1樓：
很簡單呀，順風將難以產生公升力呀。飛機本來降落就是要相對地面的速度為零。一旦順風，為了保證公升力就必須有大於順風的速度，這時飛機的速度怎麼能降到相對地面的速度為零呢？
所以無法降落了。所以除非飛機翅膀可以改為相對順風的正迎角。也就是說除非機翼有迎著順風的迎角。
2樓：莫奈
飛機修正側風的方法有兩種
航向法:
即根據側風大小把機頭朝風方向修正，以保證飛機是在五邊下滑道上的，在飛機快接地的時候蹬正機頭，保證飛機在跑道上不發生交叉。
側滑法:
壓上風盤蹬下風舵，使飛機用一種側著的方式著陸，同樣在落地前回盤回舵。
為了乘客的舒適度，一般航班都會用航向法修正側風。航向法的缺點是大風天氣不好修，飛機很難始終坐在中線上，所謂難就難在如何在強側風的條件下把飛機精準的控制在五邊下滑道上，並且在落地前準確修正，否則很容易發生衝出跑道的危險。
小飛機在側風大的時候會使用側滑法，但如果側風足夠大，壓盤的量較大，飛機著陸時就有擦翼尖的可能。有時風比較大即便飛機著陸之後我們也要壓滿盤保證飛機直線滑行。因此我們的法規有明確要求側風超過一定標準是不准飛的。
總的來說就是強側風會把飛機吹偏，會讓落地的精力更多的去放在左右的修正上，同時還要保證高度的把握，同時還有風切變等不確定因素，需要飛行員準確的判斷和應變能力。
萌新表示經歷了幾次大風天的落地之後，再遇到OK天時落地就非常有自信，絲毫不慌
3樓：神醫請留步
Because there is someone trying to push u away from the fuking runway
飛機在遇到強氣流瘋狂顛簸的時候墜機機率有多大？
張小謝 有次坐飛機遇見一陣子顛簸，那時我買票晚了，一直坐機尾，空乘們都坐下了，我側頭就能看到他們，那陣顛簸很大，我嚇得要死，就說看看空乘吧，然後看到她們幾個坐在一起，空乘女孩們身體很舒服的彎著，有說有笑的在看著彼此聊天，還有個男空乘在旁邊也在笑，我心情瞬間就平靜了，沒那麼害怕了，所以很感謝她們，也不...
汽車在入彎前什麼時候降檔？
老大佬王 允許的最低檔位即可。假設某車二檔最快96，三檔最快137，四檔最快176，前面彎初最快速度是85，現在是四檔150準備過彎。開始剎車，當速度低於137的時候補油降三檔。速度低於96的時候補油降二檔，刹到85的速度過彎。當然這裡面算上換擋時間的話，三檔過彎就可以了。如果彎道急的話好比出彎速度...
請問因為風阻與迎風面有關，所以能否在飛機的機頭開乙個洞直通機尾，用來減小風阻，讓飛機的油耗大大降低？
BLADE 軍用飛機可行，客機鑑於體大結構強度和載客載物有所要求，這類設計不適宜商業飛行。類似的協和客機採用軍機布局減少風阻，但其成本和執行效率並不比傳統民航機來的好。 whitebob 飛得快了就是麻煩，接近音速時激波會導致洞內的巨大承壓，基本無法實現超音速。底下放6爺和7爺的，那和題主的問題是兩...