1樓：猜猜我是誰
以免費為入口，以收費為出口
壹玖免費模式，顧名思義就是以免費為入口，通過免費的形式，積攢大量的客流，讓來的客戶無法抗拒，因為免費具有極大的吸引力。通常人們看到免費的字眼是沒有抵抗力的，這個時候，就達到了我們以免費為入口的目的，只要有了入口，我們自然就可以有辦法以收費為出口
2樓：hneey
之前我覺得壹玖作為乙個培訓公司跟其他培訓機構沒什麼區別但是，越了解你會越發現，她不是乙個培訓公司那麼簡單培訓公司講得是各種理論、各種打雞血，但是了解之後你會發現壹玖的培訓沒有打雞血，只是從乙個小問題分析折射出乙個大道理治大國若烹小鮮，大事和小事辦起來有時候道理是相通的，只是我們沒有去深入思考和分析出來
壹玖就是這樣乙個公司，她看到了而且還分析得很透徹、很淺顯
3樓：喵喵喵星人
壹玖作為免費模式開創者，壹玖已形成輻射全國的戰略布局，在全國已有900多家事
心全意為中小微企業服務，幫助會員打造更具競爭力的商業模式，奉行務實文化、有效
才是硬道理，公司的願景是做百年壹玖，做百年企業家資源共享平台。
4樓：胡楊
l 比如開飯店的，可以通過一定時間內的低價甚至免費這樣的活動，讓消費者在不同的時間段內有不同的消費差別，這種模式在壹玖的袁國順那裡都有，還有一堆模型案例讓你選。
5樓：不點
免費模式。壹玖的免費不是不要錢，而是利他，利他利得心動，利他利得無法抗拒，
然後拓寬利潤鏈，再來賺取背後看不到的錢。免費的魔力在於：讓企業家們有效的、快速
的打動客戶，完成交易。壹玖有個經典的語句「花別人的錢辦自己的事，用別人的資源辦自
己的事」
6樓：鄭好
壹玖的十六個免費模型了解一下：體驗模型、第三方支付模型、主產品免費模型、副
產品免費模型、贈品免費模型、產品分級模型、客戶模型、時間模型、空間模型、耗材
模型、利潤模型、頻率模型、跨行業模型、功能模型、增值模型、綁架模型
7樓：魏改利
免費模式。壹玖的免費不是不要錢，而是利他，利他利得心動，利他利得無法抗拒，
然後拓寬利潤鏈，再來賺取背後看不到的錢。免費的魔力在於：讓企業家們有效的、快速
的打動客戶，完成交易。壹玖有個經典的語句「花別人的錢辦自己的事，用別人的資源辦自
己的事」
8樓：木偶
免費商業模式並不新鮮，谷歌、盛大、巨人都曾依靠免費模式大獲成功，他們和壹
玖一樣在使自身成長為行業巨頭的同時，還推動了相關產業跨越式發展。袁國順認
為現在在疫情倒逼下，免費模式將很有可能再次成為推動企業、行業發展的新引擎！
9樓：Ryuke
免費模式真正蘊含的是乙個巨大的關係網，在這個關係網當中有各行各業在背後做
支撐，其實它是不同行業、不同領域的一種整合。因此，如果把免費模式單單的看作是
自己在做生意，自己在掙自己的錢，肯定是一種錯誤。免費模式講究的是系統、聯合與
完整，而不是單一。因此如果想成功的運用免費模式，一定不要僅僅盯著自己的這乙個
行業去考慮，一定要思考相關的行業，一定要學會借勢，借力。你可以借助別人的平台，
別人也可以借助你的平台，它是乙個相互交叉互補的過程，在交叉互補的過程當中，每
一方都能獲得相關的利益，這個遊戲規則才能夠玩下去。
10樓：浮生
壹玖免費模式的實操演練：會員企業的方案設計過程由多名諮詢顧問全程輔導，還
有機會現場展示並由袁國順老師指導打磨，明晰企業定位和發展方向，讓會員明明
白白、穩紮穩打經營企業
11樓：
是以一種「利他」的思維模式教你做生意
很有用，親測。
我大一，高三的時候用這個方法組織了公益活動，跟7個朋友，捐了1000多公斤衣服和幾千塊錢。
WeWork 的商業模式是怎麼樣的？
跨境屋跨哥 可以理解成共享辦公或眾創空間，萬科2015年就開始搞，目前幾乎全爛尾。這個模式有個很大的bug，入駐的人或者小團隊有強盈利能力後立即會單飛，流失率幾乎是95 以上！ WeWork的商業模式之一是把辦公室租賃給別人，然後WeWork收租金。很好奇這模式，跟開個咖啡館，然後把場地租給創業者，...
什麼是商業模式
ryd 如何賺錢和做生意的具體細節 我能夠做什麼？我的客戶和對手是誰？我的產品和服務是什麼？我如何與客戶交易？我如何讓客戶對於交易滿意乃至忠誠？我如何挽留老客戶吸引新客戶？以上的一切我如何持續？ 獨特的經營方法，兩個例子，微軟和台塑。微軟是營造一種生態，讓更多的軟體開發團隊在自己的作業系統上面開發。...
車聯網究竟需要怎麼樣的商業模式？
迷途 作為智慧型物聯藍圖的重要組成部分，車聯網的浪潮愈演愈烈。汽車從代步工具向出行服務平台轉變的過程中，網際網路化是第一步。因此，在這一轉型過程中，車企和網際網路企業之間的關係越來越密切。二者概念有著本質區別，同時也讓汽車行業以及網際網路行業，有著更多的遐想 汽車與網際網路行業將如何扮演自己的角色？...