際網路行業，有著更多的遐想：汽車與網際網路行業將如何扮演自己的角色？二者如何競爭又如何共存，是乙個長久不衰的話題。
從廣義上說，車聯網是移動網際網路的一部分，而移動網際網路是網際網路的一部分。但是，由於汽車行駛環境複雜，山區、叢林、無人區等，對於汽車的聯網裝置（車載電腦ECU、OBD）是乙個巨大的考驗。因此，這一技術更多的是被用來炒作吸引投資。
車聯網涉及汽車與網際網路兩個行業，能夠成長為如今的事態，得益於兩個行業基礎技術的快速發展以及行業生態的逐步形成，這些基礎上，衍生新的出行模式，讓行業有著更寬廣的前途，給予消費者帶來潛移默化的便捷。
創通汽車整體融入網際網路尚顯困難，但是用網際網路技術代替一部分傳統裝置倒可以一試。比如網路電台（蜻蜓FM、喜馬拉雅FM、考拉FM）代替傳統的車載收音機，大部分的網路電台都已經新增了離線快取功能。
更確切地講，車聯網核心本質，不是簡單地在車輛上安裝上娛樂裝置，而是隨著聯網化和智慧型化程序的推進，汽車已由出行工具向移動出行服務平台轉變。在這一過程中，基於位置資訊的體系化網際網路能力逐漸成為競爭的關鍵所在。所以，基於這樣的基礎和狀態來理解車聯網，相對更加實際，汽車與網際網路在各自行業深度發掘，形成優勢互補的聯盟關係，促生健康可持續的商業模式最為重要。
時代會不斷地發展，相關的科技需求與人性化嚮往也會隨著發展潮流而向前推進。相信在愈發廣闊的中國車市新藍海中，具備極強的網際網路思維，並且注重體現「人車互聯」，今後將會展現出更多、更符合使用者需求的產品。
人類究竟需要什麼樣的能量？
胡說的山東海鮮 太陽輻射到地球上的能量大約是人類今天生產能量的5000倍。包括發射火箭去月球，核電，水電，火電，風電，甚至你在戶外劈材燒木頭，放火燒山開墾土地都包括在內所有能量。這意味著什麼呢？太陽照射地球1.752個小時的能量就夠今天全人類使用了。人類能生產的能量其實非常渺小，別以為我們有多偉大。...
那麼，我們現在究竟需要什麼樣的遊戲？
十四四四四四四四 每個遊戲都有它的受眾。有人享受在曠野上策馬奔騰的自在，有人享受在絕境處逢生的暢快，也有人享受氪金後對其他玩家碾壓式的優越感。我始終持有的兩個觀點，其一是，遊戲或許有高低貴賤之分，但玩家沒有。其二是，所有制作者用心去製作了的遊戲，無論優劣都值得去尊重。每一款遊戲都有它的目標群眾，也沒...
玩《賽博朋克2077》究竟需要什麼樣的顯示卡？
我，GT 755M，2077全線路通關。聯想Y410P 原本筆記本壽終正寢了，3080的本子又還要等等，於是從家裡翻出了這個已經忘了幾年前買的舊本子。而事實證明，只要你對低幀數與低畫質不是很敏感 指全低特效10 20幀，偶爾會卡頓 使用低於推薦配置的電腦一樣可以正常遊玩2077的。這已經是本人的第三...